Войти в систему

Home
    - Создать дневник
    - Написать в дневник
       - Подробный режим

LJ.Rossia.org
    - Новости сайта
    - Общие настройки
    - Sitemap
    - Оплата
    - ljr-fif

Редактировать...
    - Настройки
    - Список друзей
    - Дневник
    - Картинки
    - Пароль
    - Вид дневника

Сообщества

Настроить S2

Помощь
    - Забыли пароль?
    - FAQ
    - Тех. поддержка



Пишет gr_s ([info]gr_s)
@ 2005-08-02 19:34:00


Previous Entry  Add to memories!  Tell a Friend!  Next Entry
Пермь
...Недавно специалисты института провели независимую экспертизу объектов дорожного строительства в Перми. В частности были проведены испытания щебеночного основания на улицах Ленина и Сибирской. Вскрытие слоя асфальтобетона показало: на поверхности слоя щебеночного основания отсутствует расклинивающий материал, поверхностный слой щебня находится в неуплотненном состоянии.

— Щебенка легко вынималась руками. Так быть не должно, — заявил Владислав Юмашев. — Это указывает на нарушение технологии ведения работ по устройству щебеночного основания, то есть налицо невыполнение требований регламента и нормативных документов.

Как результат, нарушения технологии приводят к деформации дорог в виде волн, колеи. Общемировая же практика свидетельствует, что неровности дороги приводят к увеличению износа автомобильного транспорта на 20–40%, снижению безопасности дорожного движения, росту количества дорожно–транспортных происшествий — особенно в осенне–зимний период.

— Надо или нет переделывать те участки дорог, которые отремонтированы с нарушением технологии? — говорит председатель областного дорожного комитета Павел ЧУМАКОВ. — Мы зафиксировали, что при ремонте были допущены серьезные отступления от существующих стандартов. Заказчиком же этих работ выступало управление внешнего благоустройства администрации Перми. Именно его руководители и должны принять окончательное решение, надо или нет переделывать.
...
В итоге приходится констатировать, что деньги налогоплательщиков, направляемые на дорожное строительство, расходуются не всегда эффективно.
http://www.permv.ru/number/details/3694
=========================================

Шиш вам, а не Стабфонд!

Возьму вот и раздам все обратно - Мишке, Вагиту, Володе, Семену, Лехе.

Они вас научат как дорогу строить.

"Легко вынималась руками" - надо же.

А Юмашев этот - шустрый какой, я и не знал. Везде поспел.

Нет, и еще ведь Чумаков! Тоже не лыком шит. Не такой активный как Юмашев, зато философ.

"Надо или нет? Надо или нет?"

Модальность долженствования, главное дело.

Молодец, Чумаков.

"Надо или нет переделывать те участки дорог?"

Пойду квасу выпью.

"Надо или нет переделывать те участки дорог"?

Философ, да. Нужно будет ему с Левенчуком познакомиться.

"Надо или нет переделывать те участки дорог"?

Нет, все-таки квасу пойду выпью. Жара тут у нас несусветная.


(Читать комментарии) - (Добавить комментарий)


[info]bbb@lj
2005-08-02 13:09 (ссылка)
По-моему, это совсем другой Юмашев. "Нашего", кажется, Валентином звали, а не Владиславом, и доктором технических наук он вроде не был.

(Ответить) (Уровень выше)


(Читать комментарии) -