однозначно
а по пятница парад репетировать

подпись особо хороша :)

+1
я сегодня на полчаса раньше нужного в офисе оказался

:))) Его тронет. особливо подпись, да.
И согласна с комментарием выше - репетиции парада устраивать чаще :)

подписываюсь )))

Подпись – пять баллов.

Если президент вздумает написать ответ, видимо, он будет начинаться так:

Уважаемый dolboeb...

мда, жжошь :-))

петицию можно сделать

замечательно )))

душевное письмо

вау, вот это вид

с танками парад Победы репетировали.
А после парада еще на ремонт асфальта выделили более 1 млрд рублей.

что за бред?

что конкретно бред? Парад победы? или выделение средств?
http://www.kommersant.ru/doc-y.aspx?DocsID=889758

Асфальт в полном порядке, проверял лично.

не,я за асфальт тока рада=) потому что я-то не проверяла)).
Но власти вот беспокоятся...

1 млрд на ремонт миллиона метров - это не более чем премия дорожным друзьям к празднику.

хахаха, присоединяюсь.

Видимо это и есть: Дальнейшее развитие гражданских и экономических свобод
:)

На самом деле совсем малая доля тех, кто ездит на частных авто, действительно в этом нуждаются. Так, понты. Мешают и окружающим, и себе.

Это очень сильно зависит от города, страны, степени развития общественного транспорта и других конкретных обстоятельств. Конечно, живя в Кенсингтоне и работая в Сити, можно на машине не только не ездить, но и вообще её не иметь. А вот живя в Новой Англии, на расстоянии пары миль от ближайшей автобусной остановки, непонятно, каким ещё способом можно добираться до работы и вообще до цивилизации. В Москве есть участок площадью порядка 50 кв. км, где можно жить и передвигаться без машины. Но плотность населения на этом участке довольно скромная, а общая площадь столицы - 1081 кв. км. Люди, живущие в Строгино, Марьино, на Тёплом Стане, в Бусиново или Лианозово, могут общественным транспортом добираться только до метро полчаса. А некоторые живут в 5-15 минутах пешего путешествия от автобусной остановки. При московских погодах это серьёзный аргумент в пользу собственной машины.

Я очень плохо знаю Москву, чтобы судить. Вы, наверное, Киев знаете лучше. Живу я на Оболони, а работаю недалеко от улицы Красноармейской в сторону Соломенской площади. Дорога от двери до двери занимает 40-50 минут (метро + троллейбус или метро + пешком). На автомобиле утром и вечером выходит дольше и, а говорить о погрешности 10 минут и вовсе не приходится - настолько всё непредсказуемо. Большинство моих друзей имеют похожую, иногда худшую, но чаще даже лучшую ситуацию в вопросе расположения дома и работы, но всё равно отстаивают рациональность своего выбора. Лишь немногие готовы признать истинный мотив покупки, и то шёпотом.

ну и че. у меня в Киеве с затрещины на нивки получалось минут 40-45 на машине. и при этом метро на этом маршруте хер поможет (потому что его нет), а маршрутки и троллейбусы точно так же стоят в пробках. а в Москве с Филей на Таганку на метро 45 минут (с прогулкой пешком), а на машине по пробкам - 35-40 мин (без пробок 20). да, в метро можно книжку почитать - а в машине ее послушать.

ну и могу признать, что машину я купил потому что больше некуда было деньги вложить в текущей экономической ситуации.

Я очень эффективно использую время в метро. Читаю журналы, RSS-фиды, пишу себе задачи на день. Хотя это тема другого разговора. В Киеве уровень развития метро очень низкий. Нет станций на Троещине, Виноградаре, Борщаговке, Отрадном, Теремках. Но даже жителям этих районов машина далеко не всегда даёт ощутимую выгоду. А если выделить крайнюю полосу для общественного транспорта, как это сделано во всех нормальных странах, то ситуация станет ещё лучше.

мы говорим не о теоретическом "если", а о совершенно практическом "сейчас".

Ок, в практическом "сейчас" выделенной полосы для общественного транспорта нет. И большинство автомобилистов против её введения. Это "против", наряду с "против" платного въезда в центр, "против" дорогой парковки, "против" жёсткого и неотвратимого наказания за нарушения правил дорожного движения и той же парковки делают окружающую реальность не такой, какой хочу её видеть я. Поэтому автомобилисты для меня - ситуативные враги.

Вы просто не представляете насколько фигово в Москве в метро в час пик. Лучше в пробке постоять в своей машине час.

ДААА!!! Вы понимаете!!!

Я предполагаю. Если уж мне на велосипеде даже зимой приятнее ехать, чем в метро толкаться, то уж на машине - это совсем кайф.

Хотя мне на велосипеде и в кайф и быстрее чем на машине :)

ну это уже детали - смотря где и когда ездить.
Но метро в любом случае, не для людей. По нынешним временам. Особенно если жить по "нормальному" графику, от и до.

до 10:00 утра я метро уже несколько лет не заходил. боюсь даже :)

вот-вот.
Мое самое сильное впечатление от него - когда примерно в 2002м году я вынуждена была ездить из Зябликово (Красногвардейская, на тот момент последняя станция зеленой ветки на юге), погружаясь в метро примерно в 8 утра. Непроходиая толпа начиналась уже на нижних ступенях лестницы, и попасть в вагон можно было только в лучшем случае в 3 или 4 поезд. Аааа!...
А блэкаут в мае 2005 стал последней каплей.

Попала в блэкаут в часпик в метро? Это ж пизедц.

ну в общем да :) повезло, что мы в это время были около октябрьской, вывели наружу.
Прекрасная была картина, когда весь видимый Ленинский был полностью забит голосующими людьми. И до профсоюзной добиралась часа примерно 3, в жигулях в компании еще 5-ти человек, но вЕрхом.

Люды, берите общее - вообще Москва не для белых людей :) Не то что вот наша Дубна. Имеешь интернет - имеешь всё. А пробок нету никогда. Почти.

разницы между москвой и киевом не замечали?

Разницу замечаю. Но многие проблемы имеют общую природу. Я бы даже сказал, что никакой принципиальной разницы кроме масштабов нет.

ну ничего, тут некоторые разницы между Москвой и Римом не видят:)

Расскажите, пожалуйста о стояниях в пробках в Риме и в Москве.

что именно вам рассказать? стояла в пробках в Риме на набережных, например
улицы узкие, очень часто, так же как и набережные - односторонние, встречная полоса только для автобусов
помню, была потрясена пробкой возле площади Венеции в половине первого ночи
в Москве мы тогда, в 2000-м такого не видели
теперь на Пушкинской такое можно видеть почти каждый день, точнее ночь:))
много в Риме байков всех видов и сортов, много маленьких машинок, типа смартов
Нету грузовиков зато:))
Трудно сравнивать - туристкая жизнь совсем другая - мы вставали в шесть утра, чтобы ездить, пока нету трафика, днем спали, и во второй раз выезжали вечером
Когда живешь в городе - трудно так построить свой график

Вы не можете найти работу не в России? Это ваша карма - это судьба. Извините, вы лузер, вы ничего не умеете и не можете. Научитесь - приходите, отпущу грехи.

тронута вашей заботой
с чего это такая неподъемная честь?

вы меня заинтересовали - пошла посмотрела на ваш год рожденья:)))
23 года, а такой педагогический пыл
а причины-то - одна, увы

Это тупая пизда. У ней есть разница в стояних в пробках, в Риме, в Москве и в Киеве. Кроме, разнице в экологии - один хуй.

Из Марьино довольно сложно выбраться на машине :(.

каждый день по дороге на работу на велике проезжаю через уныло стоящих в пробках и думаю нахуа оно им надо

Мне кажется тут несколько причин:

1. В постсоветских странах существует устойчивый стереотип, что если у тебя нет автомобиля, значит ты лох. Слабых это подавляет. Показаться лохом в России и Украине - самое страшное, что может случиться с человеком.
2. Локализация american dream. Грубо говоря, автомобиль - самая дорогая из доступных большинству горожан покупка. Впрочем, с большинством я погорячился. Тут и мобилки в кредит покупают.
3. Безразличное отношение властей, которые уже давно смотрят на обещственный транспорт, как на решение для нищих. Поэтому подолгу удерживаются чрезвычайно низкие цены, не позволяющие выводить отрасль на достойный уровень. Лишь бы электорат не беспокоить.

ну, 25 российских рубликов за поездку на автобусе\троллейбусе\трамвае - едва ли это для нищих

В данном случае я больше про Киев.

Я вас прекрасно понимаю, ибо я сам родился в Киеве (Святошино, Южная Борщаговка, КПИ, школа на Красноармейской), потом жил несколько лет в Москве, и последние 17 лет - в Сан-Франциско. В Киеве, перемещаясь в общественном транспорте, я прочитал много книг.

Но эти рассуждения, как правильно сказал Носег, не имеют никакого отношения к США.
В США города - это очень обширные плоскости, застроенные одно- и двухэтажными домами.
Эти площади пронизаны артериями больших скоростных дорог.
Маленькие островки небоскребов в центре этих плоскостей принципиальной роли не играют.
Манхэттен - исключение.

В области Сан-Францисского Залива нет эквивалентов киевских районов многоэтажек
типа Оболони или Борщаговки.

Это видно и по площади (данные ammosov@lj):

Область Сан-Францисского Залива ("Большой Сан-Франциско") 7 000 квадратных километров, 7 миллионов людей

Москва - 417 квадратных километров, 10 миллионов людей

В условиях США только небольшая часть людей может чисто физически жить без машины - из-за размазанности городов по большим площадям. У American dream есть много определений, но факт машиновладения к ней не относится.

Вы меня неправильно поняли. В данном случае я имел ввиду, что для жителей бывшего Советского Союза покупка автомобиля зачастую является "проектом жизни".

А, понятно. Кстати, в последние годы в СССР, когда я хорошо зарабатывал в процессе кооперативной деятельности, я как правило ездил на такси. Причем в Киеве такси по сравнению с Москвой было очень дешевым. На улицах было мало машин, и что по Москве, что по Киеву ездить на такси было очень быстро. И такси ловилось мгновенно. Сейчас наверное в Киеве и Москве такси дорогое и медленное из-за пробок.

Не знаю, как в Москве, а в Киеве не очень дорогое. Если не выглядишь пьяным или туристом, то днём за 50 гривен (10 долларов) можно через половину города проехать.

Ага, и деньги
Автопроизводители, журналисты сотен изданий "купи тачку", мастерские, рекламщики, гаишники, дорожные рабочие строящие n-ое кольцо Москвы, всякая мелкая шушера типа парковщиков, платная медицина, лечащая бензинодышащих от доселе неизвестных болезней - все эти люди живут за счёт тачкомании и не сильно заинтересованные в ёё прекращении
с автопроизводителями особо интересно - на Западе у них стагнация, поэтому прут сюда, ровно как до этого делали производители сигарет
одна надежда на подорожание нефти и следовательно бензина :)

Да, нефть по $200 за баррель хотя бы отсеет владельцев дешёвых автомобилей. Во всяком случае я надеюсь.

угу, вот во вчерашних Ведомостях хорошее: Бензин заставляет забыть о работе (http://www.vedomosti.ru/newsline/index.shtml?2008/05/07/589953)

не думаю, что по выходным дням и в ночное время вы способны развить скорость в 150 км/ч, а то и в 4 раза меньшую :)

Так с этого и стоит начинать. Игрушка. Понты.

а варианты?

А надо? :)

И кстати, я могу быть не в курсе, но разве в Москве есть трассы где разрешена такая скорость?

надо
нет

зачем? :)

к девушке опоздаю

а, ну тогда мне точно не надо - жена есть

жена девушке - не замена

За 150 км/ч не скажу, но мой опыт езды в 2-х городах показывает, что в обычное время скорость передвижения по городу на велосипеде в среднем равна скорости общественного транспорта (это при том, что в одном из этих городов есть метро), а в часы пик - выше скорости автомобиля.

за продуктами на рынок - тоже прикажете на велике? бабушку в больницу отвезти? детей прокатить в на дачу?

велорикша всех спасет :)))

в нашем климате - это бесчеловечная практика

Прикажу, КМПКВ :-) Во всяком случае, последнее вполне нормально - в Торонто куча семей ездит на велосипедах, сажая детей или на специальное сидение, или в прицеп.
Не спорю, машина - хорошая вещь. Но пока есть возможность, буду стараться обходиться без неё.

Кстати, примерно такими же аргументами убеждают в необходимости иметь мобильный телефон. Не заводил себе, пока на работе не заставили, да и сейчас с удовольствием избавился бы - мне лично пока ни разу не пригодился. Как в том анекдоте про умирающего отца: "самое обидное, что пить совсем не хочется" :-)

а зимой? в торонто же холодно зимой?

Зимой тоже ездил (правда, не всю). Холод как раз совсем не помеха (от движения очень быстро сгреваешься), больше снег и соль мешают.

а детей возили? а тележку с продуктами?
впрочем, вполне верю, что возили или будете возить
а я вот например - не буду, плохо у меня это получается
предпочитаю на машине, уж извините

Гыгыгы, ну до чего вы же тупы.

зато вы совершенно очаровательны:))

Тупая пизда, вы расскажите чем отличаются пробки в Москве и в Риме?

подите лучше подрочите, деточка, авось поможет

Для продуктов есть большой рюкзак, а детей пока не приходилось - нужно сначала жену сагитировать на езду на велосипеде :-)

Это понятно, что велосипед не для всех выход. Просто зачастую людей останавливеют какая-то предвзятость, что ли, к этому виду транспорта. Когда в Кишинёве ездил на работу в банк, чуть ли не каждый второй завидовал и хотел последовать примеру, но решился только один :-)

единственное, что мне не нравится - это когда окружающим что-то навязывается для их же блага

За продуктами хожу пешком, для бабушки вызывал такси, детей и дачи нет.

я очень рада за вас
однако не всем так повезло - у людей случаются такие штуки, как дети, бабушки, дача, необходимость покупать еду не только себе любимому, а на восемь человек, например
или не повезло жить в киеве, а приходится в москве, где дико холодно большую часть года
например, сейчас +1
на велике как-то не очень

В Копенгагене ездят на велосипедах круглый год, хотя там едва ли теплее.

сразу видно, что вы там не были:))

Не люблю такой уровень дискуссии, но: http://www.flickr.com/photos/skovalyov/sets/72157603535929925/

извините, ошиблась:)
уровень действительно никудышный, еще раз прошу прощенья
я просто не думаю, что существует один рецепт для Москвы, Киева, Копенгагена и Рима
Это очень разные города, люди в них живут разные и по-разному

Так машина тоже должна быть! Правда, у нас не Европа: велодорожек нет, зато дураков хватает и попасть в склиф вместо работы можно запросто.

и 30 000 на моргах специализируются. ежегодно туда попадают.

Это чо за цифра?

Вице-премьер Сергей Иванов позвонил, сказал.

не повезло. я еду на велике по безлюдным улицами и паркам !!! :)

О чем вы :)
когда берут интервью у стоящих в пробке, они в сердцах говорят "да ваще капец, ездить невозможно!". улыбает несказанно :)

я вспоминаю московский транспорт с ужасом. метро - это нечто похуже преисподней. Выйти из дома, простоять полчаса на остановке, в слякоть, в холод, в дождь, не важно, затолкаться в тролейбус, вылезти у метро, не допустив того, чтоб тебя "вылезли" сплошной волной выходящих на остановке. спуститься в метро, затолкаться в поезд... это было настолько ужасно, что хуже воспоминания у меня только о школьных контрольных и о вставании в шесть утра, когда за окном темно, а первый урок - физкультра...
Брр!

да ехать сегодня в москву было одно удовольствие, хотя пугали перекрытием всех шоссе от аэропортов и прочим.

диссонанс юзерпик/пост хорош

что-то мрачная какая-то москва на фотке
рим впереди и то лучше, хотя намного мрачнее, древнее и грязнее город, чем москау - моё мнение

На третий раз на крик "Волки!" никто не придёт, как известно из притч. Не поможет, к сожалению.

А из Вашего окна наша офиса видна. :)))

ты как челобитную царю подаешь?!

из-за ее пустынности утром было несколько "скоростных" ДТП - в туннеле на Садовом возле Павелецкой был "паравоз" из 4 машин, а когда я там притормаживал из-за этой аварии, в машину, которая шла за мной, не успел затормозить какой-то джигит. острые ощущения, блин.

рыдала...))

Можно короче - Медвед, отправь лужка на пенсию.

+1

:)))ну хоть какая-то польза!!!

Даже не верится что народ так перепугался. Думаю здесь какая-то другая причина.

не перепугался, а задолбался по полмосквы объезжать, чтобы попасть куданада.

вроде бы ещё из-за велосипедистов что-то перекрыли. может носик попал в момент, когда оценпление сняли, а машины в центр ещё не рванули?

это он снайпер должен был быть :)

не смешно

Открытое письмо новоиспеченного Президента РФ Дмитрия Анатольевича Медведова
Уважаемый Антон (Долбоеб) Носег, мне очень приятно, что моя инаугурация доставила Вам удовольствие.
Впредь обязуюсь устраивать инаугурации трижды в день, а по выходным - четырежды.
Спасибо, ваш Медвед
ЗЫ: Превееед

к сожалению, инау-, прости господи, -гурировать его каждую неделю не станут, даже ради отсутствия пробок :)

Ага точняк
+1

Фотошоп :)

Вы фотку себе на юзерпик возьмите. Приятные ощущения так редки.

блин, я всегда думала, что в этом слове две "н", вот я долбоеб

privyknut...

супер письмо. ура.прямо праздник какой то. не зря эта иннаа.. вообшем она была значица.

Скажу и я, как житель провинции)) Не поверите, но Одесса тоже уже живёт в пробке... Центр города тупо стоит и всё... А метра в нас немае, блядь... И не предвидитсо... Зато у нас невьебенно понтовитый город и каждый считает за честь купить себе хотя-бы "Черри Амулет" и въебаться на нём через первые сто метров кому-то в задницу... А сейчас из-за реконструкции ряда важных улиц вообще пиздарезы полные. По центру города я тупо хожу пешком, на машине в два раза дольше получается...

На работу к 10-00 доехал номально, минут за 30, как обычно, ехал по ул. Косыгина. К 18-00 ул. Косыгина была перекрыта, перед пр. Вернадского стояли минут 20, перед Ленинским проспектом простояли минут 30, дальше было чисто, в итоги 1,5 часа, это жесть.

Cмотрела интервью с Медведевым. Там он что-то говорил о том, что то ли завел, то ли собирается блог себе завести. Ничего не знаете по этому поводу?

Присоединяюсь к поздравлениям новому Президенту. Уффф первые посты на этой неделив Ж.Ж. на нормальном русском языке.А то сплошной мат был г. Лебедева, или Леблядева, ..как там его ?Если он и работал под тюремную романтику, то это тянуло на ругань в камере для обиженных вероятно т.е. ,,петухов,, по его же терминологии.
Ваши же посты -великолепны!!!

По-моему у тёмы мания величия,или проще говоря звездная болезнь!

нет у него никакой звездной болезни

нормальный здравомыслящий парень, свободный изнутри, харизматичный и умный.
Просто в ваше понятия о том, как надо себя вести, он не вписывается.
Так ваши понятия - не его проблема. :-)

Уважаемый .. ну что мне делать с вашим ником , а ? Вслух произнесу - скажут "Сам такой!" Сообщите мне номер и марку вашей машины и каждую среду специально для вас - инагурация какого -нибудь президента в Москве. Д.М.эсквайер.

Через день пусть меняются. Выборы-Иннаугурация
Путен-Медвед

Президент - понятие оччень растяжимое в русскоязычном испонении.

Подписываюсь под каждым словом, шикарная идея)

ну вы там в Москве и даёоотее...

по поводу всего написанного, и всех подписей и идей.

Я бы хотела, всё-таки, попробовать пожить в России, хотя бы годик-два.
Интересно, как в этом всём можно жить.

Давайте меняться, я согласен год за три,как на войне, Бельгия на РФ ?

Если тебе тут есть чем заняться и где и на что жить :-) ))

Мне вот в Москве и жить негде и заняться не ясно чем (и вообще я не знаю как там люди живут), поэтому я и не еду.

Было бы хотя бы где жить и чем заняться - я бы поехала, а может даже и осталась.

Мне интересно.

Хотя многие мои друзья говорят, что это интересно только издалека или в гостях когда, а жить - это совсем другое.
Но я бы попробовала годик там зависнуть, как минимум.
Мне правда интересно. :-)

Мне ,наоборот, все равно где жить территориально :лишь бы был быстрый интернет по рукой - род моих занятий не интересует местоположение фиизическое. А если серъезно, то конечно же , я пошутил - у меня слишком большой и тяжелый багаж. Гринкарду почти год - а я только две недели смог - багаж давит.

Мне, впринципе, тоже все равно где жить, если разобраться.
Мои дела все равно не там, где я обычно проживаю, и мне тоже нужен интернет быстрый - я живу в скайпе :-)

Только я порядков ваших местных не знаю, и не факт, что смогу им соответствовать - могу не прижиться среди "местных", но вот это-то и интересно - получится или нет.

Получится, наверное..если понять правила игры.

И тогда вся жизнь станет, как один Большой Аттракцион))

Только я не понимаю, как можно по полдня проводить в пробках и не приезжать из-за них на работу?

Вы пишите не в той ленте - это ВСЕ видят . Повторите или дополните пост войдя через мой профиль

куда конкретно я должна войти и как это через ваш профиль?

ладно валяйте так

А можно инаугурацию два раза в неделю проводить? По средам в Москве, по пятницам - в Питере? Пожааалуйста! ))))

В общем, я понимаю так, что любой , кто обеспечит автолюбителям приемлемый траффик в Москве и Питере - безусловно станет пожизненным президентом России ?!!!! Рекомендую обращаться в японское миндоравто - или как у них там ? Результат по траффику гарантирован , а президентом может управлять и кухарка, или как там говаривал один неудавшийся адвокат?

Кмака будет просто в восторге.