Слышь, трепло. Ты лучше расскажи, какую часть стоимости атомобильной акустики составляет звукоизоляция, разные прокладки и изменения конструкции салона, проектировка этого всего. Может тогда поймёшь, что автозвук сравнимого уровня в четыре раза дороже комнатной системы.

Ебаный ты дебил сука!
На такой звук тратятся люди, которые уже на тачку тратятбольше ста штук, ещё пару докинуть за звук - для них не проблема. Не потому что они меломаны, а потому что потребляют элитно. Они и винище покупают за несколько тысяч за бутыль и шлюхи у них тысячебаксовые, в отличие от твоей сопажи.

Я больше вообще тебя комментить не буду, потому что ты по интеллекту чуть выше бота и чуть ниже школьника.
Необучаемый, не способный к диалогу пень.

Здорово у голлума полыхает

Ты ещё глупее лукеса, да?
Лукес вчера говна нажрался до упора. А сегодня за добавкой прибежал. Какой анон, ты о чём?

Это всего лишь ещё одно подтверждение твоей технической дремучести и безграмотности. Чего уж там, за мафончики попиздеть - это тебе не колтунами жонглировать, тут соображать требуется и логически мыслить. Сие органически тебе недоступно.

хуета

у тебя хуй в жопе а ты и в ус не дуешь
и кто тут невнимательный?

хуйню не надо нести, лукес

globenewswire.com/news-release/2016/02/17/811227/0/en/Home-Audio-Equipment-Market-Worth-22-50-Billion-By-2020-Radiant-Insights-Inc.html

The global home audio equipment market is expected to reach USD 22.50 billion by 2020, according to a new study by Grand View Research.

и там ещё много подробностей
и такого полно по запросу "audio systems market analysis"
а свои фантазии оставь при себе

ты неисправимый идиот
тебе бы за обамучмо топить цены бы тебе не было

слышь, ты тут тезисы двигаешь, тебе и обосновывать
этой аналитики десятки разной с цифрами и обоснованием
а у тебя только твой деревенский личный опыт
я тебе должен статьи разжежывавать по словам что ли?
по автозвуку нахуй никому не нужно разбираться
потому что это капля в море, узкая ниша

так ты прочитай
ты идиот просто
на этом и закончим

а твои аналитеги где? это лобковые вши сопажи?
прости, им веры нет
я тебе достаточно данных дал
теперь иди нахуй и не воняй тут больше

ищи-ищи
у тебя был тезис "рынок акустики падает"
тебе дали данные, что он растет и будет расти
о чем тут говорить?

сперва у тебя музыку не слушают и следовательно акустику не покупают
а теперь потребление растет
ты уж определись
миллиард китайцев переселяется из лачуг в города
и сперва они покупают музыкальные центры а не автомобили уж поверь
ты был хоть в одном торговом центре в китае?
там все забито мафончиками аналогично в сша
мексы и пуэрториканцы ездят на старых колымагах со штантным звуком
а домой тащат музцентры
короче иди нахуй

берут и будут брать
за десять минут легко нагуглить

у тебя какие-то совковые понятия - забито значит не берут
никто не будет набивать если заранее не уверен что возьмут

что там искать? твоя бмв стоит $100к, за 22 млрд их можно купить 200.000 штук.
на этом можно закончить.

www.euromonitor.com/in-car-entertainment

In-car navigation and in-dash media players continued to see strong decreases in retail volume sales in 2016. In-car navigation suffered from strong competition from smartphones with navigation systems. Meanwhile, in-dash media players were hampered

www.ihs.com/newsletter/automotive/june-2014/audio-markets-grow.html

и снова лукес пердит в лужу
продажи автоговна растут, но до комнатных аудиосистем им как лукесу до интеллекта колхозного тракториста

обтекай, маня

www.ihs.com/newsletter/automotive/june-2014/audio-markets-grow.html

ты хоть читай, что тебе дают, придурок
там написано что такое топовые аудиосистемы в авто и их количество по производителям
указаны союзы производителей авто-аудио
количество продаж

Increasingly, consumers are more concerned with the quality of sound systems. Thus, although smaller in size, total vehicle sales with premium audio systems have gone from just under 3 million units in 2010 to over 4.7 million units in 2013. Premium audio systems are defined as systems with at least two of the three following features: 400 watts or more; eight speakers or more; and/or advanced digital signal processing for stereo playback, discrete 5.1 playback, or two-channel matrix surround playback.
Harman International has a considerable amount of audio business in the global automotive marketplace and owns Harman-Kardon, JBL, Lexicon, Infinity, and Mark Levinson audio brands. Harman's key competitor, Bose, continues to lead the market in terms of branded premium audio sales, although the sum of Harman International’s brand family clearly dominates. Bose has relationships with several premium vehicle brands such as Audi and Cadillac, as well as mass-volume brands including Chevrolet and Nissan.

Тебе ещё горлум про коврики говорил.
Выходит, что автоковрики торгуют на суммы в разы больше чем обычные. Значит вытирание ног перешло в авто.
Кроме того ты не врубаешься что автозвук это прнципиально другая вещь чем комнатный саунд.
Соответственно система одного уровня с комнатной для авто будет стоит в четыре раза дороже. Звукоизоляция, расположение динамиков, проектировка, модификация стенок и крыши салона.

правильно люди платят больше за половые коврики!
ты конченый идиот пукес!
это разные рынки ты пойми
тачки покупают не ради аудио
есть рынок звук, а есть рынок авто
положительной корреляции между продажами на этих рынках просто нет!!!
раньше были меломаны и покупали мафончики
и сейчас они есть и покупают мафончики
мафончиков покупают меньше из-за айфонов и компьютеров, а не из-за автозвука.
если ты этого не понимаешь, то у меня для тебя плохие новости - ТЫ ОЛИГОФРЕН С ЛЁГКОЙ СТЕПЕНЬЮ ДЕБИЛЬНОСТИ

ты идиот.
автозвук покупают очень мало людей, навскидку десятая часть от меломанов.
заряженные тачки (OEM автозвук) покупают не ради аудио.
и музыку в них никто не слушает, кроме малолеток и чурконегроарабов, которых в топовом сегменте мизерное количество.
мафончики разрабатывают как и раньше, зарабатывают на них как и раньше, с поправкой на компы и мобилы.

нет положительной корреляции между продажами комнатных сундсистем и автозвука понимаешь?
это твоя фантазия. потому что ты в своей дерёвни дальше своего носа не видишь.

ты вероятно не представляешь, как вообще происходит разработка акустических систем. начни с этого списка
en.wikipedia.org/wiki/List_of_car_audio_manufacturers_and_brands

и пойми, что это или (1) узкоспециальные конторы, которые существуют больше 50 лет и занимаются автозвуком. это своя узкая ниша и с твоим бредом никак не связано
или (2) корпорации вроде сони, у которых автозвук всего лишь малый сегмент всего бизнеса

тоесть твои детские восторги по поводу 16 динамиков в бэхе - всего лишь детские восторги деревенского дурочка
ни с какими трендами в бизнесах или технологиях это не связано

или (1) узкоспециальные конторы, которые существуют больше 50 лет и занимаются автозвуком. это своя узкая ниша и с твоим бредом никак не связано
или (2) корпорации вроде сони, у которых автозвук всего лишь малый сегмент всего бизнеса

тоесть твои детские восторги по поводу 16 динамиков в бэхе - всего лишь детские восторги деревенского дурочка
ни с какими трендами в бизнесах или технологиях это не связано

какие блять три процента? ну из какого хуя ты это высасываешь??
тебе же у горлуха всё доступно объяснили.
это максимальная комплектуха, возьми ещё процент того сколько такую берут.
а стандартная хз сколько стоит, ну максимум 0,5. там и коврики в салоне с обшивкой сидений и краска по такой же цене. давай тогда приплети текстильную, кожевенную и лакокрасочную отрасль.
ну нельзя же быть таким тупым как ты лукис.
в любом случае это меньше 20млрд.

я тут вспомнил как ты ре мог жижу по никотину рассчитать
ну тя же реально овощ
какие тебе проценты??
ты в детсадовскую арифметику не могешь, какие тебе машинки и мафончики??
отвали короче
просто поверь на слово: твои домыслы хуйня не стоящая колтуна со сраки сопажи
на том и закончим

>каждой не уступающая по цене дом. муз. центру акустика.

хуйню же несёшь снова!
в обычных фордах стоит сонивский хлам по $100
аналогично в тойотах и других.
и если ты выковыряешь эту акустику из тачек, вставишь в обычный деревянный корпус, то она резко в цене упадёт.
но и продавать её будут совсем по другой модели.

разговор о том, что твой изначальный тезис не имеет смысла. это полная хуйня которая существует только у тебя в твоей тупой башке.
прозводители аудио сейчас больше зарабатывают на автоакустике, чем они на ней раньше зарабатывали.
и что? какие блядь тут тренды или вытеснение музцентров?
ничего подобного нет. и долбишь сопли в ступе второй день, но ничего оьосновать не можешь.
отсюда вывод, что ты дурак не способный к логическому анализу и не понимающий как устроен мир, технологии, рынок.
пизди про клипы ленинграда, это тебе по силам.
а мафончики оставь горлуху.

так у них и бэхи на 16 динамиков нету

прозводители аудио сейчас больше зарабатывают на автоакустике, чем они на ней раньше зарабатывали.
и что? какие блядь тут тренды или вытеснение музцентров?
ничего подобного нет. ты долбишь сопли в ступе второй день, но ничего оьосновать не можешь.
отсюда вывод, что ты дурак не способный к логическому анализу и не понимающий как устроен мир, технологии, рынок.
пизди про клипы ленинграда, это тебе по силам.
а мафончики оставь горлуху.

Не путайся под ногами, трап.

это мой диалог, мразь
указывать ты будешь своим фекальным колтунам, и то не факт, что они тебя послушаются

Китайские и арабские нувориши покупают этот хлам.
В нормальных городах вообще считается дурным тоном иметь личное авто. Люди пользуются общественным транспортом и берут авто в прокат. И так будет везде.
Конечно, в деревнях-то всё покупают.
У арабов в ОАЭ у каждого по 200 таких машин, вот тебе и статистика.

относится, потому что этих людей будет ограниченное количество. рынок насытится через какое- то время.
а меломанов всегда существует какой-то процент от популяции. и они покупают музцентры а не бэхи.
и всегда будут покупать.
а китайцы покупают то что считается крутым, а не то что им нужно. а я японцы любят караоке и они всегда будут покупать музцентры.
короче отвали тупица ты уже достал своим бредом.

какой же ты мудак!
первое. никакой мысли у тебя нет. только набор необаснованных разрозненных высеров.
второе. цифры в этой ситуации должен нести ты.
третье. я с тобой вообще не спорю, просто наблюдаю мудилу в динамике. чисто штоб знать, когда в морду бить, если в жизни такого встречу.
тебе уже давно пора.
но признаться честно, в реале мне такие уебаны не попадлись.
ты что-то среднее между харухи, гафуркой и андрюшей.

я надеюсь, что тебя переедет машина, в которой засбоит компьютер из-за навороченной акустики. после чего все эти машины отзовут, наступит крах автозвука и ренессанс ламповоых двухкассетников.

Ерунда. Сравнивать где сколько платят никто не предлагает и это не имеет смысла. Так же можно сравнивать где сколько платят за кожу для обтяжки кресел или деревянные панели. На частную отрасль это едва ли влияет.
Ну да, у сони есть департамент автозвука и его развивают, но сони от этого не перестает быть сони.

1. Это спишем на, что лукес плохо формулирует мысли, ну или мымли такие.

2. Лукес говорит, что теперь штатно в авто ставят топовый звук и это имеет принципиальное значение для отрасли (имеется в виду отрасль акустических систем).
Это верно очень отчасти.
Во-первых, топовый звук ставят на топовые авто.
Во-вторых, автоакустика принципиально отличается от комнатной, потому сравнивать цены не корректно.
В-третьих, топовые авто оснащаются всем высокого уровня. В том числе деревом, кожей, тканью, поэтому считать это важным для "акустической индустрии" необоснованно.
В-четвёртых, это всё едва ли влияет на движуху в области производства мафончиков. На это влияют айфоны и компы гораздо в большей степени.

сомневаюсь
это совершенно особенный вид досуга
с палеолита люди любят вопринимать интересные вибрации и отводят этому часть жизни
музыка самоценна, а не только приложение к визуальному шоу
и конечно многие будут хотеть иметь у себя дома возможность слушать музыку
www.airfon-media.ru/sound-room/
www.acousticfields.com/ode-to-the-dedicated-listening-room/
www.helpguide.org/articles/stress/12-ways-to-reduce-stress-with-music.htm

в довесок
топовые аудиоситемы стали популярны среди малолеток
одна из причин - понты, они не могу купить топовую тачку, но аудиосистема позволяет удовлетворить страсть к высокому потреблению

audiophilereview.com/audiophile-news/baby-boomers-home-audio-purchasing-power-fades.html

It's pretty obvious that not too many 18 to 24 year olds are buying "end-game" $200,000 loudspeakers or $50,000 amplifiers. It's also pretty clear that this group is spearheading the drive into personal and portable audio - they may not be able to afford that hot new car or their own one-bedroom apartment sans roommates, but they can afford a good personal audio system so as not to disturb the roommates they have. And although 24 to 44-year-olds may not be into their "forever home" quite yet, but they still want their starter homes to be as smart and fully connected as possible. But from what I can see, neither of these groups are gravitating as much toward room-based two-channel systems as boomer audiophiles did.

молодые люди стали покупать аудиосистемы, которые стоят как рекламируемые лукесом драндулеты
вот тебе и упадок мафончиков

обама ссыт в падиках
меркельша убивает европу
кто не согласен тот агент госдепа

>Высокая стоимость разработки и страх потери потребителей, слушающих домашнее аудио, может препятствовать росту рынка за счет прогнозируемого периода.

затруднить может
конечно, это же аналитика, а не пездёж безграмотного сантехника
учитываются все риски

это говорит только о том, что производители звука могут вести себя осторожно, но не о том что они в авто перейдут

выше тебе дали ссылку на вики список производителей автозвука
посмотри что это за конторы и пойми что твои рассуждения здесь совсем не действуют