Несомненно, у нас на дорогах всегда есть возможность пропустить скорую.
Иначе получается крайне интересно - штрафовать не пропустившего, но при этом он, видимо, должен был взлететь, если соседние ряды стояли колом.

в соответствии с ПДД действия: врубить поворотник и при первой возможности уйти с дороги, на это много усилий не надо и понятие технической возможности манёвра никто не отменял, не надо передёргивать. Этого уже хватит на существенное ускорение доставки больного. Что реально бесит - это "умные" пристраивающиеся в хвост. Помимо прочего они подвергают больного дополнительному риску т.к. идут на короткой дистанции - чтоб не отсекли, и если они долбанут скорую то она будет вынуждена стоять на месте ДТП до прибытия ДПС, пофиг что больной умирает или истекает терапевтическое окно. А привлечь их вроде как и незачто - разве за несоблюдение дистанции что не наказуемо если нет ДТП.

+1

Из истории недавних пробок - соседние ряды реально стоят. И деться некуда.
Есичо - скорую пропускал всегда, а теперь в левом ряду мне аще нечего делать, так что и делать для пропускания ничего не надо.
Касаемо же "технической возможности маневра" - Вы всерьез думаете, что на это будут смотреть, если начнут рассылать штрафы пачками?))))
ЗЫ умники-жопошники эт ваще полный аллес, дабы не сказать матерно.

"рассылать штрафы пачками" можно только по данным регистратора. На регистраторе видно включен поворотник или нет (отдельный привет любителям перестраиваться не подавая сигналы) , как и состояние дел на соседней полосе. В спорном случае - истребуется запись на основании которой сделано постановление, отсматривается и оспаривается при необходимости.
Если всё стоят намертво - тут не сделать ничего, но такое, как правило, случается в случаях перекрытий (по крайней мере в МСК). А вот в этих случаях ГИБДД должно обеспечить проезд, заранее расчистив коридор бульдозером, это их работа. Другой вопрос что они никогда этим не заморачиваются (см. примеры ожидания скорой проезда кортежей).
К слову - пока у нас нет регистраторов ибн ГИБДД, возможность их установки на машины экстренных служб призрачна.

Я водитель, который наблюдает проблему с обеих сторон. Часто стою в пробках на своей машине, часто прорываюсь через них на служебной под маяками (я спасатель).
На собственном опыте говорю - возможность уступить есть практически всегда. Просто надо делать это не когда скорая (или пожарка, или спасатели) упёрлась Вам в задний бампер, а когда она ещё в 10-20 машинах сзади. Чаще смотрите в зеркала, даже если Вы стоите в пробке. Увидев сзарание скорую у Вас практически всегда появится возможность прижаться в право пока она к Вам приближается.

Кстати иногда хочется возить с собой гранатомёт. Неоднократно такое было -
1- вижу сзади скорую, прижимаюсь в право дабы её пропустить, и тутже нахал ехавший сзади начинает влезать слева от меня...
2- едем на вызов, прорываемся через пробку, одна машина видя нас, уходит в право. Тутже другая слева вылезает перед нами, обрадовавшись свободному ряду. Иной раз чуть-ли не нам в борт вылетают...

Согласен полностью и зеркала контролирую. Но бывали пару раз моменты, когда реально некуда (стояк перед светофором на пересечении с тем же ленинским, например, или мертвые пробки на мкаде с фурами).