один этот французский трамвай - уже всем выебонам выебон, как и помешательство на низкопольности.
я говорю про трату денег на хуйню в бедной стране. при хохлах в Крыму все правильно сделали, отреставрировав старинные ГДРовские Готы, а как Крым наши забрали, так сразу решение прошло полностью обновить подвижной состав. нахуя это вообще? показуха же чисто.
городской транспорт как критерий продвинутости общества - не самый лучший критерий, ИМХО, то же здравоохранение, наверно, все же поважнее будет. правильным критерием будет правильная расстановка приоритетов, чего у нас нет ни разу пока что, да, увы, во многом еще дикость.
с наследием совка не все так просто, в уездных городах наблюдаю интересное: по сравнению с СССР хуже с городским транспортом не стало, стало конкретно лучше. число городских автобусных маршрутов увеличилось очень заметно, кое-где вдвое, за счет частных предпринимателей, государственные отсохли, тут чисто капитализм дал плоды, это хорошо, и похоже, транспортом будущего у нас станет маршрутка, если, конечно, государство не загнобит показухи ради, а оно пытается.

кстати, у нас на Ржевке на полном серьезе трамвайную линию собираются частникам на откуп отдать, почти что под приватизацию, интересно, что получится из этого.

Так и я про трату денег. Грамотное устройство общественного транспорта позволяет экономить на обслуживании, ремонте, уборке, устранении последствий ДТП и т.п.
Здравоохранение больше связано с политикой левое-правое, сложнее сравнивать разные системы.
А транспорт штука простая -- он или удобный и пиздатый, или непродуманный и хуевый. И не особо важно кто и как за это платит.
Наследие совка -- это метро, электрички, трамваи, троллейбусы и основные линии. Конечно, пригороды, жилмассивы разрослись и пришлось новые маршруты вводить, частники появились, но это всё не принципиально. Основа советская, а на нее уже налепили это все. Получилось как получилось. Автобусы и микроавтобусы запустить дело не хитрое. В юго-восточной азии и в африке везде автобусы разных сортов гоняют.
На трамваях и троллейбусах сложно зарабатывать, это не газельки.
РЖД хороший пример планомерного просера. Например, они SAP HANA покупают для торговли алкоголем, вот уж хз, но выглядит как традиционное наебалово. И все здесь так.
Хохлы достаточно нелепые, но лучше так, чем Путь Путина.