Майское кольцо. Часть 1. Донецк-Волгоград. Да, это Волга!

Солнце, в последние дни жарит чуть милосерднее. Мозги постепенно возвращаются в нормальное агрегатное состояние. И это, думаю, достаточный повод, чтобы написать, наконец-то, давно обещанный отчет о благословенных временах, когда трава была зеленее... значительно зеленее. Потому что на дворе стояли погожие весенние деньки, и мы с Ярославом Смоляниновым ака yarik_mk@lj отправлялись в эпичную поездку на чгкашный фестиваль "Благородный Дон" в городе воинской славы Ростов-на-Дону.

От Донецка до Ростова двести верст - что соответствует восьми часам на раздолбаном "Икарусе", двум дням на арбе, запряженной волами или трем дням неспешного пешего хода. Но мы с Яриком не привыкли идти проторенными путями - и потому выехали на фестиваль за неделю до его открытия.



Утро пятницы, 30 апреля. Все люди как люди, разминаются красненьким готовятся к решительному и беспощадному набегу на магазины перед долгими праздниками. А мы с Яриком встречаемся на такой родной и любимой автостопной позиции за Путиловским мостом. За нами - Донецк. Впереди - СталинВолгоград. Дальше, по предварительному плану, Элиста и -если хватит времени - Астрахань. И где-то ближе к окончанию этого дорожного кольца - такой близкий и одновременно далекий Ростов.

Но всей заковыристости будущего маршрута мы еще не представляли:



Донецк-Волгоград-Астрахань-Лагань-Элиста-Орловский-Старочеркасская-Ростов-Таганрог-Снежное-Донецк.
Две с половиной тысячи километров по пыльным, живописным и не всегда асфальтированным трассам юга России.

Первые 200 километров поездки проходят на удивление приятно. Стоп хороший и быстрый, с драйверами - есть о чем поговорить. До Енакиева нас везет парень, отслуживший на президентской даче в Форосе. Рассказывает о спецназовцах и вдвшниках, которых он люто избивал на соревнованиях по кик-боксингу)
За 30 км до границы братских стран сбывается моя давняя мечта - меня впервые подбирает на трассе женщина. Эта боевая мадам возвращается из Луганска и топит гашетку своего своего видавшего виды фольксвагена, чтобы успеть забрать сына из садика в Шахтах. Таможню проходим оперативно - и в пол-третьего по Москве уже ищем удобную позицию на федеральной трассе "Дон".

Главная магистраль Южной России манит отличным траффиком и красивыми цифрами на дорожных знаках. Но в сторону Нерезиновки нам нужно проехать всего 60 км. А дальше - на восток, в поволжские степи.

</a>

Под глубокомысленные христианские песнопения, которые играют в динамиках очередной машины, рассматриваем пейзажи Восточного Донбасса. Нет, все-таки, наши места круче. У нас и терриконы выше, и девки на обочинах краше :)
А к тому же, действующих шахт здесь, как я понимаю, не осталось. России, избалованной богатством ресурсов, свой кусочек угольного Донбасса оказался не нужен. Над дорогой мелькают билборды, вещающие о модернизации и нанотехнологиях бурных инвестиях в регион. Но по словам местных, уровень безработицы среди прежних шахтеров по-прежнему очень высок.
Сойдя с московского шоссе, стопим "шестерку" весьма импозантного вида. Машина только из автомастерской. Бамперы, обивка салона, стеклоподъемников и прочие излишества отсутствуют напрочь. Зато собранный заново движок позволяет мчаться с крейсерской скоростью 150 км/ч.

...Должны же мы были рано или поздно где-нибудь зависнуть. Это произошло возле донского местечка с мелодичным названием Белая Калитва́. До Волгограда оставалось 320 километров, и надежды уже этим вечером окунуть ладони в Волгу постепенно тают. Полтора часа мы глотаем пыль, поднятую красавцами-Frightliner'ами - капотными тягачами, которые с недавних пор собирают в России. Увы, застопить такое чудо нам до конца поездки так и не удастся.


sepulka.ru (c)

У Ярослава есть еще один предмет вожделения - праворульные "японцы". У нас это редкий зверь. А вот в России встречается довольно часто - даже если до Владивостока over 9000 km. Кроме того, Ярик хотел (и в этом я его полностью поддерживал) прямую и быструю машину до Волгограду. Минут через десять после того, как эти пожелания были высказаны, я иду договариваться с водителем остановившейся машины. Как вы думаете, что я сказал Ярику, когда вернулся? Правильно: "Волгоград. Кстати, праворульная".

Тогда мы еще не знали, что в ближайшие дни наши "заказы" будут исполняться с пугающей точностью. Сначало это будет удивлять, потом создавать проблемы. Потом мы будем заказывать что-то по приколу, и оно все равно, сцуко, будет сбываться. Непостижимо ты, о великое Дао хитчхайкинга.

Водитель чистокровной хонды оказался старлеем-ракетчиком родом из Уссурийска. Вскоре ему предстояла командировка в Южную Осетию, а пока он возвращался из Ростова, с репетиции масштабного парада ко Дню победы. Три с лишним часа дороги прошли в интересной беседе. Звериный оскал московского империализма оказался не так уж страшен :)
Пришлось, правда, - единственный раз за все путешествие - дать драйверу денег. У него не хватало наличных на бензин, а с банкоматами на автодороге М 21 напряженка.

Но главное - цель первого дня поездки достигнута. В начале одинадцатого вечера мы уже пугали граждан своим туристическим видом на 3-й Продольной магистрали Волгограда.

Чтоб вы понимали, Волгоград - город с весьма экстравагантной планировкой. Он вытянут вдоль Волги на 90 с лишним километров. А его ширина мало где превышает 10 км. И почти все транспортные потоки проходят по трем мега-улицам, которые для удобства называют 1-й, 2-й и 3-й Продольной.

Знакомство с городом мы начали с того, что смутили местных девчушек вопросом "Далеко ли идти до Волги?". Ночью, на окраине, ага. Те, с милым поволжским аканьем, посоветовали нам не задавать дурных вопросов и валить отседова подобру-поздорову сесть на маршрутку и доехать до Аллеи Героев. Будет нам там, дескать и Волга, и блек-джек, и шлюхи.

...Послонявшись по весьма замусоренной набережной (украшенной плакатом с надписью Центральногородской район - чистый и красивый!) и увернувшись от самых общительных представителей местной молодежи (с которой нам не рекомендовали вступать в тесный контакт), мы таки нашли весьма живописный пляжик на берегу великой русской реки.



Место было сухим и удобным. Волга-матушка плескалась метрах в пяти, за сложенным задолго до нас кострищем. Пиво "Волжанин", гречневая каша с сардинами и усталось после дороги настраивали на пофигистичный лад. Поэтому, когда я спросил: "А что будет, если река ночью разольется?", мы тихо посмеялись.

Ну я вам говорил про исполнение заказов, да? В 4 утра я проснулся и с некоторым удивлением обнаружил, что у меня мокрая и холодная жопа. Да-да, именно жопа. Эвфемизмы здесь неуместны.
- А почему так мокро, - спросил я у Ярика, который тоже проснулся, и из последних сил пытался убедить себя, что в палатке обильно выпал на редкость обильный конденсат.
- Только не говори мне, что это Волга! - взмолился Ярослав.
Я расстегнул палатку. Под тентом плавали мои кроссовки и рюкзак.
Да, блядь. Это Волга.



Знаете, чем плохо спросонья вылазить из палатки за час до рассвета, стоя по колено в ледяной воде и осознавая, что сухих вещей почти не осталось? А всем плохо. Ну вот никакого позитива я в тот момент не наблюдал. Но уже через полчаса, проведя операцию по спасению своих пожитков и разведя - с помощью мокрых дров, газовой горелки и какой-то матери - костер, мы ржали как сумасшедшие. Первая ночевка превзошла любые ожидания!

- А представляешь, если бы вовремя не проснулись и уплыли по реке...
- МЧСники бы охренели - всего четыре часа как майские праздники, а люди уже по Волге в палатке плавают!
- А еще нас в программе "Время" показали бы...

Ярик, Волга, костер и сохнущая палатка



Разгул стихии во всем великолепии



Через некоторое время на пляже мы начинаем ощущать, что не одиноки в этой коварной и мокрой вселенной. На пляже появляются собачники, пара йогов-моржей и один любитель загорать под утренним солнцем, неподвижно стоя у бетонной стены. От них мы узнаем, что аккурат в эту ночь на Волжской ГЭС открыли водосбросы, чтобы спустить из водохранилища талую воду (потому и холодненькая - 4 градуса, жесть как она есть). "Но это еще только начало. Приехали бы через неделю - вообще бы этого пляжа не застали. Весь под водой будет". Спасибо, добрые люди. Где ж вы раньше-то были...

В конце-концов, мы следуем примеру самых отчаянных местных жителей и пару раз окунуться в эту самую четырехградусную воду. Бодрит, так его разэдак!

А вокруг, тем временем, красота. И на душе уже теплее, и кости солнышко по чуть-чуть начинает прогревать.



Но через пару часов происходит очередная авария. На ногу Ярика выливается чашка с кипятком. По его конспиративной версии, все подстроил я - страдающий от чересчур высокой скорости ходьбы своего напарника. Не верьте. Это был несчастный случай. К тому же, и за травмированным Яриком я угнаться все равно не мог :)

К одинадцати утра наши вещи признаются условно сухими (хотя песок во всех возможных местах будет причинять страдания еще долго; а семейство пляжных двухвосток доедет в наших рюкзаках чуть ли не до Каспия). Ярослав признается условно здоровым. И мы отправляемся на прогулку по Волгограду...

Но об этом - в следующем посте. Как говорится, ту би континьюед.

Часть 1. Донецк-Волгоград. Да, это Волга!
Часть 2. Прогулка по Волгограду. Герой как он есть
Часть 3. Волгоград-Астрахань. Знакомство с местным колоритом
Часть 4. Астрахань. Маленькая Азия на большой Волге
Часть 5. Астрахань - Элиста. Особенности автостопа в браконьерских краях
Часть 6. Элиста
Часть 7. Из Калмыкии на Дон
Часть 8. Ростов-на-Дону