1) Я думаю, что больше, но для меня, наверное, три, по сути те же: те, кто не водят; те, кто водят и могут сбить меня или моих родственников, а также те, кто водят, но объективно аккуратно.

2) Так мы с тобой, будь уверен, тоже калоеды в плане дизайна.

3) Я тоже, но надо различать вымышленный идеальный мир и реальность. Всё-таки какое-то стремление пользоваться "красивыми" вещами имманентно, так что эргономика в широком смысле требует дизайна в узком смысле (в смысле украшательства). Мои вкусы вызывают чувство протеста многими современными дизайнерскими "находками" и практикой, но это означает, что дизайн вообще не нужен: просто он реализован не в моих интересах.

(Reply to this) (Parent) (Thread)

1) что дорога, то и жизнь - игра в вероятность.
в целом будет процент дтп, хоть ты тресни.
потому что любое ТС - источник повышенной опасности.
персонально можно понизить, но лишь до некоторой меры.
(даже если у тебя рефлексы моторные выработаны -
задержка не менее 0.15 с между визуальным образом и реакцией,
в сети была флешка такая - уклоняться от пуль типа)

2) я калоед? отчего же? раскинь-ка.
(мне бусы да зеркальца и дизайн - по хую,
а развал СССР для меня - личная трагедия)

3) "надо различать вымышленный идеальный мир и реальность."
я различаю.
можно спорить о вкусах, но не стоит.
ваще за дизайн нефиг пиздеть особо,
т.к. стоит проблема выживания человеческой цивилизации,
ни больше, ни меньше, - дизайн и прочее попросту неэтичны.

(Reply to this) (Parent) (Thread)

2) я калоед? отчего же? раскинь-ка. (мне бусы да зеркальца и дизайн - по хую, а развал СССР для меня - личная трагедия)

Так потому и калоед, что по хую: всяким бабам и некоторым мужикам это в СССР было не по хую, а те, кто решал, считали, что по хую или "неэтично".

Вкус у каждого свой, а дизайнер (в товарах народного потребления) должен о вкусах не спорить, а им угождать. В этом, собственно, его работа и заключается.

(Reply to this) (Parent)