Общественный транспорт
Был на прошлой неделе в Иваново. Общественный транспорт стоит 8 руб. если муниципальный и 9 руб. если коммерческий. Это при том что я ехал в пригород.

В Питере я - если без машины еду - плачу за то же примерно расстояние 48 руб., т. е. ровно в 6 раз дороже. Скорее всего ещё поднимут, потому что цена с прошлого года. При этом в Иваново - нормальные автобусы, а у меня - газель уплотнённой конфигурации, больше похожая на средневековую пыточную камеру, в которую, к тому же, можно сесть только в начальной или конечной точке.

Почему-то я не верю что в Петербурге себестоимость пассажирских перевозок в 6 раз выше чем в Иваново. С народа элементарно дерут ту цену какую позволяет его платёжеспособность. Устанавливая фактически монополию руками антимонопольных служб. Позволь сейчас всем желающим работать на коммерческих маршрутах самостоятельно определяя тариф - цены упали бы в результате такой меры, я думаю, раза в два. Тогда как автобусы стали лучше и безопасней, потому что народ имел бы выбор куда садиться, а не почитал за счастье впихнуться в газельваген после получасовой очереди.

Циничным образом, монополия на перевозки оправдывается именно соображениями комфорта и безопасности пассажиров.