Войти в систему

Home
    - Создать дневник
    - Написать в дневник
       - Подробный режим

LJ.Rossia.org
    - Новости сайта
    - Общие настройки
    - Sitemap
    - Оплата
    - ljr-fif

Редактировать...
    - Настройки
    - Список друзей
    - Дневник
    - Картинки
    - Пароль
    - Вид дневника

Сообщества

Настроить S2

Помощь
    - Забыли пароль?
    - FAQ
    - Тех. поддержка



Пишет kouzdra ([info]kouzdra)
@ 2007-05-05 13:22:00
Previous Entry  Add to memories!  Tell a Friend!  Next Entry
Как возникают нездоровые сенсации:
Отметим, что страны Африки по уровню опасности авиаперелетов занимают, по данным Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA) на 2006г., второе место в мире. На первом месте – Россия и страны СНГ, признанными самыми опасными государствами с точки зрения безопасности авиаперелетов.

Так, уровень авиационных инцидентов на территории бывшего СССР составляет 8,6 случая на 1 млн полетов, что в 13 раз превышает общемировой уровень (0,65 случая на миллион полетов).

Ужасно, да.

Откуда ноги растут вполне ясно -
Правда, в докладе IATA учитывались аварии с авиалайнерами западного производства. Надежность российских самолетов оказалась значительно выше - 1,3 происшествия на миллион полетов.

(Добавить комментарий)


[info]almiki
2007-05-05 13:40 (ссылка)
По российским лайнерам все равно число аварий в два раза выше общемирового, а средний показатель по всему авиапарку еще выше.

(Ответить) (Ветвь дискуссии)


[info]almiki
2007-05-05 13:41 (ссылка)
По-моему, число аварий в два раза выше нормы - уже сенсация, нет?

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]kouzdra
2007-05-05 13:44 (ссылка)
Да нет - бардак у нас тот еще. Взять хотя бы две последние катастрофы. Как раз неудивительно.

(Ответить) (Уровень выше)


[info]kouzdra
2007-05-05 13:43 (ссылка)
Тут скорее интересен механизм возникновения "ужасной картины" - причем источник, с которого РБК копипиздило, скорее всго тот же самый.

Что более интересно - это они по простоте дуешвной или сознательно - чтобы "жареного" подбавить.

(Ответить) (Уровень выше)

скажу как аэрофоб со стажем --
[info]mochalkina
2007-05-05 16:16 (ссылка)
сурового кризиса я не отрицаю. Но, строго говоря, прошедший год все-таки был уникально неудачным для авиации экс-СССР.

Полезней было бы сравнивать лет за пять-семь. Там тоже будет неважно, но получше, чем в Африке.

(Ответить) (Ветвь дискуссии)

Re: скажу как аэрофоб со стажем --
[info]kouzdra
2007-05-05 16:21 (ссылка)
Так и сейчас получне - раза в 3-4. Я же в основном о передергивании - взята цифра по непредставительной выборке и выдана за общую.

Авайринйость самолетов западного производства в РФ - которая много хуже средней по стране: не летайте "самолетами инстранного производства, принадлежащми российским компаниям" - подержаные западные самолеты у нас просто плохо обслуживают.

(Ответить) (Уровень выше)


[info]tiphareth
2007-06-01 13:24 (ссылка)
Ну ведь и в Африке в основном западные самолеты,
не вижу особой разницы

естественно, что старое советское лучше работает, чем
новое пост-советское, это не только в области
авиаперелетов, но и везде.

Такие дела
Миша

(Ответить)