Почему, если для запуска двигателя есть КНОПКА (см. документацию) и РЫЧАГ декомпрессии, Вы думаете, что СЦЕПЛЕНИЕ не имеет рычага?
Короче, ПОЛЗАТЬ надо?

Почему Вы думаете, что СЦЕПЛЕНИЕ не имеет рычага?

Вам объяснить, как активируется центробежное сцепление? Что вы как маленький, ей-Богу.

Хотите, я напишу в Ямаху, и спрошу, почему на той фотографии "японец в каске". Только я упомяну при этом, что некий Главный Констуктор из России утверждает, что каска нужна для ползания под винтом, потому что сцепление на вертолёте активируется рычагом. Фамилию вашу и название фирмы тоже укажу, чтобы бесталанные коллеги из Японии посмеялись.

Не только рычаг сцепления. Пусть оно активируется от оборотов двигателя. Но кнопка и рычаг декомпрессии всё равно есть. Тем более, если сцепление есть и активируется само, без участия человека, запускающего двигатель, то надо ползать. А вдруг активируется, а? Оператор же у кнопки его не контролирует.
Как всегда, японская эргономика никуда не годится. Так же, как и вся предстартовая процедура.Кнопка, рычаг... Надо ползать. В каске.