Войти в систему

Home
    - Создать дневник
    - Написать в дневник
       - Подробный режим

LJ.Rossia.org
    - Новости сайта
    - Общие настройки
    - Sitemap
    - Оплата
    - ljr-fif

Редактировать...
    - Настройки
    - Список друзей
    - Дневник
    - Картинки
    - Пароль
    - Вид дневника

Сообщества

Настроить S2

Помощь
    - Забыли пароль?
    - FAQ
    - Тех. поддержка



Пишет chistyakov ([info]chistyakov)
@ 2004-09-19 04:36:00


Previous Entry  Add to memories!  Tell a Friend!  Next Entry
ТТХ комплекса ДПЛА ГрАНТ
Назначение комплекса:
Телевизионное наблюдение местности и целей на ней в реальном масштабе времени

Целевая нагрузка (основная):
Гиростабилизированный оптико-электронный блок из трёх ТВ камер (Трал Чистякова) и передатчик ТВ сигнала с антенной

Порядок погрешности измерения координат цели (СКО):
50 м – в обычном режиме:
единицы метров – в дифференциальном режиме спутниковой навигации

Дальность (радиус) действия комплекса:
70 км (при прямой радиовидимости)

Продолжительность полёта ДПЛА:
3.. 4 часa

Диапазон высот применения ДПЛА над уровнем моря:
100.. 5000 (расчёт) метров

Воздушная скорость полёта ДПЛА:
120 км/час

Двигатель ДПЛА, тип, мощность:
Двухтактный, двухцилиндровый, оппозитный фирмы 3W или собственного изготовления (6..8 л.с.)

Стартовая (сухая) масса ДПЛА, не более:
20 (16 )кг

Оптическая и акустическая заметность ДПЛА:
Нулевые. ДПЛА практически невидим и неслышим

Способ старта ДПЛА:
Катапультный, с использованием энергии падающего груза

Способ посадки ДПЛА:
По-самолётному, на брюхо

Кратность применения ДПЛА:
100 раз




Комплекс ГрАНТ в походном положении. В контейнеры транспортно-пусковой установки уложены два ДПЛА



Для тех, кто не посмотрел ранее выложенные фотки ГрАНТа:

ГрАНТ. О программировании и инженерах
ГрАНТ. Эвакуация с места посадки. Зима 2002 года
ГрАНТ в полёте. Зима 2002 года
Старт ГрАНТа. Зима 2002 года
Комплекс ДПЛА ГрАНТа -- венец советского тактического ДПЛАстроения

{ }


(Читать комментарии) - (Добавить комментарий)

Re: Вы очень понятно всё объясняете...
[info]nyq@lj
2004-09-19 05:49 (ссылка)
То есть по одному случаю с одним конкретным программистом одной конкретной специализации Вы судите всех программистов всех специализаций? Я бы тоже урыл на месте программера, который рассказывает о вероятности срабатывания чего-либо в полностью подконтрольном ему устройстве, где случайностей не может быть в принципе, если железо правильно спроектировано и распаяно, но ошибка одного врача - еще не повод заниматься самолечением. Я не исключаю, что лично Вы пишете очень качественный код, не пытаюсь разжечь священные войны, как это любят делать программисты и не имею намерений давать личные оценки - я просто излагаю свой более чем скромный опыт.

P.S. Еще надо было бы вместе с тем горе-программистом уволить пару человек, которые по идее ответственны за а) обесточивание всех цепей при работе с карбюратором и б) за физическое застопоривание воздушного винта

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

Увы...
[info]ex_chistyak@lj
2004-09-19 06:18 (ссылка)
Когда мы говорим о самолётах и комплексах, такие вещи, как обесточивание, не всегда допустимы. Рвануть может. Порох там... Самоиндукция.
Программисты этого не знают, что и страшно. Они и ядерную войну могут инициировать из-за несоответствия типов...

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

Re: Увы...
[info]nyq@lj
2004-09-19 06:44 (ссылка)
1) Какой порох был в ДПЛА-разведчике? ;)
2) Если некое изделие спроектировано так, что заложенный в него боезаряд детонирует при потере питания или другом нарушении целостности, то такое изделие недопустимо использовать ни в военной технике вообще, ни в самолетах в частности. К примеру - ракета может плохо держаться на пилоне подвески и это терпимо - можно обругать разработчиков и заставить их доработать крепление, но если она при падении с этого пилона на бетонку самопроизвольно взрывается - это уже запредельно, потому что доробатывать крепление после такого происшествия будет просто некому.
3) К счастью программисты не могут начать ядерную войну именно по той причине, что ядерные боеголовки разработаны так, что при любом мыслимом нештатном воздействии на них (в том числе и обесточивании) они приходят в негодность, а не детонируют.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

Re: Увы...
[info]ex_chistyak@lj
2004-09-19 07:46 (ссылка)
Я не буду тратить время на объяснения, какой порох, да как ракеты просто так с самолётной стоянки на 40 км улетают...

Вот: http://bugtraq.ru/rsn/archive/2004/05/41.html

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

Re: Увы...
[info]nyq@lj
2004-09-19 08:10 (ссылка)
При всем моем уважении к Вам, мне непонятен отказ объяснять про порох в ДПЛА, у которого заявленная полезная нагрузка состоит целиком из ОЭБ, а силовая установка - двухтактный ДВЗ и ни о каких боезарядах, системах самоуничтожения или пороховых ускорителях ничего не заявлено. Или это так же сложно, как объяснять наличие бензина в троллейбусе? ;) Или мои ограниченные программистские мозги чего-то неспособны понять в области высоких пороховых материй? ;)

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

Re: Увы...
[info]ex_chistyak@lj
2004-09-19 23:09 (ссылка)
Речь в моём рассказе была вот об этом комплексе:

Image

Дальше объяснять?
:)

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

Re: Увы...
[info]nyq@lj
2004-09-21 09:03 (ссылка)
По поводу пороха - моя ошибка, я думал, что речь идет о "ГрАНТе"

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

Чего мы только ни делали!
[info]ex_chistyak@lj
2004-09-21 09:28 (ссылка)
Не уследишь:)

Кстати, эта струя огня режет человека пополам. Очень аккуратно. Кровь не идёт, всё чистенько заварено. Просто две половинки:).
Поэтому в ГрАНТе нет ни грамма пороха. Мы этого не любим, хотя красиво, конечно...

{+}

(Ответить) (Уровень выше)

Узнаю брата Колю...
(Анонимно)
2004-09-21 09:56 (ссылка)
Эх, молодость-молодость... БМД, "бочка", люминь в этой бочке, который лопался на вибростенде, "изделия" всмятку, после посадок на белорусские болота...
БЫЛО!!!

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

Было, было!
[info]ex_chistyak@lj
2004-09-21 10:46 (ссылка)
Уж, чего-чего, а дров-то наломали... Звонил я, помню, Варрэ по открытой связи. Пароль: "Шкаф продан на дрова..." Означает: "Пуск состоялся, самолёт всмятку".
Ты кто?

{+}

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

Re: Было, было!
(Анонимно)
2004-09-22 12:27 (ссылка)
да "сборщиком радиоаппаратуры" я работал в шестом цехе. Или шестьдесят шестом? Уже не помню. Зато помню, что слова "джойстик" тогда не было, и эту штуку называли "кнюпелем"!

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

Конечно, кнюппель!
[info]ex_chistyak@lj
2004-09-22 12:53 (ссылка)
Это название шло ещё от трофейных немецких систем. Немцы же были первопроходцами... Слава Богу, мы не дали им развернуться, а знания переняли.
"Джойстик" -- это уже из Пендощщины, вместе с компьютерными играми пришло.

{+}

(Ответить) (Уровень выше)

Re: Увы...
[info]babitto@lj
2004-09-22 18:47 (ссылка)
> Какой порох был в ДПЛА-разведчике?

Ускоритель в нём пороховой, для взлёта.

(Ответить) (Уровень выше)

Re: Увы...
[info]dtmf_1@lj
2004-09-19 09:08 (ссылка)
Вам помочь с самоиндукцией?

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

Re: Увы...
[info]ex_chistyak@lj
2004-09-19 22:57 (ссылка)
Спасибо, справляемся:)

(Ответить) (Уровень выше)


(Читать комментарии) -