А я удержался от того, чтобы комментировать, хотя даже подписанные Сомсом бумажки есть, противоречащие написанному. Очень противно.

алексей, а вы вот это читали?
у людей в голове вообще непонятно что творится...

кошмар. Человек решил стать пропагандистом.

ну не гонятся же мне с мухобойкой за ними. :-)

О-о, это феерический товарищ. Завидую вашему терпению. Я дочитал до места, где это чудо сообщает, что у FreeBSD и Mac OS X одно и то же ядро и понял, что его, конечно, надо отправит подучить матчасть, но лично я сделать это цензурно уже не смогу.

Ну по стилю сразу понятно, что "пеар". Причём топорный очень. Но кого-нибудь, наверное, и таким можно обмануть.

Сравнивает не хозяин журнала, а "Линукс - Инк".

Да, оригинал той части, где сравнивается Альт и Нау, тут:

http://linux-ink.ru/static/HP-18/Project_NP-18_Alt-Nau_comparison.pdf

Там ещё в одном месте написано что в альтлинуксе изменён формат RPM пакетов. Это я как прочитал у меня прямо челюсть отвисла. Смесь полуправды и лжи. Конечно же формат пакетов никогда не менялся. Но по зависимостям или по раскладу файлов или ещё по многим другим причинам бинарные пакеты могут не втыкаться в редхатовскую среду as is. А они эти линуксник спекулируют на том что у них бинарная совместимость с редхатом. А значит у кого отседова туда не втыкается значит у тех изменили формат RPM.

А что эти бойцы будут делать с новой Федорой, в которой lzma тоже будет? :)

Они будут ждать RHEL, а потом нового SL. Fedora им по барабану.

Про сжатие я даже не подумал. Вообще сам формат статьи впечатляет. "Анализ технологического состояния" от заинтересованной стороны. То есть надо написать объективное сравнение в котором раскрыть тему что у нас круто а у них отстой.

Там ещё креатив есть
http://linux-ink.ru/static/HP-18/

Кстати в ПСПО пакеты сжаты gzip'ом (в бранчах 4.0 и 4.1 остался gzdio по умолчанию, и там с этим строго). Тогда что же они всё-таки имели в виду, когда написали "изменение форматов пакетов RPM"?

Ну если ориентация идёт на чиновника, то нужно, кровь из носу, сделать фотографию Медведева или Путина у стенда OpenVZ, и отправить в новостные агенства краткую статью про то, как президент/премьер тепло отозвался об отечественных программных нанотехнологиях, как ему посетовали на засилье лоббистов иностранных технологий в чиновничьей среде, как врагам уплывают народные деньги, и как он обещал жёстко с ними бороться =)

У нас есть фотография одного из наших топ-менеджеров рядом с Медведевым :)

Дык надо ее распиарить :-)

Ваши сравнения исполнены обидой. :) Вас снова задевают слова недалёких. Право же, напрасно.

Может быть, корректнее было бы сказать, например, что OpenVZ это как автомобиль, который не может поддерживать климат в салоне. Таких автомобилей в России меньшинство, но фича приятная, хоть и дорогая.

А самое главное, по-моему, что вы упустили в пылу гнева - "Альт Линукс - технология OpenVZ". Ну какая же дистрибутив технология :) конечно под альтом можно без проблем запустить другое ядро. В KVM :) вот где настоящий климат-контроль.

Да ну нет же, климат-контроль -- это прикручиваемая сбоку фича, а OpenVZ и Xen (или там KVM) -- продукты разных категорий. Да, у них много общего, и есть некоторый круг задач, решаемый обеими продуктами, но это не значит, что отсутствие возможности запускать другие ядра -- это некий недостаток (или отсутствие фичи) OpenVZ. Это, скорее, свойство, присущее данной технологии. Практически, в том, что там одно ядро, и заключается основная изюминка технологии.

Ну вот скажем если взять какой-нибудь дизельный Ленд Ровер, то его нельзя заправлять бензином. Это не есть отсутствующая фича, это вот так вот сделан дизельный двигатель, что ему нужна соляра, а не бензин.

Ну или ещё один пример -- вертолёт не может передвигаться на колёсах по городским улицам. Это не есть недостаток вертолёта. Он не для этого сделан просто.

Ну или вот у два колеса и нет мотора, а у Ленд Ровера 4 и есть мотор. То, что у велосипеда нет мотора и два колеса, не недостаток велосипеда, а его характерные черты, обуславливающие сферы применения велосипеда и его типичные преимущества и недостатки. А до работы доехать можно и на велосипеде и на Ленд Ровере, но никому же не придёт в голову говорить, что в велосипеде всего два колеса, и это плохо.

Я уже не знаю, как вам объяснить проще.

Некоторые ещё и не такое пишут: http://openhosting.ru/vps/xen-vs-openvz.jsp
:)

Я ещё не такое недавно читал, вообще феерично:
http://lj.rossia.org/users/k001/692971.html