Если по Речному Регистру - то по каким рекам он будет ходить из Крыма в Турцию?

(Reply to this) (Thread)

Его предполагается пустить по маршруту Крым - Сочи, туда-обратно.

(Reply to this) (Parent) (Thread)

крым-сочи явно не под компетенцией речного регистра, там морские все власти..хотя может просто морской регистр заявил что не примет эту лоханку)0

(Reply to this) (Parent) (Thread)

Тоже сильно удивился и специально погуглил документы. Вроде как именно речной регистр занимается такими судами. Пути бюрократии неисповедимы.

(Reply to this) (Parent) (Thread)

а может, морских сложнее посадить, они хитрее, доки на такое говно не подпишут просто)) после булгарии желающих сесть количество видимо изменилось..

(Reply to this) (Parent)

а может, морских сложнее посадить, они хитрее, доки на такое говно не подпишут просто)) после булгарии желающих сесть количество видимо изменилось..

(Reply to this) (Parent) (Thread)

Все проще, я думаю. Морских пассажирских судов (сиречь работающих в конкуренции с иностранными) у рф раз-два и обчелся. Неконкурентоспособны. поэтому мор регистр с пассажирами и не заморачивается.

(Reply to this) (Parent) (Thread)

не знал про такое тоже.. угробят как пить дать рано или поздно туристов на таком металлоломе, сядет подписант снова((

(Reply to this) (Parent)

В сообщении есть такой абзац - "круизное сообщение по маршруту порт Сочи — Крым откроется в конце апреля текущего года, в будущем планируется продолжить маршрут до Стамбула." И Сочи, и Ялта порты морские. каким боком должны действовать правила Речного Регистра России (да ещё и на международных линиях)?

(Reply to this) (Parent) (Thread)

Стамбул не примет рейс из Крыма - попадёт под санкции.
В компетенцию Речного регистра попадают суда класса "река-море" - возможно, на это рассчитывают, типа обзовём этим классом, проканает. Хотя 9000 тонн, ширина 22 метра...

(Reply to this) (Parent) (Thread)

Речной не возьмет — у него длина 142 метра.

(Reply to this) (Parent) (Thread)

Понятно.

(Reply to this) (Parent)

Низенько-низенько

(Reply to this) (Parent)

Они надеются на то, что говно не тонет...

(Reply to this) (Thread)

Молодой человек, вы не смотрите на внешний вид, вы знаете, какой у нее мотор, как у моей Сони!(с)

(Reply to this) (Parent)

"Князь Владимир, чертыхаясь,
Рулит в море на доске...
Я гляжу на это дело
В древнерусской тоске"

Из БГ

(Reply to this) (Thread)

как в воду глядел)))

(Reply to this) (Parent) (Thread)

у больших поэтов это часто бывает

(Reply to this) (Parent)

Там вся песня пророческая.
И еще "Не коси".

(Reply to this) (Parent) (Thread)

ага, "у хранителей святыни палец пляшет на курке"
вообще-то у БГ пророчества в каждой второй песне, ксли не в каждой первой
он иногда сам удивляется, как его старые песни начинают наполняться новым смыслом многие годы спустя. Вот, например, старая песня про человека, который "украл у нас дождь" :

(Reply to this) (Parent)

Ну невероятно же...

(Reply to this) (Parent) (Thread)

тем не менее - факт

(Reply to this) (Parent)

Да в той песенке 1996 года что ни слово, то как в воду.

"Турки строят муляжи Святой Руси за полчаса"
Корыто будет ремонтировать Турция.

(Reply to this) (Parent) (Thread)

Да это да, но с князем Владимиром вообще...
Думаю, не назовут - слишком подставятся под старые песни, мемы и жабы.

(Reply to this) (Parent)

Фотинья-развалюха.

(Reply to this) (Thread)

Булгария-2

(Reply to this) (Parent) (Thread)

Да что там "Булгария" - ей на момент катастрофы уже пятьдесят шесть лет было. "Адмирал Нахимов" вообще в шестьдесят один потоп. А нынешней покупке всего-то сорок шесть годочков. У нее еще все впереди...

(Reply to this) (Parent) (Thread)

Булгария - неправильная эксплуатация. Нахимов - несоблюдение "ПДД". Причём тут возраст вообще?

(Reply to this) (Parent) (Thread)

Дык ведь речь в посте идет о том, что купили старое корыто. А я уточнил, что были и постарше. У этого, по сравнению с ними, все впереди.

(Reply to this) (Parent) (Thread)

Ну эт как отремонтируют. Можно, подчёркиваю, можно, довести до ума, и прослужит оно ещё 46 лет.

(Reply to this) (Parent) (Thread)

146 !

(Reply to this) (Parent)

Между "можно" и реальностью в России обычно наблюдается дистанция огромного размера.

(Reply to this) (Parent) (Thread)

Ну это ж не мифический мост. Хамская "Победа", или наоборот "Россия", например, вполне себе летает на самолётах далеко не первой свежести.

(Reply to this) (Parent) (Thread)

Так ведь я же и написал, что у него все впереди. Вполне возможно, что прогремит на весь мир...

(Reply to this) (Parent)

46+46=92
2017-92=1925
Сколько кораблей, спущенных на воду в 1925 году, находятся сегодня в эксплуатации?

(Reply to this) (Parent) (Thread)

Пароходов-то? Я чёт не думаю что угольная инфраструктура сохранилась :)

У нас тут давеча барк Крузенштерн мимо пробегал. Очень-таки неплохо сохранился. Говорят, 1926-го года он.

(Reply to this) (Parent) (Thread)

Крузенштерн - раритет, который сохраняют на плаву не ради коммерческой прибыли, а наоборот - за счет владельца. Есть, кстати, парусники и постарше, но все они из той же оперы.
Здесь же куплен круизный лайнер с целью извлечения дохода. И вы, на основании пробежавшего мимо Крузенштерна, считаете, что он прослужит еще 46 лет? То есть, будет приносить навар хозяевам даже в 2063 году?

(Reply to this) (Parent)

Покроем корпус нанотехнологиями и этот белоснежный красавец станет прекрасной плавучей могилой на 940 персон.

(Reply to this)

Ну, крейсер Аврора за столько лет не утоп, и этот не утопнет.
Тому, кто готов был на камни с неба, старая посудина уж точно нипочем. :)

(Reply to this) (Thread)

Куда ему тонуть???
Ниже бетон...

(Reply to this) (Parent)

ну, строго говоря, Аврора и не плавает))) А на починку его буксирами толкали. Движка в Авроре (или что там у кораблей) нет уже много десятилетий как.

(Reply to this) (Parent)

"крейсер Аврора за столько лет не утоп"
Того крейсера "Аврора" нет вовсе - в СПб у Петроградской набережной стоит новодел 87-го года изготовления.

"Владимир Юрченко, бывший главный механик рыболовецкого совхоза "Балтика" на Сойкинском полуострове под Петербургом, отлично помнит, как в середине 80-х, под покровом ночи, несколько буксиров притащили и оставили возле берега 120-метровую подводную часть крейсера.

- К 70-летию революции мы построим новую "Аврору", - пояснили военные.

Реставрация "Авроры" началась в 1984 году. Мощные буксиры сняли крейсер с вечной стоянки и потащили на Северную верфь. Там, в доках, его попросту распилили на части. Нижняя часть, включая подводную, была полностью заменена на новую. Суровой переделке подверглось и то, что находилось над ватерлинией. К 70-й годовщине революции "Аврора" вернулась на привычное место, а далее встал вопрос: что же делать с остовом, оставшимся на верфи? Сдачу крейсера в металлолом в советские времена сочли бы идеологической диверсией. Вот и решили спрятать настоящее судно на Сойкинском полуострове.

Удивленный механик наутро отправился к директору рыболовецкого завода жаловаться на врагов партии, покусившихся на святое - революционный крейсер! Но директор его осадил: "Нам же лучше: разберем "Аврору" на сувениры".
- Я прекрасно помню события тех дней, - рассказывает Юрченко. - В совхозе даже клич бросили: "Мужики! Айда "Аврору" резать!" Брать разрешили все, что сможем унести. Откликнулось достаточно много. Имущество с корабля вывозили грузовиками. В первую очередь сняли металлические трапы. С надводных частей отдирали медную обшивку - тогда весь корабль был покрыт слоем листовой меди. Обстановка во внутренних помещениях оказалась практически нетронутой. Многие забирали двери вместе с косяками и вынимали иллюминаторы.

Владимиру Юрченко больше всего приглянулся кафель, которым были выложены душевые крейсера. Плитки он снимал тонким шпателем, чтобы не повредить глазурь, упаковывал их в газеты и вывозил на дачу".
(с)

(Reply to this) (Parent) (Thread)

Немного, конечно, байка. Подводная часть, которую утащили с глаз долой, была уже «пустой» и не целиком, все ценное сдали в цветмет еще на заводе. Ниакой «медной обшивки» на надводной части не было в приниципе, да и надводную часть сварили обратно, и сейчас она стоит в СПб.

(Reply to this) (Parent) (Thread)

"Немного, конечно, байка".

Может и байка, но с конкретными фамилиями рассказчиков этих баек и с конкретным адресом:

"Сергей Иванцов, бывший техник рыболовецкого совхоза, в память о легендарном крейсере открыл личный музей "Авроры", в котором полно раритетов: подлинный спасательный круг с судна, дверь в кают-компанию, чугунный утюг.

- Музейщиков этот утюг вряд ли заинтересует, зато гладить им, накалив на плите, очень даже можно! - смеется Иванцов.

Впрочем, чтобы полюбоваться сувенирами с "Авроры", вовсе не обязательно заходить в музей к технику. Всего-то и нужно - пройти по близлежащим деревням и повнимательнее присмотреться к домам, построенным в конце 1980-х. Части корабля видны то тут, то там. Трапы стали лестницами в домах, металлические каркасы пошли на строительство теплиц, кое-где металлом с крейсера покрыты крыши".

(Reply to this) (Parent) (Thread)

Байка, байка. Вот тут:

http : // sir-nigel . livejournal . com / 131268.html

воспоминания очевидца с документами (в целом товарищ довольно ватный, но против технических подробностей не попрешь).

И есть схема, что отрезали: https : // img-fotki . yandex . ru / get/15599/205480.19b/0_ca4df_55ab1b6a_orig По сечению Б – Б отрезали все, по А – А — обшивку, оставив набор и вытащив все «внутренности».

(Reply to this) (Parent) (Thread)

"Байка, байка".
Байка так байка.
Но! "По сечению Б – Б отрезали все" - отрезали же.
И не только отрезали. По Вашей ссылке я вижу комментарий к той теме:
"Я вот что не совсем понял.
Если взять крейсер, выпотрошить, сделать другой низ корпуса, потом частично начинить, частично макетировать, а часть механизмов заменить залами, как на ПЛ, не ставить же аккумуляторы в полном объёме, так вот, могу понять, когда есть "Аврора", обратите внимание товарищи, это котельное отделение отсутствует, мы тут стоим с вами, и второе тоже, там экспозиция, а если хотите котлы, так там, в третьем два макета из шести бывших котлов...
А вот если перетряхнуть внутреннюю геометрию корабля, то есть "это не там вообще, ни по какой версии никакого года", машины и котлы стоят не так как вообще стояли, винтов нет совсем, про ход молчу, но провернуть и то нечего...
В общем, при втором подходе у меня правда возникает вопрос (при всём уважении), а можно ли данный объект отождествлять с крейсером 1 ранга Аврора тип Диана.
То что сохранить надо даже это объект - не обсуждается. Но точно ли это крейсер или всё же памятник крейсеру? "

(Reply to this) (Parent)

Аврора ладно, она памятник.
На Черноморском флоте реально служит корабль, на котором мой дед двоюродный служил еще при царской власти.

(Reply to this) (Parent)

Аврора не в состоянии утонуть, если даже ну очень захочет, а вот Владимир - запросто. Крейсер "Аврора" не может потонуть просто по тому, что там от крейсера НИЧЕГО, ну окромя пушки, да и то более молодой, чем орудие 17-ого.

(Reply to this) (Parent)

Видимо чиновник, принявший решение о покупке, принял это решение не просто так.

(Reply to this)

...пока не утонет...
"Василий Чапаев" подошло бы.

(Reply to this)

Интересно было бы узнать какая будет сумма страховки этого чермета.

(Reply to this)

Там же написано:
"Крымская делегация во главе с мэром Ялты Андреем Ростенко посетила Италию с официальным визитом, сообщает пресс-служба ялтинской городской администрации."
Это гораздо интереснее.

А срок службы морских судов довольно большой, вот вам пример круизного судна https://en.wikipedia.org/wiki/MV_Astoria

(Reply to this) (Thread)

Никакую Италию с официальным визитом они посетить не могли. Я помню как посещал Италию волгоградский губернатор Боженов со всей своей администрацией в полном составе. Это примерно такой же "визит". Экскурсионный тур по производителям винограда. Ну и какой-нибудь мэр их наверняка примет, найдут такого.

(Reply to this) (Parent) (Thread)

"В ведомстве уточнили, что крымская делегация встретилась с президентом регионального парламента Венето Роберто Чамбетти в Венеции"

(Reply to this) (Parent)

Интересно,это та самая посудина, которая утопила "Андреа Дориа". Еще в детстве читал.
Какой ей жабий хвост при модернизации приделали!

(Reply to this) (Parent) (Thread)

Видимо, волну успокаивать.

(Reply to this) (Parent)

Кошмар какой. Надо бы это как-то по соцсетям разнести.

(Reply to this) (Thread)

Зачем?
Тогда уж подробную историю правления Путина разносить, а если по уму, то последние 100 лет истории...

(Reply to this) (Parent) (Thread)

+

(Reply to this) (Parent)

Интересно, зачем это судно приволокли в Турцию?

(Reply to this) (Thread)

На ремонт интерьеров.

(Reply to this) (Parent) (Thread)

Потрясающе... Неужели сами не умеют?

(Reply to this) (Parent) (Thread)

Откуда бы?

(Reply to this) (Parent)

Насколько я ничего не понимаю - это достаточно узкая специализация.

(Reply to this) (Parent)

Рукожопики красить не умеют...

(Reply to this) (Parent) (Thread)

Эрдоган им покрасит...

(Reply to this) (Parent)

Ну, после того, как евреи абсолютно буквально продали русским снег зимой (к зимней олимпиаде в Сочи), я уже ничему не удивляюсь.

(Reply to this) (Thread)

да
это было потрясающе

(Reply to this) (Parent)

евреи абсолютно буквально продали русским снег зимой
Еврей это не национальность...это профессия )))

(Reply to this) (Parent) (Thread)

:-))

(Reply to this) (Parent)

- Изя, шё ты так долго выносил мусор?
- Сарочка, ти не поверишь, я его таки продал

(Reply to this) (Parent)

продать прошлогодний снег- это вступительный экзамен на звание еврейского торговца

(Reply to this) (Parent)

надо назвать Чапаев и на Днепр!)

(Reply to this)

В принципе, задача выполнена, откат получен, а там хоть камни с неба.

В русском языке пора вводить новое время специально для новостей: Будущее нереальное. Все эти "к 2025 году", "разработка началась", "планируется построить", "не будет иметь аналогов", "российские ученые начали работать над" - все в этом времени.

(Reply to this) (Thread)

Именно. Главная грамматическая форма в российских новостях - будущее совершенное время.

(Reply to this) (Parent) (Thread)

Будущее никогда не совершённое.

(Reply to this) (Parent) (Thread)

это у вас несовершенное, а у них - вполне себе совершенное ;-)

(Reply to this) (Parent) (Thread)

Будущее разворованное.

(Reply to this) (Parent)

Будущее не предусмотренное к совершению

(Reply to this) (Parent)

Совершенно будущее время. ))

(Reply to this) (Parent)

Интересных портов по пути нет, нормального сервиса на русских круизниках не было никогда.
Сколько-сколько они за круиз хотят? 25-55 тыр? 400-1000 бэ?
за день-другой на этом корыте без берега?
Первый же тычек в интернет выдал круиз 4 дня за $300 в Карибском море.

(Reply to this) (Thread)

Русский экстрим.
Мы с Вами повторим знаменитый путь князя Владимира, после чего он уверовал в христианство и обратил в него всех язычников

(Reply to this) (Parent) (Thread)

Скажите, а изнасилование княжны входит в программу круиза?

(Reply to this) (Parent) (Thread)

владимирской княжны?

(Reply to this) (Parent) (Thread)

полоцкой же. гуглить "Рогнеда Рогволодовна"

(Reply to this) (Parent) (Thread)

шутка не удалась)) я имела ввиду как раз "владимирскую" княжну (любую из двух)

(Reply to this) (Parent)

Да, конечно.
Причем мужская половина экскурсии может подать заявку на Владимира, а женская - на княжну.
Пары выбираются рандомно, на палубе лайнера, само действо проводится там же, сразу после селекции

(Reply to this) (Parent)

Это для "патриотов" - обяжут!

(Reply to this) (Parent)

эх, посмеёмся, когда утопнет князь Владимир

(Reply to this) (Thread)

А крайнего найдут, как и в трагедии затонувшего теплохода "Булгария"....

(Reply to this) (Parent) (Thread)

Дык Эрдоган уже дырки сверлит во всю.

(Reply to this) (Parent)

Скажут, что за пять минут до происшествия, документы переписали на название «Беда»...

(Reply to this) (Parent)

- Абрам, ты чего 2 часа мусор выносил?
- Роза, я его таки продал!

(Reply to this)

Это же классика.
"... Разбудили также еврея в корчме, который стал рвать на себе пейсы и сожалеть, что не может услужить панам солдатам, а под конец пристал к ним, прося купить у него старую, столетнюю корову, тощую дохлятину: кости да кожа. Он требовал за неё бешеные деньги, рвал бороду и клялся, что такой коровы не найти во всей Галиции, во всей Австрии и Германии, во всей Европе и во всём мире. Он выл, плакал и божился, что это самая толстая корова, которая по воле Иеговы когда-либо появлялась на свет божий. Он клялся всеми праотцами, что смотреть на эту корову приезжают из самого Волочиска, что по всему краю идёт молва, что это не корова, а сказка, что это даже не корова, а самый тучный буйвол. В конце концов он упал перед ними и, обнимая колена то одного, то другого, взывал: «Убейте лучше старого несчастного еврея, но без коровы не уходите».
Его завывания привели писаря и повара в совершенное замешательство, и в конце концов они потащили эту дохлятину, которой погнушался бы любой живодёр, к полевой кухне. Ещё долго после этого, когда уже деньги были у него в кармане, еврей плакал, что его окончательно погубили, уничтожили, что он сам себя ограбил, продав задёшево такую великолепную корову. Он умолял повесить его за то, что на старости лет сделал такую глупость, из-за которой его праотцы перевернутся в гробу.
Повалявшись ещё немного в пыли, он вдруг стряхнул с себя всю скорбь, пошёл домой в каморку и сказал жене: «Elsalèbn , солдаты глупы, а Натан твой мудрый!»
С коровой было много возни. Моментами казалось, её вообще невозможно ободрать. Когда с неё стали сдирать шкуру, шкура разорвалась и под ней показались мускулы, скрученные, как высохшие корабельные канаты. ..."
Похождения бравого солдата Швейка, Гашек Ярослав

(Reply to this) (Thread)

Гашек написал универсальную книгу на все случаи жизни :)

(Reply to this) (Parent)

судно оснастят бассейнами и тренажерными залами

Зная привычки русских курортников, можно заранее сказать, что тренажеры не нужны, а бассейны лучше сразу готовить под пиво.

(Reply to this)

С одной стороны, "бачили очі, що купували..."
А с другой стороны, это ответка за то, что Димон у нас на сельхоз выставке вертолет украл!
Попутного ветра!

(Reply to this) (Thread)

не переборщайте: во-первых не украл,а таки сами подарили,во-вторых он и сам (говорят) не промах,а в третьих это был беспилотник- и пульт остался дома

(Reply to this) (Parent)

Ничего, ничего, будет держатся вместе на духовных скрепах, авось не развалится.

(Reply to this)

Я пару раз плавал на этом корабле в круизы из Израиля. Ничего такого уж ужасного не было. Не супер-пупер, конечно, но и не полный отстой.

(Reply to this) (Thread)

уточните столетие.

(Reply to this) (Parent)

на него ж страшно смотреть, какой дурак на него полезет

(Reply to this)

14 лет назад ходили мы с женой в круиз как раз на этом суденышке. До Родоса оно дошло без проблем и даже обратно вернулось. Правда, было оно тогда на 14 лет моложе. Как и мы ;)

(Reply to this)

Эти круизы были убыточны еще при СССР, туда ставили подобные развалины "доживать" свой век. Многие использовали их - для того, чтобы быстро добраться из Крыма в Сочи, морем было быстрее, чем по суше.

Если "продлят" до Стамбула, то может быть и польза - норот будет щемиться за покупками санкционочки, а вес можно будет брать больший, чем в самолет.

(Reply to this)

Булгария

(Reply to this)

Видимо, целью проекта "Князь Владимир" (как обычно) не является получение прибыли. А вот многократный попил бабла организовать - не проблема.

(Reply to this)

Вспомнилось про старое пиратское поверье из "острова сокровищ: все беды от частого переименования кораблей.

(Reply to this)

Вспомнилось про старое пиратское поверье из "острова сокровищ: все беды от частого переименования кораблей.

(Reply to this)

«Поручение президента РФ не выполнить невозможно. Министерство транспорта отдает себе в этом полный отчет. Как всегда, нам придется принять волевое решение – сказал Олерский (заместитель министра транспорта РФ)
«Мы рассчитали, что круизное пассажирское судно на 500 пассажиров может эффективно работать на линии с конца апреля и до начала октября – порядка 160 суток. Мы поработали с финансовой моделью, сделали некоторые допущения. При 160 эксплуатационных днях и средней загрузке 500 пассажиров в круизе, при том, что судно берется в операционный лизинг, операционный убыток составил 47 млн рублей в год, а по итогам финансового года – 200 млн», – пояснил Олерский. «Модель, безусловно, может выйти на операционную прибыль при увеличении загрузки судна до более чем 750 пассажиров и увеличении эксплуатационного периода»

(Reply to this) (Thread)

"Нобелевка" по экономике ...

(Reply to this) (Parent) (Thread)

Особенно мне понравилось как в судно на 500 пассажиров для выхода на безубыточность они хотят запихнуть 750 человек.
UPD вроде как пассажировместимость выше 500, но всё равно на этой посудине сложно заставить кататься зимой по Черному морю :)

(Reply to this) (Parent)

Ну утонет это корыто, ну утопнет тыща народу, зато Путинские дружбаны БАБЛА нехило успеют хапнуть.

(Reply to this)

Ну утонет это корыто, ну утопнет тыща народу, зато Путинские дружбаны БАБЛА нехило успеют хапнуть.

(Reply to this)

>"Князь Владимир"
Почему не "Адмирал Нахимов"?

(Reply to this) (Thread)

Насколько помню, все суда и корабли с названием «Нахимов» очень плохо закончили свою жизнь.

(Reply to this) (Parent)

Купили его за 11,2 миллиона евро. Даже не знаю дорого это или дешево

(Reply to this) (Thread)

Неважно.
Всё одно - выброшенные деньги ...

(Reply to this) (Parent)

Наверное получили откат миллионов пять. Так что проект уже окупился

(Reply to this) (Parent)

Галерному ничего не жалко для рабов...

(Reply to this)

Один уже есть:



Так что этот логично было бы назвать "Князь Владимир Второй".

(Reply to this) (Thread)

"Князь Владимир Владимирович"

(Reply to this) (Parent) (Thread)

Отож.
Зачем шифруются, непонятно.

(Reply to this) (Parent)

Этот уже тонет. С прошлого лета каждые две недели откачивают. Неделю назад приглашали на него митрополита Германа (он его освещал), видимо денег просили на ремонт. Состояние его очень печальное.

(Reply to this) (Parent) (Thread)

Тонет?
Туда ему и дорога.

(Reply to this) (Parent)

Потому и тонет, что освещал.
А надо-то было освящать, видимо ...

(Reply to this) (Parent)

Купили не очень дорого. Всего за 11 миллионов евро большую, старую и дырявую посудину. https://en.wikipedia.org/wiki/MS_Royal_Iris
Это всего 76 евроцентов (0,76 евро) за килограмм веса.

Медведев примерно за столько же купил себе маленькую моторную яхту Фотинию.
Для сравнения килограмм веса яхты Димона был 100-150 евро за кг, то есть удельная стоимость медведевской Фотинии на 13000-20000% дороже Князя Владимира.

(Reply to this) (Thread)

Вот бы всё в этом мире сравнивать с использованием универсального измерителя - цена 1 кг металлолома ...

(Reply to this) (Parent)

Запросто может стать очередной Булгагрией

(Reply to this)

Во-первых, никакого «Российского Речного Регистра Судоходства» не существует. В России есть либо Российский Речной Регистр (РРР), либо Российский Морской Регистр Судоходства (РМСР). Какой чем занимается, думаю, понятно из названий.

Во-вторых, загнать под РРР нечто перестроенное, да еще и изначально иностранной постройки — практически фантастика. Требования РРР в части надзора совершенно упоротые, требуют кучу бумажек на каждую гайку, и две кучи — на то, кто и как именно ее прикрутил. Так что вариант хождения по рекам можно сразу исключить.

В-третьих, гарантированная глубина на ЕГС — 4 метра, то есть с осадкой больше 3,80 лучше не соваться. У «поцыэнта» осадка метров пять – шесть. Еще наверняка возникнут проблемы с шириной — теплоход банально не войдет в шлюзы на Дону. Ну и мосты сносить тоже не будут — а мачты тут явно не заваливаются, да и «ушки» не прижимаются.

Итог первой части марлезонского балета: про реки забываем и переходим ко второй, более интересной.

Судно само по себе еще не старое — даже полтинника нет. Фишка тут в том, что где-то полвека назад инженеры каридинально изменили подход к проектированию судов. Если раньше строили по принципу «один раз и навсегда», то в начале семидесятых, после нефтяных кризисов и прочих вещей, пришло понимание двух вещей: мнение пассажиров относительно содержимого кают может поменяться, и требования по безопасности — тоже. Суда стали проектировать так, чтобы их можно было в любое время немного перестроить: захотели пассажиры каюты по 2 кв. метра — делаем тысячу кают, завтра захотели одну большую каюту на тысячу человек — сносим внутренности без ущерба для судна. Придумали новые требования по безопасности — ставим в док и за месяц допиливаем под новые требования.

Очень похоже на то, что данный экземпляр построен еще по «старым» принципам, и доводка его под современные требования SOLAS, CAP либо невозможна от слова «совсем», либо стоит неподъемных денег. Потому израильтяне и выставили его на продажу в страны третьего мира, порты которых не требуют от входящих судов соответствия всяким конвенциям. Однозначно ответить на вопрос о причинах продажи можно только после анализа всей документации на судно, которой у нас нет.

Турки, может, что-нибудь и сделают по части интерьеров, только потом сами же не будут пускать его в свои порты — ибо конвенциям не соответствует, и они точно про это знают. Теоретически можно договориться со всякими турецкими минтрансами об изъятиях в отношении данного судна (так, например, сделали украинцы для своих 302-ых, которые по документам строились под реку), но... Во-первых, кто это будет делать, во-вторых, на фоне всяких «помидорных войн» и «ножей в спину» — занятие бесперспективное. Ну и всякие Болгарии – Румынии тоже будут закрыты.

Итог: подождем полгодика — и получим: «„Князь Владимир“, чертыхаясь, рулит в море на доске...»

(Reply to this) (Thread)

Его вобще строили как паром.

(Reply to this) (Parent)

Не будет.
Это противоречит их же правилу, что тот, кто крестился, в дальнейшем должен носить то имя, которым был окрещён.
А князь Владимир, как известно, окрещён Василием ...

(Reply to this) (Parent)

Круизы зарабатывают перепродажей экскурсий, куда там экскурсии? Будут брать дополнительно за пользование спортивными залами, бассейном...

(Reply to this) (Thread)

Этот будет возить как паром.

(Reply to this) (Parent)

техническое могущество страны напрямую зависело от того, какие надводные корабли она строит и в какие сроки. ссср и россия по этим меркам-страны третего мира.

(Reply to this)

Почему на назвали "Россия"?

(Reply to this)

С нетерпением ждем фильма "Бриллиантовая рука-2". С помидорами вместо бриллиантов.

(Reply to this) (Thread)

Великолепно!!! Хе-хе :-)

(Reply to this) (Parent)

Вы попали в Т30P самых обсуждаемых тем в блогосфере.
Это Ваш 7-й ТОПовый пост в этом году.
Посмотреть статистику автора можно в карточке топблогера.

(Reply to this)

я плавал на нем в круизе -Хайфа-Ялта лет 10 назад.Бассейн там есть.Тренажерный зал есть.

(Reply to this)

Надо было его Васильем Ивановичем назвать или Чапаевым...

(Reply to this)

Кажется последняя модель азлк называлась Князь владимир.

(Reply to this)

Да уж, нет слов. Стоимость круиза на этом ведре при этом анонсируется вполне на уровне рынка. Учитывая принятый в России подход к соблюдению мер безопасности мне немного жаль будущих гостей этого бывшего парома.

Вообще мне странно другое - стоимость одного из лучших и самого большого на сегодняшний день корабля в мире - Harmony of the Seas составляет чуть больше миллиарда долларов. При этом он будет вмещать 6400 гостей. На Олимпиаду было потрачено 50 миллиардов, то есть за деньги, закопанные в Сочи в никому не нужные здания и две недели куража по телевизору можно было построить огромный флот. На Россию бы точно хватило. 30-40 лет можно тагил катать по морям за гуманные деньги.

Это если думать о людях и делать хорошо для граждан своей страны. Но вместо этого наши мудрые правители попилили между собой наши деньги и теперь это все разваливается потому что нафиг никому не нужно.

(Reply to this)