приведенными фактами Вы его положили на лопатки, хотя бы этим японцем в каске

http://www.livejournal.com/users/chistyakov/55485.html?replyto=570813

Многие другие доводы Чистякова в той статье такие же "основательные".

Почему, если для запуска двигателя есть КНОПКА (см. документацию) и РЫЧАГ декомпрессии, Вы думаете, что СЦЕПЛЕНИЕ не имеет рычага?
Короче, ПОЛЗАТЬ надо?

Почему Вы думаете, что СЦЕПЛЕНИЕ не имеет рычага?

Вам объяснить, как активируется центробежное сцепление? Что вы как маленький, ей-Богу.

Хотите, я напишу в Ямаху, и спрошу, почему на той фотографии "японец в каске". Только я упомяну при этом, что некий Главный Констуктор из России утверждает, что каска нужна для ползания под винтом, потому что сцепление на вертолёте активируется рычагом. Фамилию вашу и название фирмы тоже укажу, чтобы бесталанные коллеги из Японии посмеялись.

Не только рычаг сцепления. Пусть оно активируется от оборотов двигателя. Но кнопка и рычаг декомпрессии всё равно есть. Тем более, если сцепление есть и активируется само, без участия человека, запускающего двигатель, то надо ползать. А вдруг активируется, а? Оператор же у кнопки его не контролирует.
Как всегда, японская эргономика никуда не годится. Так же, как и вся предстартовая процедура.Кнопка, рычаг... Надо ползать. В каске.

А что там по ссылке? Там ничего про мои доводы нет. И доводов моих нет никаких.

Короче, ползать под винтом надо или нет?

В пятый раз повторяю - нет.

Мы, кажется, обсудили с Вами вопрос "об этом ЯПОНЦЕВКАСКЕ" и об основательности доводов? Почему продолжаете наезд?

Наверное, Юра тоже продался "Ямахе". Или просто из низкопоклонства старается:).

{+}

Наверно...

Нет, я денег не получал. Действую из чистого энтузиазма.

Кстати, не хочу показаться занудой, но вы обещали съесть шляпу отредактировать опровержение после предоставления ссылки.

Почему продолжаете наезд?

Потому что владелец журнала пошёл на принцип, и несколько раз в разных ветках БОЛЬШИМИ БУКВАМИ требовал "показать это сцепление, которого НЕТ НА ЯМАХЕ". И сразу, как показали, начал говорить, что "на самом деле оно есть, но дело не в этом"...

Дело, может, и действительно не в этом (я это признаю и понимаю), но смешно безотносительно.

Автором записи, на которую идет наезд, был не владелец журнала, а я, следовательно, наезд сейчас на меня, а не на Чистякова.

Вынужден признать, что укомплектована Ямаха на 5+ - даже "уоки-токи" есть для связи между "подсасывающим" и оператором, находящимися, надо думать, метрах в 10 друг от друга, т.е. в пределах прямой "прокрикиваемости" :)). Нашим бы так комплектовать и в голову не пришло. Каска - не знаю нафиг нужна. Сцепление есть, вертолетик низенький - может, просто чтоб головой об лопасть не удариться, когда подниматься человек будет.. В любом случае стоит отметить высокую культуру и аккуратность японцев.

Только проблема-то в том, что в Опровержении раскритиковывалась именно возможность военного применения аппарата. Пчелу, думаю, не заводят с подсоса - стартует с вездехода, человек туда и не подходит, естественно. Просто представьте, если бы то, над чем вы упорно работали несколько лет и то, что в общем-то признано в мире, пусть сейчас уже и не на первом месте, какой-нибудь журалист обозвал "чудовищным удолбищем", предложив совершенно нелепую альтернативу в виде RMax, например. Думаю, Вы бы тоже ответили ему при возможности.

Если дело только в этом, то я к вам претензии снимаю. RMax действительно не военный аппарат, это ежу ясно. Просто увлёкшись, Главный Конструктор решил доказать, что RMax вообще говно, а японцы - тупые, на чём слегка обломался.

А применять его как военный, конечно, нецелесообразно.

Да, дело только в этом. А Главный Конструктор, похоже, действительно разошелся не на шутку - ну так давайте простим ему это великодушно, учитывая, что по возрасту он нам обоим в отцы годится.))

Простим... вроде он уже не настаивает. "И то хлеб".

Но японцы в комплексных делах действительно туповаты. Русским-то в подмётки не годятся. Не раз сталкивался с их эргономическим и интерфейсным идиотизмом. Им только микросхемы делать и прочую мелочь. Рисовая культура.

Да чем вам эти японцы так досадили? :)))

Микросхемы они классно делают, впрочем и автомобили у них получше наших получаются. Могу согласиться, что у них нет такой конструкторской школы, как у нас в оборонке из-за ограничений после Второй Мировой, а если б не это, уверен, что они многого бы и тут достигли.
Они очень трудолюбивы и культура у них имеет место быть. Вот сходите на фестиваль японского кино в ЦДП, он в ноябре проводиться будет уже третий год )))

Хорошо, схожу. А японцы мне не досадили, просто не одобряю я их. Ксенофобия:)

Ааа, боитесь ксенона..:)

На фестиваль сходить действительно стоит, за новостями следите здесь (http://www.embjapan.ru/).

Также опасаюсь чисто аргоновой среды:).
Буду следить, спасибо.

{+}

А " Строй-П" -- никакое не "удолбище", а очень хороший комплекс. Устарел только технически.

Это вы, пожалуйста, Фёдорову пишите. "Удолбище" - его слова.

Хотя аппарат, для запуска которого требуется пороховой ускоритель, от которого в момент старта надо находиться подальше, лично у меня вызывает сомнение.

Ну да ладно.

Забыли с Вами посоветоваться.

Да я вам и не советую. Я же не профессионал. Так, высказываю своё мнение в интернет-блоге.

Если же вы в комментах хотите только "да!", закрыли бы комментарии, да и всех делов.

:)