Какая прелесть:
Прежде, чем лезть под кат, можете попробовать угадать, "что это такое":




Это Красноярская Детская Ж/Д и ее первый паровоз. Возможно - самая узкоколейная узкоколейка в мире - ширина колеи тогда была 305мм.

Как нам говорят на сайте КЖД:

Малая Красноярская" была сдана в эксплуатацию в 1936 году. Своим рождением она обязана энтузиастам – комсомольцам, которые мечтали работать на железной дороге. Создавали детскую дорогу именно для этих целей.

Первый паровоз для детской железной дороги был собран учениками фабрично-заводского училища (ФЗУ) красноярского паровозовагоноремонтного завода. Это был чистый энтузиазм. Ребята изготавливали машину только в свободное от работы и учебы время. Комсомольцы поставили цель "выпустить в свет" паровозик к майским праздникам 1936 года.

У №001 – самый первый паровоз, с которого началась история Красноярской детской железной дороги. Это действующая модель паровоза СУ. Размер: 1/5 натуральной величины. Вес – 1,5 тонны. Колея - колея 305 мм.

В 1936 году, во время первомайской демонстрации паровоз с вагончиками совершил свой первый круг почета по одной из центральных площадей Красноярска. Сотни людей, собравшиеся на торжество, восприняли появление "игрушечного" поезда как маленькое чудо. Особый восторг поезд вызвал у маленьких красноярцев. Удачные испытания детского паровоза убедили руководство города в том, что паровоз должен и дальше приносить пользу и радость детям. Решено было построить в городском парке им. Горького "постоянную" колею и катать по ней ребятишек.