Войти в систему

Home
    - Создать дневник
    - Написать в дневник
       - Подробный режим

LJ.Rossia.org
    - Новости сайта
    - Общие настройки
    - Sitemap
    - Оплата
    - ljr-fif

Редактировать...
    - Настройки
    - Список друзей
    - Дневник
    - Картинки
    - Пароль
    - Вид дневника

Сообщества

Настроить S2

Помощь
    - Забыли пароль?
    - FAQ
    - Тех. поддержка



Пишет Misha Verbitsky ([info]tiphareth)
@ 2014-01-28 20:38:00


Previous Entry  Add to memories!  Tell a Friend!  Next Entry
Настроение: sick
Музыка:Gogol Bordello - Voi-La Intruder
Entry tags:.fr, travel

издержки централизации
Еду в Анжу, на день, буду вещать вот тут.

Интересно, что TGV (французские скоростные поезда)
окончательно победили все остальные виды транспорта.
То есть ближайший путь в соседний город состоит
в том, чтобы проехать полупути до Парижа и вернуться
обратно. В частности, билет из Ренна в Анже (120
километров) стоит столько же, сколько до Парижа
(354 километра), и поезд едет дольше, потому что
пересадка. Причем едет он через Le Mans (158
километров до Ренна, 95 километров до Анже).

А автобусов давно нет, то есть автобус
оттуда туда отправляется 3 раза в день, и едет
3 часа в один конец.

Никакого прямого (не через Париж)
сообщения от Лилля до Нанси вообще
нет, притом, что оттуда туда 350 километров,
от Лилля до Парижа 220 километров, а
от Парижа до Нанси 400.

С одной стороны, издержки централизации, с другой
стороны - и правда дешевле всех централизованно
везти в Париж и потом из Парижа. Потому что TGV
этот самый это практически нуль-Т. Слышал про людей,
которые работают в Париже, живут в Туре, и добираются
на поезде на работу; получается и быстрее и дешевле, чем
снимать квартиру в Париже.

Привет



(Читать комментарии) - (Добавить комментарий)


[info]los
2014-01-28 23:53 (ссылка)
Кстати, из Братиславы в Вену дорога на поезде занимает час, народ тоже ездит на работу туда-сюда.
Это к тому, что Евросоюз - охуенный клёвый железнодорожный рай, а автобыдло и совки должны страдать.

(Ответить) (Ветвь дискуссии)


[info]382995179801234
2014-01-28 23:57 (ссылка)
рабы в раю должны работать и ездить к месту работы на какой-нибудь скотовозке.

(Ответить) (Уровень выше)


[info]sick_fuck
2014-01-28 23:59 (ссылка)
Это удобно тем кто и так в больших агломерациях живет. У нас, к примеру, до ближайшего скоростного поезда в амстердаме надо 3 часа ехать на простом интерсити - 140 кмч и с кучей остановок. И так почти во всей стране.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]382995179801234
2014-01-29 00:06 (ссылка)
а на машине же наверняка удобнее?

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]sick_fuck
2014-01-29 00:14 (ссылка)
Честно говоря, пока да. С перехватывающими бесплатными парковками P+R и дешевыми dag-картами на всю семью на автобус - быстро, тепло, четко.

(Ответить) (Уровень выше)


[info]los
2014-01-29 00:12 (ссылка)
Поэтому от мелких населённых пунктов нужно избавляться.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]382995179801234
2014-01-29 00:35 (ссылка)
ахаха


от ануса своего избавься, пес

(Ответить) (Уровень выше)


[info]silly_sad
2014-01-29 00:22 (ссылка)
a train from rimini to bologna was late 45 mins i have nearly missed my plane.
trenitalia :)

(Ответить) (Уровень выше)


(Читать комментарии) -