Вадим Давыдов | ARDET VERBUM

То есть тут даже побочного выхода не видно. Например, пилотируемые "Востоки" и "Союзы" экономичны за счет массовости производства. Масштаб производства, по скромным оценкам несколько меньше 500 единиц для "Востоков" и более 1000 единиц для "Союзов". Ну и носители тоже - а они используются не только для запуска этих платформа. Причем фактически это одна и та же ракета, которая находится в производстве с середины 50-х годов. Все это приводит к огромной экономии средств и благодаря этому околоземные пилотируемые полеты становится экономически приемлемыми.
Для полетов же на Марс и даже на Луну такого масштаба производства добиться просто невозможно.

(Ответить) (Parent) (Thread)

а если в 2 этапа
союзами возить грузы на орбиту, а там собирать ракеты для полётов к марсу?

(Ответить) (Parent) (Thread)

Все научные и фантастические планы по освоению космического пространства, в довоенные годы, базировались на том, что грузы будут выводится ракетопланами. Однако победили ракеты, т.к. они были более мобильны и миниатюрны для доставки ядерного боезаряда на континент потенциального противника.
Идея, разработка и испытание макета советской "Спирали", это и был здоровый путь освоения космоса, но его задробили выжившие из ума старые полудурки.
Сегодняшние разработки космосамолётов продолжение этого пути.
Всё что требуется - закинуть ракетами на Луну большие грузы для создания базы и производства, на первоначальном этапе, а в дальнейшем будут востребованы лишь недорогие пуски "ракетопланов" с людьми. Всё остальное будет строится на Луне и стартовать оттуда.

(Ответить) (Parent)

возить так или иначе придется в два этапа, потому что масса пилотируемого марсианского корабля на низкой околоземной орбите должна быть порядка 1000 тонн. Проблема тут в том, что полеты с целью монтажа марсианского корабля должны составлять относительно небольшую долю от полетов с "побочными" целями. Например, основную массу запущенных аппаратов на платформе "Восток" составляют спутники фоторазведки семейства "Зенит-2" и это делает производство "Востоков" экономически оправданным.
Когда разрабатывалась ракета "Энергия", предполагалась, что она будет в основном выводить на орбиту тяжелые спутники типа "Полюс", оснащенные боевыми лазерными установками, и другие аналогичные системы,а пилотируемые "Бураны" будут запускаться существенно меньше. Но как оказалось, боевая лазерная установка - это блеф Учоных™, удовлетворяющих собственное любопытство за госсчет, поэтому для "Энергии" не нашлось достаточного количества полезных нагрузок и из-за этого она не пошла в серийное произодство.

(Ответить) (Parent) (Thread)

ну может в связи с международной марсианской программой энергия и атлас начнут серийно выпускаться?

(Ответить) (Parent) (Thread)

Атлас V и так выпускается серийно. Но для марсианской экспедиции он слабоват - 30 тонн на низкой орбите. Для Марса из американских ракет подойдет Арес V, которая предназначалась для проекта Констеллейшн. Но еще раз повторю - проблема в том, что непонятно для чего можно использовать эти ракеты, кроме полетов на Луну и Марс, причем в количествах в несколько раз превышающих, количество ракет необходимых для полетов на Луну и Марс.

(Ответить) (Parent) (Thread)

ну давайте вместе придумаем? я серьёзно

(Ответить) (Parent) (Thread)

Это давно уже все думано и передумано. Причем с численными оценками.

(Ответить) (Parent) (Thread)

а киньте в меня каким-нибудь источником, пожалуйста

(Ответить) (Parent) (Thread)

Все эти оценки проделывал ваш покорный слуга самостоятельно.
Единственный возможный вариант (хотя он представляется мало вероятным) - это если в космосе найдется некий аналог пряностей эпохи Великих Географических Открытий, т.е. такой товар, доставка которого на Землю окупит затраты на экспедицыю. Единственный, хотя и сомнительный (почему - тема для отдельного разговора) претендент на роль такой "пряности" - это гелий-3, которого "много" в лунном грунте ("Много" - это примерно 1 килограмм на 100 тысяч тонн). Некоторые считают, что доставка гелия-3 на Землю и его использование в качестве термоядерного топлива даст неисчерпаемый источник энергии.

(Ответить) (Parent) (Thread)

Я знал, я знал! (с)
У вас эти расчёты сохранились?
Мне как раз очень нужно для романа.

(Ответить) (Parent) (Thread)

увы, последний раз я обращался к этой теме лет 15 назад.

(Ответить) (Parent) (Thread)

жаль :( но если вас вдруг снова "пробьёт" и вы решите ваши соображения задокументировать, вспомните, пожалуйста, обо мне :)

(Ответить) (Parent)