Синекдоха отвечания -

08:52 am

Точка зрения: В случае "евроинтеграции" экономике Украины пришёл бы неиллюзорный чубайс. Промышленность Украины производить продукты и товары народного потребления, отвечающие европейским стандартам, производить не способна, следовательно единственным источниками ВВП страны остался бы газовый транзит, а всё остальное бедные украинцы должны были бы покупать на выроченные от него деньги.

Довольно унизительная для украинцев точка зрения, надо заметить. Во-первых, она не на чём не основана. Тот же ЗАЗ давно производит иномарки, вполне соответствующие евростандарту по лицензии Шевроле. Да, эти "Ланосы" и "Форци" в Европе никому не нужны, ибо своих навалом, но, простите, их и сейчас нигде, кроме Украины не покупают. Даже в России. Так что с внешним рынком автомобилей ситуация как минимум не изменится. Но при этом это не значит, что внутренний украинский авторынок мгновенно сколлапсирует: Европа дешёвых автомобилей не производит, и люди всё равно будут в основном покупать ЗАЗ, как у нас покупают "логаны" калининградской сборки. Слава богу, у них нет своего ВАЗа, который нужно, как ребёнка-дауна, до старости кормить с ложечки бюджетными деньгами.

Далее. Транзит газа отнють не является основой экономики Украины. Ну вот не является, и всё. Большая часть ВВП - это металлургия и химпромышленность. Которые, кстати, прекрасно соответствуют всем европейским стандартам. Не все, конечно, но по большей части. Есть ещё тяжёлое машиностроение - тепловозы и электровозы (ТЭП150 отлично евростандартизирован и допущен на железные дороги Европы, а ДС-3 - так вообще совместная разработка с Сименс), суда, сельхозтехника. На внешний рынок они не поставляются (ТЭП150 вроде бы поставлялся в Индию, но зуб не дам, могу путать с ТЭ114), да оно надо? Есть внутренний спрос, а Украина - страна весьма значительного размера и ЖД, как и в России - основа транспортной системы страны. У Украины - вы удивитесь - даже авиационная промышленность есть, фирма Антонов, в частности, выпускает легкомоторные самолёты, запчасти к транспортным (которые продаются пов сему миру и полностью соответствуют всем требованиям), и готовится к выпуску новой модели Ан-124.

Кстати, о ЖД. Основным аргументом противников евроинтеграции является нелепое предположение о том, что украинцам все рельсы придётся переложить на евроколею (1435мм). Вы где такие наркотики берёте, что вас так плющит, господа противники евроинтеграции? Ну очевидный же бред. В Испании, Франции, да даже в Германии по нескольку стандартов колеи, и ничего, никто их евросоюза за это не выгоняет. А видели бы вы, что творится в Швейцарии и Чехии - вообще, наверное, с кондратием бы обнялись.

Так что сказочка про "страшные евростандарты" - это не более чем жупел для пугания непослушных детишек и сурковская пропаганда. Просто "подтянуть" за год остальные отрасли при януковоще было бы невозможно: тотальная коррупция, непрозрачность рынков и преференции "своим" - это залог того, что никакого прогресса бы не было. А было бы только отжатие по беспределу более-менее успешных бизнесов под детишек "донецких" бандюковичей, которые в 17 лет внезапно становились "гениальными предпринимателями" и миллиардерами. Достаточно спросить у любого украинского бизнесмена, чей бизнес ещё не отжали "донецкие", на каком оборудовании он производит свою продукцию, из какого сырья и по каким стандартам. Те же конфеты "Рошен" вряд ли варятся в ржавых кривых чанах производства уралвагонзавода 1956 года. Я, например, знаю, что in Ukraine очень хорошее пиво. Совершенно европейского качества и не самое дорогое.

Янукович торпедировал евроинтеграцию потому, что страшно зассал поприжать своих - тех, кто купил ему в своё время власть, сделав гарантом своего тотального охуевания. Он понял, что выживать будут только действиетельно ориентированные на успех бизнесы, а не коррупционные схемы с золотыми унитазами на выходе.

А вот как получилось, что евромайдан закончился тем, что к власти пришли какие-то жулики, которые чуть ли не первым декретом попытались запретить русский язык, что с точки зрения евроинтеграции (т.е. цели майдана, который вроде как победил) абсолютно противоположный по смыслу поступок - вот тут надо серьёзно разбираться. И в том, кто такой этот Сашко Бiлий - тем более.