Миф о саудовской интриге
Уважаемый rusanalit обосновывал идею что Саудовская Аравия желает обвалить цены на нефть в целях сохранения спроса на длительную перспективу - чтоб угробить попытки энерго/топливо сбережения: http://rusanalit.livejournal.com/457695.html?page=2#comments
Ото я накатал по вопросу

Итак, почему это неверно.
Выгода Саудовской Аравии - защита долговременных мировых цен, да?
Первая и наиболее фундаментальная проблема с проведении такой защиты путем предельного “роняния” мировых цен ниже плинтуса - это действует не навечно, а только на ограниченное время после поднятия цен с плинтусного уровня. Исходя из исторического опыта - на 5 - 7 лет в зависимости от уровня последующего поднятия цен. И необходимо соотвественно несколько лет плинтусного состояния. Рассматривая это как чисто коммерческую операцию убытки от недополученной прибыли во время низких цен должны быть покрыты прибылью в эпоху высоких. Конкретно говоря недополученная прибыль для Саудовской Аравии при падении цен с 70 до 20 баксов за баррерь в течении 3 лет составит круглую сумму в 300 - 500 миллиардов долларов - т.е. годовой GDP страны где-то в среднем.
Итак держа в голове простую идею, что любой эффект от понижения цен - не навсегда, если только за этим идет повышение рассмотрим детали.
-Потребление в США.
Действительно, чрезвычайно высокие цены способствуют мерам по снижению потребления - в частности переходу к авто с меньшим расходом.
Это, однако не единственная причина внедрения малолитражек и гибридов. Малолитражки еще и просто дешевле больших машин сами по себе (а роль цены всегда возрастает при кризисе). Они и гибриды также экологичнее, что как ни покажется благородным донам странным, имеет тут значение. Достаточно сказать, что гибриды появились в 2000-2001 годах при тогдащних аномально низких ценах на нефть и продавались тогда в очередь (не имея ни малейшего экономического смысла). Таким образом кроме цен на бензин имеют место иные факторы, которые невозможно отменить произвольно низкими ценами на нефть. Так в Европе скажем микролитражки и всякие дизеля распространились без всякого влияния нефтяных цен. С другой стороны от пика в 140 долларов цены на бензин в штатах уже упали примерно на 30%. Если уронить цены на нефть до $20 они упадут еще процентов на 35 - не более того из-за постоянных налогов, цен на перегонку, транспортировку и распространение. Суперпринципиальной разницы в продажах машин это не сделает - текущие цены рассматриваются как относительно приемлемые (гибриды скажем не имеют экономического смысла и при $4 за галлон, тем более при $3)
- Добыча
В принципиальной разнице с 70-ми в настоящее время новых существенных источников добычи. Если в70-х начале 80-х в дело вступили крупные советские сибирские месторождения, нефть северного моря и в целом - морская добыча, то на сегодня ничего сравнимого нет на горизонте. Если при ценах в $140 и предсказании дальнейшего роста шли разговоры о каких-то новых технологиях - скажем американских нефтяных песках или арктическом шельфе - то уж цены в районе $70 достаточны чтобы сдержать такие попытки в интенсивном плане. Никакой реальной угрозы существенного роста добычи не наблюдается.
- Влияние кризиса на потребление
При падении экономики потребление конечно снижается. Но потребление нефти очень негибко. Достаточно сказать что в рецессию 2001 года в США снижения потребления практически не было (2000-2001-2002: 19.70 -19.65 -19.76) а в целом по миру наблюдался заметный рост.
- История
Сайдовская Аравия в 1986 действительно “обрушила” цены на нефть - с $26 до $14 средних :)
При этом так как ее добыча была снижена неоднократными понижениями, она увеличила таковую более чем в 2 (два) раза и практически компенсировала потери в прибыли на цене за счет объемов. Более того новое соглашение по квотам, выбитое таким образом вскоре повысило цену до $18 средних так что в конце концов они остались с прибылью. Совершенно иная ситуация сегодня - ни о какой компенсации с объемов речи нет - добыча саудитов уже около исторического предела. Вообще следует понимать, что в отличии от ситуации 70-х нынешние цены развились без ограничений добычи. Соотвественно практически нет резервов таковой.
В этих условиях наиболее разумная и вероятная стратегия для саудитов (о которой они и говорят, и всегда говорили) - поддержание стабильных приемлемо-высоких для потребителя цен - конкретно уровня в $70 за баррель. А наиболее вероятный прогноз (насколько можно говорить о вероятностях в обстоятельствах) - стабилизация вокруг тех же $70 в течении года в зависимости от ситуации - скажем к $50 при средне-плохом экономическом прогнозе.
Ну и наконец еще раз рискну повторить. Мы присутствуем при событиях, которые по масштабам не имеют аналогов с великой депрессии а по существу - не имеют аналогов вообще. Именно от их хода все и зависит а не от каких-либо интриг. И любые предсказания или аналогии в такой ситуации крайне ограничены полезностью. Терпение надо проявить товарищи господа как намекает нам Ваш президент, подождать и посмотреть что будет.
Рекомендуется к чтению по истории вопроса:
http://www.wtrg.com/prices.htm
http://www.country-studies.com/saudi-arabia/oil-industry-in-the-1990s.html
http://www.ioga.com/Special/crudeoil_Hist.htm