помню из армии ехал на дембель в плацкартном вагоне.. нормально ехать

особенно хорошо если место в коридоре а не в купе - сидишь отдельно.. незнакомые люди не лезут с разговорами

похоже на самолет или междугородний автобус

Только ходят мимо, задеть норовят постоянно. И полки короткие очень.

Общие - это плацкарт без мест и постелей.

Ну в общем это ужене плацкарт - ибо набиться могут вообще сколько поместится.
В отличии от плацкарта, где залез на свою вторую полочку и дрыхни.
(Хотя я забыл уже - у меня ноги будут в проход торчать. Купе в этом смысле лучше.)

Терпеть не могу. Когда здоровье и финансы позволяли, всегда брал или сидячий или СВ. Потом сидячим перестало позволять ездить здоровье, а СВ - финансы.

Сидячие тоже разные бывают.
Я как-то ездил паровозом (натурально) - там, в общем, тоже была стенка. Хоть и обита чем-то типа кожи.
Сейчас вроде должны быть сиденья типа как были в междугородних Икарусах или самолётах. ;))

По-моему, плацкарт - очень удачный компромисс.
1. В нем можно спать. В общем вагоне - в общем случае нельзя (да, я знаю, что есть частные случаи, когда можно; в общем случае, как 6 человек разлягутся на 4х полках - я не понимаю).
2. В него влезает куча багажа, в купе столько не влезет.

А вот всякий гламур - "скучно почти как в купейном" - мне как раз пофиг.

> Во-первых - в вагоне есть еще багажные полки ("третьи") - если надо -
> залазишь и спишь. Это щас вместо них какое-то дюралевое непотребство
Они заняты. Багажом. Там не поспишь.

> Во-вторых - 6 человек на 4 полки - это абстрактная теория - места там при
> продаже билетов никто не считает
Значит, велик шанс, что, например, в Москву поедешь с 10ю человеками в купе. Нафиг-нафиг, если едешь по делу или ради какой-то цели. Как нишевой транспорт годится (паразитирующий на том, что другие едут в плацкарте и в купе) - в общем случае нет. Поэтому в общем случае говорить о преимуществе общего над плацкартным - довольно странно.

> Гм. Помню мы вдвоем самовывозили из Львова в Ленинград как раз общим вагоном
> 16 кинескопов 15" - ничего - влезло, вот что в купе с этим счастьем бы мы
> делали - не очень понимаю.
В купе плохо лезет. А с общим вагоном вышла бы лотерея - тут вы пользуетесь только тем, что любителей общего вагона мало. Если поезд распродается более-менее целиком, 16 кинескопов разместить было бы крайне тяжело. Я предпочитаю (в общем случае) доехать со своим багажом более-менее гарантированно.

> Да ну - как раз развлекуха - то давка, то наоборот пусто и можно поспать
Ну так я и говорю - гламур)) У всех разный; но ругать РЖД за то, что сейчас предпочитают другой гламур, было бы странно.

спать на них нихуйа нереально - во-первых, духота аццкая, ну, и вообще вонь, во-вторых, как правило, на нижних двух полках шумно квасят.
one time experience.

три раза в жызни ездил -два раза так и не смог заснуть, один раз сбежал в купе проводников за пятёрку.

Однажды ехал - и спал. Правда то, что спал - нифига не змаетил.
Фагон был битком, духотя адская.

1. В нем можно спать. В общем вагоне - в общем случае нельзя (да, я знаю, что есть частные случаи, когда можно; в общем случае, как 6 человек разлягутся на 4х полках - я не понимаю).

В общем случае в пределе может быть и 6 человек сидячих в купе и два лёжа полках.
Экстрималы могут залезть на третью. ;))

2. В него влезает куча багажа, в купе столько не влезет.

В купе, тащемта, влазит больше - место есть не только под нижней полкой (закрытое купе здесь, кстати, плюс -
можно всю площадь снизу юзать) - но и место вверху над входной дверью и общим проходом.

> В общем случае в пределе может быть и 6 человек сидячих в купе
> и два лёжа полках. Экстрималы могут залезть на третью. ;))
Так а что делать, если на третьей уже куча багажа лежит?

> В купе, тащемта, влазит больше - место есть не только под нижней
> полкой (закрытое купе здесь, кстати, плюс - можно всю площадь
> снизу юзать) - но и место вверху над входной дверью и общим проходом.
Нет.
1. Рундуки под сиденьями в плацкарте во всю ширину "купе", в купе - только на половину ширины.
2. Место над проходом очень маленькое. Скажем, в плацкарт над купе 3 велика (на 3е полки - тут можно еще и поперек купе положить что-нибудь) влезает легко, 4 тоже влезет. В купе и 2-то с трудом провезешь.

Так а что делать, если на третьей уже куча багажа лежит?

А это ещё больший экстрим. ;)

1. Рундуки под сиденьями в плацкарте во всю ширину "купе", в купе - только на половину ширины.

Вот не помню, если честно.
Но по-любому - в купе можно и без рундуков место под нижним сиденьем занимать.

2. Место над проходом очень маленькое. Скажем, в плацкарт над купе 3 велика (на 3е полки - тут можно еще и поперек купе положить что-нибудь) влезает легко, 4 тоже влезет. В купе и 2-то с трудом провезешь.

А, ну если ещё и верхнюю полку грузить - но туда лучше что-нибудь типа лёгкого, но объёмного кидать вроде.

Лет шесть назад вроде были общие. Но ручаться не буду.

В плацкартных вагонах безумно долгие очереди в сортир. Особенно когда поезд приходит в девять утра, это в шесть всех будят... Как вспомню, так вздрогну.

Да, нравятся. Общий - это для меня форс-мажорный вариант (всякие поезда-перед-новым-годом, когда реально нет мест) - не "ужас-ужас-ужас", но напряжно. А купе - только при поездках за счёт компании.

А любите ли вы плацкартные вагоны?

Хи-хи.
Эталонное воплощение ужаса - плацкартный Москва-Душанбе летом.
Жарища начиная с Москвы и только усиливается, где-то ближе к точке назначения еще и мелкий песок в воздухе появляется.

В том годе РЖД ещё веселее отчибучило - в купе нижняя полка от верхней по цене отличалась почти в два раза.
От нас до Мск низ был где-то 2500р, верх - 1500р.

Плацкарт заметно просторнее купе. При езде Новокузнецк-Москва эта разница очень ощутима.

Вот тут Брат-2 грозиццо, чо те из цепных пуделей малокровного режыма, кто попрекал хомяськов, в том что они ширнармассы быдлом называют - следующие три воплощения буддут пребывать пассажиром плацкартного вагона Москва-Новокузнецк.

Испугал ежа голой ж., Бггг. ;D
Москва-Новокузнецк был весьма приличный поезд - когда он через Челябу ходил.
Ни разу не Москва-Караганда. Вот это - аллес так аллес. %)

Вообще - реквистирую маршруты через Южный Урал!
(Самыми забавными должны быть поезда типа Анапа-Абакан, Тында-Анапа или Благовещенск-Анапа.
А самым тоскливым - Челябинск-Магнитогорск или Кумертау-Нижневартовск. ;))

А на малые расстояния (2-9 часов) все ездят электричками.

Это, походу, немного экстрим (хотя сильно ещё от электричек зависит).
На расстояние "9 часов поездом" (электричка будет пахать вообще немерянно) - плацкарт или купе лучше.
Можно сидячим поездом - но они не всегда бывают (часов на шесть).

P.S. В "СтудМеридиане" был как-то некий рассказик про возвращение из Сочи в Москву электричками.
С полутора рублями в кармане. %)

> у меня есть куда более серьёзные замороки,

борьба с кровавым путинским?

а поезд должен бойкотировать таких человеков. Сим победим.

Да слава б_гу извели общие вагоны. Бо коммуналка на колесах в чистом виде, со всеми вытекающими.

в пень такой кайф. Себе пустить в кровь адреналина и просто забодаться я успеваю до посадки в вагон, а в дороге только и надо пустить себе в кровь грамм по 100 анестезии под хорошую закуску и спать.

а под мостом с бомжами поночевать - не? еще больше адреналину, еще больше хардкора.