Войти в систему

Home
    - Создать дневник
    - Написать в дневник
       - Подробный режим

LJ.Rossia.org
    - Новости сайта
    - Общие настройки
    - Sitemap
    - Оплата
    - ljr-fif

Редактировать...
    - Настройки
    - Список друзей
    - Дневник
    - Картинки
    - Пароль
    - Вид дневника

Сообщества

Настроить S2

Помощь
    - Забыли пароль?
    - FAQ
    - Тех. поддержка



Пишет pe3yc ([info]pe3yc)
@ 2011-04-03 17:00:00


Previous Entry  Add to memories!  Tell a Friend!  Next Entry
¤
Наша белка и стрелка осциллографа опять демонстрирует свои технические познания:

Сама по себе идея технически замечательна, я об этом говорила - во-первых, там стоит роторный двигатель, что роторные двигатели стоят сейчас и на яхтах, и у «Лексуса», если я правильно помню. Кстати, это не роторный двигатель в анкеле, это совершенно другой роторный двигатель, на который патент у Прохорова - там принципиально другая система передачи энергии. Потому что энергия передается не от двигателя, двигатель вращает генератор, генератор вращается с постоянной скоростью, и если машина тормозит, то там стоит конденсатор, в который уходит энергия, если машина набирает скорость, то этот конденсатор отдает энергию. Так, по-моему, действительно устроен «Лексус» - я тут не буду специалистом, единственное, что могу сказать – эта конструкция очень впечатляет.

Положим, "анкель" - это от расшифровщиков эфира, которые у "ЭМ" все поголовно дебилы, - но и всё остальное весьма впечатляет. Лучше бы правозащитников изобличала, ей-богу. Ну нельзя ей о технике говорить, неизбежно хуйня получается..


(Читать комментарии) - (Добавить комментарий)


[info]antontsau@lj
2011-04-05 08:32 (ссылка)
я про стрелку не просто так написал - это я каждый день так на работу езжу, по утрам от дома до конторы. Либо успел просочиться - либо, если попался какой тормоз впереди, стой жди следующего цикла, а он по основной магистрали, которую мне поперек надо переехать, именно такой, 3 минуты. И так в двух местах. И этом в самом что ни есть городе, нас тут 1.2 миллиона.

Вот в европах может и по другому, не знаю, братец вон ездит по Австрии на дизельном пыже размером с мыльницу и не жужжит. Но мы же про америки и прочие сабарбии, если расход в милях на галлон?

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]pe3yc@lj
2011-04-05 09:17 (ссылка)
В Америке нету стрелок, это во-первых.

А во-вторых, приёмистость машины ни на что не влияет в пробках.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

В Америке нету стрелок, это во-первых.
[info]new_user_name@lj
2011-04-05 12:54 (ссылка)

пиздец новости

I'm intrigued by your ideas and wish to subscribe to your newsletter

(Ответить) (Уровень выше)


[info]antontsau@lj
2011-04-05 18:24 (ссылка)
то есть как так нету стрелок????? еще какие есть, и красные и зеленые, весь перекресток светофорами обвешивают. И здесь тоже. (лирическое отступление. Отличие от русской кардинальное, ну то есть если русская стрелка не горит то значит движение запрещено, а здесь, и в Америке вроде тоже, но там я на права не сдавал, если ничего стрелочного не горит, то управление по основному светофору. Ну то есть зеленый + выключенная стрелка - добро пожаловать ехать, а вот зеленый + красная стрелка стоп.) Но в данном вопросе это без разницы, главное - цикличность. Тут систематическая особенность - цикл довольно длинный, и все зеленый по главной дороге, а потом, и только если кто-то стоит ждет (по датчику) то будет оооочень кратковременное движение по пересекающей улице, это может быть и зеленый и стрелка, неважно. Поэтому например тяжелым грузовикам так просто предписывается (инструктора так учат и на экзамене так требуют) стоять ждать зеленый на педераче, а то пока хрюпающую мехкоробку включать будешь, это секунд на пять развлечение - уже опять красный случится и никто никуда не поедет.

ну я ж говорю, не надо в супермегаполис и в европы, где можно и на унитазе ездить, уже все равно. И никаких пробок не будет, 10 км это "рядом за углом" и проезжается за 15 минут, а весь город - километров 70 в длину. И это не дяревня, а город-миллионник.

(Ответить) (Уровень выше)


(Читать комментарии) -