k001
k001
:...
k001 [userpic]
технология OpenVZ, даже не позволяющая запустить виртуальную среду с другой версией ядра ОС

Гражданин [info]lifeway@lj сравнивает Альты и какой-то Наулинукс (который на базе Scientific Linux, который (как и CentOS) на базе RHEL) для школьного дистрибутива. Поразительные факты открываются!

Альт Линукс – технология OpenVZ, даже не позволяющая запустить виртуальную среду с другой версией ядра ОС.

Я не смог ("в Интернете кто-то неправ!") и оставил комментарий, дублирую сюда:

Довольно странно использовано слово "даже". Будто бы использование в виртуальной среде другого ядра -- это прям кровь из носу как обязательно. Причём расшифровывать, почему обязательно, незачем -- достаточно написать "даже", и самый тупой чиновник поймёт, что это что-то очевидно базовое, типа "автомобиль даже не умеет ездить по дороге".

А по факту это примерно то же самое, что написать "автомобиль даже не умеет ездить по болоту, летать по воздуху и плавать по воде". А танк, например, умеет и по болоту, и по воде.

Так что, выходит, танк лучше?

Или надо брать вертолёт? Танк, он ведь даже не позволяет передвигаться по воздуху...

Tags: ,
Comments

Да ну нет же, климат-контроль -- это прикручиваемая сбоку фича, а OpenVZ и Xen (или там KVM) -- продукты разных категорий. Да, у них много общего, и есть некоторый круг задач, решаемый обеими продуктами, но это не значит, что отсутствие возможности запускать другие ядра -- это некий недостаток (или отсутствие фичи) OpenVZ. Это, скорее, свойство, присущее данной технологии. Практически, в том, что там одно ядро, и заключается основная изюминка технологии.

Ну вот скажем если взять какой-нибудь дизельный Ленд Ровер, то его нельзя заправлять бензином. Это не есть отсутствующая фича, это вот так вот сделан дизельный двигатель, что ему нужна соляра, а не бензин.

Ну или ещё один пример -- вертолёт не может передвигаться на колёсах по городским улицам. Это не есть недостаток вертолёта. Он не для этого сделан просто.

Ну или вот у два колеса и нет мотора, а у Ленд Ровера 4 и есть мотор. То, что у велосипеда нет мотора и два колеса, не недостаток велосипеда, а его характерные черты, обуславливающие сферы применения велосипеда и его типичные преимущества и недостатки. А до работы доехать можно и на велосипеде и на Ленд Ровере, но никому же не придёт в голову говорить, что в велосипеде всего два колеса, и это плохо.

Я уже не знаю, как вам объяснить проще.