Войти в систему

Home
    - Создать дневник
    - Написать в дневник
       - Подробный режим

LJ.Rossia.org
    - Новости сайта
    - Общие настройки
    - Sitemap
    - Оплата
    - ljr-fif

Редактировать...
    - Настройки
    - Список друзей
    - Дневник
    - Картинки
    - Пароль
    - Вид дневника

Сообщества

Настроить S2

Помощь
    - Забыли пароль?
    - FAQ
    - Тех. поддержка



Пишет old_apazhe ([info]old_apazhe)
@ 2006-02-24 16:31:00


Previous Entry  Add to memories!  Tell a Friend!  Next Entry
Вот так.
Во Франции произошло событие, которое, пожалуй, может вызвать в ближайшие 10-15 лет ни более ни менее как революцию в автостроении. Президент PSA Peugeot Citroёn Жан-Мартин Фольц и исполнительный директор исследовательской организации CEA Ален Бюга представили публике плод почти двухлетних усилий: первый в мире компактный водородный топливный элемент, который при весе 5 кг позволит машине ехать на одной заправке 500 км.
http://www.vz.ru/society/2006/2/23/20625.html


(Читать комментарии) - (Добавить комментарий)


[info]the_toad@lj
2006-02-26 08:01 (ссылка)
Во-первых, водород обладает очень широкими пределами взрываемости в смеси с воздухом (искать инструкцию по ТБ лень, но они шире, чем у "природного газа"). Во-вторых, в сжатом виде он замечательно течёт (грубо говоря, молекулы меньше). О том, что сжижается он при крайне низкой температуре и при этом имеет крайне низкую плотность, мы не говорим ;-) Так что основной проблемой "водородной энергетики" является именно сам водород.

(Ответить) (Уровень выше)


(Читать комментарии) -