Новые города могут быть круглыми, могут быть квадратными, могут быть какими угодно – главное, чтобы они были способны производить конкурентоспособные низкоэнергозатратные высокотехнологичные товары.

Главное (по Паршеву): в России холодно, и потому энергетическая составляющая выше, чем в других странах. Стоимость этой энергии или вычитается из доходов людей, или включается в стоимость товаров. Но если ее включить в стоимость товаров, то при всех прочих равных условиях товары окажутся неконкурентоспособными. Остается только вычесть стоимость энергии из доходов работников. Не потому, что так кому-то хочется, а потому что иначе невозможно. Компенсировать снижение количественных показателей жизни можно только за счет повышения качественных показателей жизни – например, за счет снижения времени пути до работы и расходов на этот путь.

И еще один вывод из этого: или Россия имеет самую эффективную экономику мира, или она не будет иметь вообще никакой экономики.

Почему именно новые города?

Энергетический аспект

Города строятся на века. В то, что нефть будет общедоступна через 20 лет, не верят даже самые упертые энергооптимисты. А продовольствие будет дорожать опережающими энергоносители темпами.

Я уже писал, что старые города, построенные под уголь, нефть и газ мало того будут энергетически неэффективны, они неэффективны уже СЕЙЧАС.

Тонкие прямоугольные здания строились, когда стоимость освещения была выше стоимости отопления. Новые здания должны быть широкими и круглыми, чтобы сэкономить на отоплении. Все офисные места работы должны размещаться в зданиях проживания. Чтобы снизить транспортные расходы, помещения должны сдаваться, а не продаваться.

Новые города должны быть построены по принципу не «так, как кому-то хочется», а «как возможно». Например,

Возможны только два энергетически эффективных здания: круглое, максимально большое, с жильем и офисами, на аренде (желательно для лиц до 35 и для бедных). Второе – частный дом с садом и огородом (для лиц от 35) – помним об опережающем росте цен на продовольствие. Огороды должны быть выстроены в линию для проезда трактора. И еще – дома должны максимально «зарываться» в землю. То же самое с корпусами предприятий.

Транспортный аспект

Перемещение по рельсам требует в 10 раз меньше топлива (есть у кого точные данные?), чем перемещение по асфальту.

В существующих городах негде проложить рельсы. Метро слишком дорого и не окупится в небольших городах.

В старых городах долговечность дорог резко снижается из-за люков коммуникаций. Люки не должны находиться на проезжей части. В существующих городах проблема не решаема.

По возможности работники должны ходить на работу пешком или ездить на велосипеде. В существующих городах первое невозможно, а для велосипедов нет места, дорожки не протянуть. К тому же велосипед каждый день – максимум 5 км в одну сторону.

Коммуникации

В большинстве российских городов коммуникации экономически не могут быть отремонтированы. Потому что сами города не могут заработать на эти коммуникации. На дотации жить можно. Но на дотации нельзя жить вечно.

В старых городах проведение современных коммуникаций (инет и т.д) фактически невозможно, поскольку инфраструктура на это не рассчитана, и поскольку платежеспособный спрос мал – что ведет к дальнейшему росту цены. Подключить 1000 квартир в разных домах на порядки дороже, чем 1000 квартир в одном доме. То же и  с обслуживанием.

Сама система подачи горячей воды и отопления в существующих городах построена исходя из наличия дешевого топлива. Дешевого топлива не будет. Сама система неэффективна – она плохо учитывает смену сезонов. Вопрос банкротства этой системы – вопрос времени. Недалекого. В некоторых городах уже.

Биологический аспект

Биологический смысл новых городов – концентрация качества. Без концентрации качество населения обнуляется.

Создается биологическая концепция  деления – кто нужен и кто не нужен.

Создается план социальной структуры, отражающий потенциальную биологическую структуру. Т.е негодный биологический элемент отсекается не по биологическому принципу, а в результате социального отсечения.

Еще проще: Говорится: мы построили новый город, где могут жить все желающие. Но никаких льгот и привилегий там не будет. Естественно, лица живущие за счет льгот и привилегий туда не поедут. И работать нужно будет. Безрукие тоже не поедут. И т.д.

Здесь подробнее по биологии

Юридический аспект

В старых городах юридические отношения между субъектами настолько запутаны, что распутать их сложнее, чем создать новые.

В старых городах сложилась ценовая система, и поскольку ценности в них почти не производятся, все дорого, в том числе и земля.