Морской транспорт
ЖЖ о морских перевозках
It's all about Shipping...
...and all around it
http://ratien.livejournal.com/

Объемы контейнерных перевозок в мире
http://spydell.livejournal.com/294286.html
Baltic Dry Index
http://spydell.livejournal.com/294614.html
spydell@lj - хорошая экономическая аналитика

Итоги года: логистическая консолидация в надежных руках
В 2010 году основным трендом в портовой, судостроительной и контейнерной отраслях РФ стала консолидация и приход "стратегов"
http://www.interfax.ru/business/txt.asp?id=171145

Прирост мировоготоргового флота в 2010 году
В 2010 мощности мирового флота по грузоподъемности выросли на 10,1% - с 1,26 млрд. тонн в 2009 до 1,39 млрд. тонн в 2010 году.
Сектор сухогрузов (база для индекса Болтик Драй) вырос на 15,6% - с 539 до 623 млн. тонн.
Сектор танкерных перевозок вырос на 6% - с 484 до 514 млн. тонн.
Сектор контейнерных перевозок вырос на 7,4%.
Источник: http://ratien.livejournal.com/56391.html
Комментарий. Сухогруз строится 2 года, так что в 2010 вошли в строй суда заложенные в пиковый для спроса на услуги этой отрасли перевозок 2008 год. А вот танкер и контейнеровоз строится год – потому в 2010 вошли в строй суда заложенные уже в кризисном 2009 году. Отсюда и такая разница в процентах прироста.

Индекс Болтик Драй
Весьма вероятно, что в какой-то степени коррелирует с китайским фондовым рынком. В конце концов в последние месяцы падают только они оба. И логика здесь простая – Китай мировая фабрика и крупнейший потребитель необходимых для того природных ресурсов, например железной руды, а именно перевозчики таковой и являются базой для расчета Болтик Драй. Ужесточение монетарной политики в Китае продуцирует не только спад на фондовом рынке, но и сокращение прироста запасов все тех же природных ресурсов – ибо запасы покупаются в кредит, а он дорожает – это с одной стороны, а с другой – будущий спрос на продукцию китайской промышленности (на внутреннем рынке) становится более проблематичным – ввиду все того же ужесточения условий кредитования.
http://rusanalit.livejournal.com/1057077.html