Войти в систему

Home
    - Создать дневник
    - Написать в дневник
       - Подробный режим

LJ.Rossia.org
    - Новости сайта
    - Общие настройки
    - Sitemap
    - Оплата
    - ljr-fif

Редактировать...
    - Настройки
    - Список друзей
    - Дневник
    - Картинки
    - Пароль
    - Вид дневника

Сообщества

Настроить S2

Помощь
    - Забыли пароль?
    - FAQ
    - Тех. поддержка



Пишет vadim_i_z ([info]vadim_i_z)
@ 2013-12-29 09:56:00


Previous Entry  Add to memories!  Tell a Friend!  Next Entry
Грядут валидаторы!
     В 2014 году минский городской транспорт переходит на новую систему оплаты проезда. К счастью, от дурацкой московской системы с турникетами решили отказаться. У нас электронные талоны будут гаситься установленными внутри салона особыми компостерами - валидаторами - которые, разумеется, ничего не компостируют, а, в зависимости от модификации, печатают информацию о поездке (как, например, в московском троллейбусе) или фиксируют оплату проезда по радиокарте. Появятся проездные документы на определенной количество поездок (в метро - уже с 1 января, в наземном транспорте позже), дифференцированная оплата проезда в зависимости от расстояния и так далее. Отменят кондукторов, зато увеличат количество контролеров, при входе которых в салон водитель будет отключать валидаторы, оставляя зайцев наедине с судьбой.
     Впрочем, всё это в недалёком, но будущем, с января система будет только тестироваться. Но на валидаторы можно посмотреть уже сегодня, вот они какие:




Обычные компостеры какое-то время тоже повисят и поработают: на первых порах планируется параллельно использовать и привычные бумажные проездные и талоны.
 


(Читать комментарии) - (Добавить комментарий)


[info]m61@lj
2013-12-30 08:11 (ссылка)
Ну и кто переходит на личности?

Вы. В первом же предложении первого же комментария.

Мой личный карман к Мосгортрансу отношения не имеет.

Возможно. Но ваша горячность и постоянные попытки задеть собседника все равно намекают на некий личный интерес в данном вопросе.

Вы предпочитаете ездить на диких маршрутках

Я предпочитаю ездить на нормальных маршрутках.

Продукты тоже покупаете исключительно палёные, нелегального происхождения, лишь бы на рубль дешевле?

К вашему сведению - одна поездка на маршрутке в Москве стоит примерно в два раза дороже поездки на автобусе. Так что ваша аналогия, увы вам, работает в полностью противоположную сторону. Чтобы в Москве днем (вечером - дело иное) пользоваться регулярным траспортом при наличии альтернативы в виде маршрутки - надо "из-за копеечки" быть согласным на обращение с собой, как со скотом. По полчаса стоять на каждой остановке, пока люди не протиснутся в салон через ваши обожаемые турникеты.

В Москве маршрутки исключительно дублируют самые напряжённые участки маршрутов МГТ, снимая сливки с платёжеспособного спроса

Вот-вот, "упущенная выгода", как и было предсказано. Пешком тоже запретитите ходить, угу, и инфраструктурой пользоваться - на которую, вообще-то, все платят налоги.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]vmel@lj
2013-12-30 13:51 (ссылка)
> ваша горячность и постоянные попытки задеть собседника все равно намекают на некий личный интерес в данном вопросе.

Эти мои качества обусловлены исключительно стремлением к справедливости. Увы, у меня обострённое чувство справедливости, сам из-за этого страдаю, но не могу спокойно пройти мимо публично высказываемой неправды.

> Я предпочитаю ездить на нормальных маршрутках.

Не бывает.
Также как не бывает нормальной водки, выпускаемой на частных предприятиях, платящих взятки вместо налогов.

> По полчаса стоять на каждой остановке, пока люди не протиснутся в салон через ваши обожаемые турникеты.

Утверждаете, что посадка в автобус через турникет длится полчаса? Ну неправда же!
Больше 1, самое большее 2 минут не бывает.

А маршрутка стоит на начальной остановке 10-15 минут, собирает пассажиров, но как только вдали показался автобус - срывается с места и спешит дальше подобрать всех, с кого можно взять наличными деньгами. Только с браконьерством и можно сравнить.

Какая, к (нецензурному слову) упущенная выгода?? МГТ возит льготников бесплатно и постоянных пассажиров с проездными намного дешевле, чем по разовому билету. А маршрутчики берут с каждого свой полный тариф, вот и жируют.

Пешком ходят все и бесплатно. А вот фирмы "шахид-транс" именно что пользуются чужой инфраструктурой на халяву и из этого имеют свои сверхдоходы.

Чуть не каждую неделю маршрутки попадают в аварии с трупами - а некоторые пассажиры продолжают упрямо ими пользоваться. Ну да, "со мной ничего случиться не может". А с кем случилось - те уже не расскажут...

(Ответить) (Уровень выше)


(Читать комментарии) -