Живой роман Пробежего - Как нам снизить аварийность (советы эксперта) [entries|archive|friends|userinfo]
probegi

[ website | Роман жизненных наблюдений поэта и литератора ]
[ userinfo | ljr userinfo ]
[ archive | journal archive ]

Как нам снизить аварийность (советы эксперта) [Jan. 11th, 2017|11:03 pm]
Previous Entry Add to Memories Tell A Friend Next Entry
LinkLeave a comment

Comments:
From:[info]probegi@lj
Date:January 11th, 2017 - 01:18 pm
(Link)
Не читаете. Слова "автоматизм" не прочитали (или просто не знаете, что это такое и что означает в контексте). Приказ же диспетчера - закон, никакой ошибки экипажем сделано не было.

хехе
From:[info]morimo@lj
Date:January 11th, 2017 - 01:22 pm
(Link)
На самом деле было.

Там в кабине летел, помимо КВС, ещё и проверяющий.

Второй пилот получил устное указание диспетчера снижаться. А автоматическая система настойчиво твердила "человеческим языком" Climb. При этом указания автомата по утверждённым правилам имели приоритет над любыми указаниями диспетчера. Второй пилот пытался робко заметить проверяющему, что система требует увеличить высоту. Проверяющий ответил "снижайся, бл.дь!". Т. е. и проверяющий, и второй пилот нарушили инструкции, что и стало основной причиной катастрофы, наряду с неверными указаниями диспетчера.
From:[info]probegi@lj
Date:January 11th, 2017 - 01:25 pm
(Link)
А, это другое дело. Не в курсе подробностей и не гуглил, но уверенно предположу, что экипаж был русский.

хехе
From:[info]antontsau@lj
Date:January 11th, 2017 - 10:21 pm
(Link)
Ну а чей же еще. Полный ероплан каких-то личинок татарских вождей уебали.
From:[info]antontsau@lj
Date:January 11th, 2017 - 01:25 pm
(Link)
это и есть автоматизм. Не приходя в сознание. Всегда так делали, насяльника так сказала, ойяподумал и тп и тд. Главное - что мыслеварительной деятельности не происходит, а механическое исполнение, в отличие от робада, с ошибками. Слизнегадоиды такие слизнегадоиды.
From:[info]probegi@lj
Date:January 11th, 2017 - 01:28 pm
(Link)
Ну вот, не знаете. Это не автоматизм, это условный рефлекс.
хехе
From:[info]antontsau@lj
Date:January 11th, 2017 - 01:42 pm
(Link)
Это одно и то же.
From:[info]probegi@lj
Date:January 11th, 2017 - 04:06 pm
(Link)
неа.

хехе
From:[info]antontsau@lj
Date:January 11th, 2017 - 10:20 pm
(Link)
Даа. Разница чисто в названии.
From:[info]etno_exp@lj
Date:January 11th, 2017 - 09:58 pm
(Link)
Не насяльника сказала, а субординация.
From:[info]antontsau@lj
Date:January 11th, 2017 - 10:19 pm
(Link)
Как ни назови. Собачке скомандовали - собачка побежала. Под танк с мешком динамита.
From:[info]svolochus@lj
Date:January 12th, 2017 - 03:26 am
(Link)
Там особенность советского подхода к подготовке экипажей, именно так устроена была иерархия (НЯП), указание диспетчера первично. А приборное решение на борту, столкнувшимся с DыHLом - из буржуйских правил. Вот и конфликт с результатом.
Разница подходов, школ.
From:[info]antontsau@lj
Date:January 12th, 2017 - 03:30 am
(Link)
ну вот и долетались. Еще корейцы так любят биться - там начальнег (копетан и пр) сказал что бурундук птичка, значит никаких сусликов, под козырек и исполнять до самого конца.