putnik1: ДУРАКИ [?] И ДОРОГИ

ДУРАКИ [?] И ДОРОГИ

Цитата

Re: Почти согласен

alexxx_old
2011-04-03 09:46 am UTC (ссылка)

Про Медведева, Путина- писать нужно. Обязательно. Не потому что они там плохие или хорошие, и не потому что они- марионетки. А писать надо потому что на своих местах (по большому счёту неважно как они на этих местах оказались- честными выборами или жульническими методами) ОБЯЗАНЫ представлять интересы той страны, которую они возглавляют. А не той страны, которая способствует их персональному процветанию. И возможно тогда не будет таких интересных процессов которые мы наблюдаем после приезда куратора- дяди Йоси Байдена. Ливия ладно- достаточно далеко и её слив не так ощутим на собственной шкуре. А вот эта новость меня вообще добила. Нас собираются в ближайшее время окончательно превратить в сырьевой придаток, которому не положено делать даже первый передел сырья. И всё это завёрнуто в наукообразное обоснование. Чтобы не вякали про то, что происходящее- полный бред плюс полный пушной зверёк:
http://www.ng.ru/economics/2011-03-30/1_oil.html
Это- цитата. Лучше читать полностью.
"Переработка нефти в России экономически бессмысленна и приносит стране колоссальные убытки. Тонна сырой нефти стоит сегодня гораздо больше, чем все продукты перегонки, которые получают из нее российские химики и нефтяники. По экономической логике, нефтепереработку в России нужно немедленно прекратить, предприятия – обанкротить, а потребителей перевести исключительно на импортное топливо. К таким сенсационным выводам пришли специалисты близкой к правительству Экономической экспертной группы (ЭЭГ). По их мнению, правительственная политика налоговых льгот для нефтяников глубоко ошибочна, поскольку не стимулирует нефтяные компании к модернизации, а только субсидирует сохранение отсталых производств за счет бюджета и других налогоплательщиков.

«Суммарная экспортная цена нефтепродуктов, получаемых в России из тонны нефти (не говоря об их внутренней цене), устойчиво ниже, чем экспортная цена этой нефти. Если же учесть еще стоимость дополнительных расходов на переработку, то оказывается, что ее результатом становится уменьшение ренты в среднем примерно на треть от стоимости исходного сырья."

А это хозяйство- не медведевское. Путинское. А то раскричались некоторые, что Путин- чуть ли не российский доморощенный мессия нынешнего времени. Вот посмотрите, российские неистовенькие, за кого вы глотку дерёте.
http://zabarankoi.ru/blog/43167605587?from=mail&l=bnq_bn&bp_id_click=43167605587

А вот это- лучше? Из всего этого, что написано- делаем вывод. Британские учёные посчитали что в России дорог мало, на них расходуется мало денег, но почему-то стоят они ужасно дорого в пересчёте на километр (сравнение идёт не с Геманией, где типа климат помягче чем в России, а с Финляндией, где даже посуровее будет). Отсюда вывод- значит на строительстве и ремонте российских дорог процветает коррупция, и, следовательно, для того чтобы она и дальше цвела пышным цветом- надо больше тратить на дороги (Ау, Владимир Владимирович, это тоже ваше хозяйство).

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

отпечатано комментоксероксом

Я, как экономист, ноль. Абсолютный. Тот, который ниже обычного. И не суюсь. Но данный постинг привлек внимание. Конечно, ссылка на "британских ученых" напрягает, да. Но. Уважаемый

alexxx_old@lj, с одной стороны, принадлежит к лагерю тех либералов, которым все-таки за державу обидно, то есть, хоть и либерал, но не дурак и не подлец, а с другой стороны, в отличие от меня, еле-еле теоретика, занимается, пусть и в небольших объемах, вполне конкретным строительным бизнесом. А следовательно,за свои слова отвечает. В связи с чем, испросив позволения и, согласно условию, приложив видеоклип того же автора, выношу комментарий на обсуждение. Не скрою, мнение специалистов мне, как профану, весьма интересно.

(Читать комментарии) - (Добавить комментарий)

Сколково - наше Фсе.

oper_1974@lj
2011-04-03 11:06 (ссылка)

Тезис о дураках и дорогах подтвержден в очередной раз. Дорога, ведущая к русской Силиконовой долине - инновационному центру «Сколково» - была торжественно открыта девять месяцев назад. И - уже требует ремонта. Об этом рассказали «Комсомолке» в Главном управлении дорожного хозяйства Московской области.

Миллиард за километр

Дорогу от МКАД до «Сколково», длинною 5,4 километра, построили рекордно быстро - всего за год. Изначально строители просили 16 месяцев, но их попросили поторопиться к празднику - Дню России. Денег не жалели: на дорогу было выделено 5,75 миллиарда рублей. Получается, что каждый километр обошелся в миллиард с лишним. Не слабо! Правда, на эти деньги построили не только трассу, но подземный пешеходный переход, тоннель и мост через реку Сетунь. Причем, по словам строителей, по самым современным стандартам.
Например, по технологии «джет» - когда стены и днище котлована защищаются специальным цементогрунтом, спасающим от протечек. И вот вице премьер Игорь Шувалов, который эту дорогу торжественно открывал, проезжая по ней, заметил: а асфальт-то в трещинах. Велел разобраться. Главное управление дорожного хозяйства Мособласти провело проверку. И выяснило: на объекте, действительно, проблемы. И он уже (!) требует ремонта. Корреспонденты «КП» отправились посмотреть на чудо-трассу.http://kuban.kp.ru/daily/25659/822506/

Дорога до Сколково за 6 млрд руб. испортилась за 9 месяцев

В июне 2010 года была торжественно открыта автодорога в технополис Сколково. Церемония открытия была помпезной: на ней присутствовал губернатор Московской области Борис Громов, первый вице-премьер правительства Игорь Шувалов, заместитель министра транспорта Олег Белозёров. На строительство дороги было выделено 5,75 млрд руб. Недавно стало известно, что она пришла в негодное состояние и нуждается в срочном ремонте.

Специалисты выявили износ асфальта по всей длине трассы (5,34 км), провалы покрытия, протечки воды, деформацию моста через реку. Как выяснилось, причина банальна и традиционна для нашей страны: дешёвые материалы, некачественное выполнение работ, ошибки в проектной документации. Когда всё это происходит в какой-нибудь Энской губернии, это ещё можно понять, но Сколково? И почти 6 млрд рублей? Генеральным подрядчиком строительства было ГУП «Московский областной дорожный центр».http://pcnews.ru/top/news/2day/2010-75-34-334579.html

(Ответить)

(Читать комментарии) -