Войти в систему

Home
    - Создать дневник
    - Написать в дневник
       - Подробный режим

LJ.Rossia.org
    - Новости сайта
    - Общие настройки
    - Sitemap
    - Оплата
    - ljr-fif

Редактировать...
    - Настройки
    - Список друзей
    - Дневник
    - Картинки
    - Пароль
    - Вид дневника

Сообщества

Настроить S2

Помощь
    - Забыли пароль?
    - FAQ
    - Тех. поддержка



Пишет chistyakov ([info]chistyakov)
@ 2004-09-19 04:36:00


Previous Entry  Add to memories!  Tell a Friend!  Next Entry
ТТХ комплекса ДПЛА ГрАНТ
Назначение комплекса:
Телевизионное наблюдение местности и целей на ней в реальном масштабе времени

Целевая нагрузка (основная):
Гиростабилизированный оптико-электронный блок из трёх ТВ камер (Трал Чистякова) и передатчик ТВ сигнала с антенной

Порядок погрешности измерения координат цели (СКО):
50 м – в обычном режиме:
единицы метров – в дифференциальном режиме спутниковой навигации

Дальность (радиус) действия комплекса:
70 км (при прямой радиовидимости)

Продолжительность полёта ДПЛА:
3.. 4 часa

Диапазон высот применения ДПЛА над уровнем моря:
100.. 5000 (расчёт) метров

Воздушная скорость полёта ДПЛА:
120 км/час

Двигатель ДПЛА, тип, мощность:
Двухтактный, двухцилиндровый, оппозитный фирмы 3W или собственного изготовления (6..8 л.с.)

Стартовая (сухая) масса ДПЛА, не более:
20 (16 )кг

Оптическая и акустическая заметность ДПЛА:
Нулевые. ДПЛА практически невидим и неслышим

Способ старта ДПЛА:
Катапультный, с использованием энергии падающего груза

Способ посадки ДПЛА:
По-самолётному, на брюхо

Кратность применения ДПЛА:
100 раз




Комплекс ГрАНТ в походном положении. В контейнеры транспортно-пусковой установки уложены два ДПЛА



Для тех, кто не посмотрел ранее выложенные фотки ГрАНТа:

ГрАНТ. О программировании и инженерах
ГрАНТ. Эвакуация с места посадки. Зима 2002 года
ГрАНТ в полёте. Зима 2002 года
Старт ГрАНТа. Зима 2002 года
Комплекс ДПЛА ГрАНТа -- венец советского тактического ДПЛАстроения

{ }


(Читать комментарии) - (Добавить комментарий)

С посадкой проблем нет сейчас
[info]ex_chistyak@lj
2004-09-21 11:04 (ссылка)
На землю хорошо садится.
На воду садится тоже можно, но если на море, то считайте, что самолёт погиб. Соль съест за 10 минут. Опыт.
Зависнуть как вертолёту можно, но при пустом самолёте. Иначе тяга маловата.
Самолёт и так хорош как самолёт:). Не делайте из него акробата, пожалуйста:)

{+}

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

Re: С посадкой проблем нет сейчас
[info]emdrone@lj
2004-09-21 11:13 (ссылка)
Еще одно (простое) решение смягчения посадки.
Самолет легкий. Внизу под обтекателем прикрепляются мешки или мешок из какой-нибудь прорезиненной ткани (или какой-нибудь другй, легче, но воздухонепропускающей).
При посадке либо из баллончика со сжатым воздухо, либо просто открыв забор воздуха спереди, мы надуваем мешки, откидывая обтекатель на петлях или полозьях. Тем самолет перед самой посадкой тормозится (насколько устойчив он в этот момент?) и под ним, как зоб у пеликана, появляются посадочные мешки (забор воздуха должен быть закрыт через секунду-две)

продравшиеся мешки легко сменить, они дешевы.
Самолет как бы садится с тормозными парашютами и его днище защищается.
Разумеется, надо подбирать геометрию размещения мешков, смотреть устойчивость про посадке и т.д.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

Re: С посадкой проблем нет сейчас
[info]ex_chistyak@lj
2004-09-21 11:35 (ссылка)
Повторяю. Проблем с посадкой на поле нет. Не надо никаких мешков и пр., ради Бога:) Я от них 25 лет избавлялся.
НЕТ ПРОБЛЕМ С ПОСАДКОЙ,
Проблема, как внедрить в жизнь. Не продать. А внедрить, чтобы люди пользовались.
Почему люди пользовались аркебузами? Наверное, аркебузы что-то такое им давали. Почему люди не пользуются ДПЛА? Я не знаю. Наверное, чего-то в ДПЛА не хватает. Чего? Вот это я хочу узнать.
А с посадкой проблем нет. Технических проблем вообще нет. Проблема, скорее психологическая.

{+}

(Ответить) (Уровень выше)

ВОИР фарева!!!!! (-)
(Анонимно)
2004-09-22 12:35 (ссылка)
НТТМ, как известно, кончился перепродажей компьютеров, а ведь когда-то оно действительно было Научно Техническим Творчеством...

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

Вы-то здесь с какого боку, НТТМ?
[info]ex_chistyak@lj
2004-09-22 12:56 (ссылка)
Идите за прилавок. Здесь инженеры разговаривают.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

блин! я ж русским по белому
(Анонимно)
2004-09-22 13:37 (ссылка)
блин! я ж русским по белому написал "кончилось"!
А начиналось-то в конце семидесятых совсем по другому. Выставки на ВДНХ, рубрики в "Моделисте" и "Т-М", "Это Вы Можете" Захарченко на ТВ.
Я - про это.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

Извиняюсь.
[info]ex_chistyak@lj
2004-09-22 13:54 (ссылка)
Не сообразил в контексте:). Просто ненавижу торгашей. А творцов люблю:)

{+}

(Ответить) (Уровень выше)


(Читать комментарии) -