Знакомые аргументы.
Принципиальные халявщики были и будут. Задача в том, чтобы свести их к минимуму, и она уже выполнена.
Турникеты и крепкие контролёры не подменяют, а дополняют друг друга. В самом начале использования турникетов оказалось, что самый непокорный народ в мире:) платит гораздо охотнее, чем можно ожидать. А визгу-то было!
Ещё контролёры нужны, чтобы вылавливать пользователей дедушкиной картой москвича. Теперь уже и вылавливать почти некого.

Да уж, аргументы действительно знакомые до боли. "Обратите внимание - добровольно и с песней!" (с)

Причем, что самое забавное (а скорее - противное), когда оказалось, что "самый непокорный в мире народ", повизжав, так и не согласился пользоваться транспортом, в котором с ним обращается, как со скотом - и стал массово пересаживаться на маршрутки - какой был сделал вывод? Правильно, запретить маршрутки!

Скоро, думаю, пешком тоже запретят ходить. Ведь "упущенная выгода" - это святое! И турникеты - тоже.

О, чувствуется принципиальный халявщик.

А маршрутки никто не запрещал. Если хотите свести счёты с жизнью - езжайте на маршрутке. А нормальные люди ездят нормальным транспортом.

У вас, похоже, насморк. Я _всегда_ оплачиваю свой проезд, даже если еду всего одну остановку (впрочем, в подобных случаях предпочитаю пройтись пешочком).

Впрочем, я понимаю, для вас "халявщик" - это тот, кто не желает нести денежки в ваш личный карманчик.

А маршрутки никто не запрещал

Да-да, буквально на днях этот "слух" официально "опровергли". Запрещать не будут, будут "перезаключать" договоры всего лишь.

А нормальные люди ездят нормальным транспортом.

На данный момент в Москве это, увы, маршрутки (хотя я тоже предпочел бы ездить на современном автобусе).

Ну и кто переходит на личности?
Мой личный карман к Мосгортрансу отношения не имеет.

Вы предпочитаете ездить на диких маршрутках - когда водила отродясь не читал ПДД (по-русски читать не умеет, а на его родном языке не издавались), пашет по 12-14 часов без выходных, иногда употребляет наркоту прямо за рулём, лихо перестраивается через 3 ряда и т.п., а машина ни разу не проходила техосмотра и вот-вот развалится на ходу. Воля ваша.
Продукты тоже покупаете исключительно палёные, нелегального происхождения, лишь бы на рубль дешевле?

Переезжайте в Воронеж, вам там понравится. В угоду маршруточной мафии полностью уничтожен трамвай и троллейбус, теперь повсюду пробки, воздух стал намного грязнее из-за выхлопов, в результате частота лёгочных заболеваний, включая онкологические, возросла в несколько раз. Зато турникетов нет, и свободу маршруточного бизнеса никто не ограничивает.

В Москве маршрутки исключительно дублируют самые напряжённые участки маршрутов МГТ, снимая сливки с платёжеспособного спроса и пользуясь инфраструктурой на халяву. Это всё равно что собирать ягоды не в лесу, а на чужом огороде...

Ну и кто переходит на личности?

Вы. В первом же предложении первого же комментария.

Мой личный карман к Мосгортрансу отношения не имеет.

Возможно. Но ваша горячность и постоянные попытки задеть собседника все равно намекают на некий личный интерес в данном вопросе.

Вы предпочитаете ездить на диких маршрутках

Я предпочитаю ездить на нормальных маршрутках.

Продукты тоже покупаете исключительно палёные, нелегального происхождения, лишь бы на рубль дешевле?

К вашему сведению - одна поездка на маршрутке в Москве стоит примерно в два раза дороже поездки на автобусе. Так что ваша аналогия, увы вам, работает в полностью противоположную сторону. Чтобы в Москве днем (вечером - дело иное) пользоваться регулярным траспортом при наличии альтернативы в виде маршрутки - надо "из-за копеечки" быть согласным на обращение с собой, как со скотом. По полчаса стоять на каждой остановке, пока люди не протиснутся в салон через ваши обожаемые турникеты.

В Москве маршрутки исключительно дублируют самые напряжённые участки маршрутов МГТ, снимая сливки с платёжеспособного спроса

Вот-вот, "упущенная выгода", как и было предсказано. Пешком тоже запретитите ходить, угу, и инфраструктурой пользоваться - на которую, вообще-то, все платят налоги.

> ваша горячность и постоянные попытки задеть собседника все равно намекают на некий личный интерес в данном вопросе.

Эти мои качества обусловлены исключительно стремлением к справедливости. Увы, у меня обострённое чувство справедливости, сам из-за этого страдаю, но не могу спокойно пройти мимо публично высказываемой неправды.

> Я предпочитаю ездить на нормальных маршрутках.

Не бывает.
Также как не бывает нормальной водки, выпускаемой на частных предприятиях, платящих взятки вместо налогов.

> По полчаса стоять на каждой остановке, пока люди не протиснутся в салон через ваши обожаемые турникеты.

Утверждаете, что посадка в автобус через турникет длится полчаса? Ну неправда же!
Больше 1, самое большее 2 минут не бывает.

А маршрутка стоит на начальной остановке 10-15 минут, собирает пассажиров, но как только вдали показался автобус - срывается с места и спешит дальше подобрать всех, с кого можно взять наличными деньгами. Только с браконьерством и можно сравнить.

Какая, к (нецензурному слову) упущенная выгода?? МГТ возит льготников бесплатно и постоянных пассажиров с проездными намного дешевле, чем по разовому билету. А маршрутчики берут с каждого свой полный тариф, вот и жируют.

Пешком ходят все и бесплатно. А вот фирмы "шахид-транс" именно что пользуются чужой инфраструктурой на халяву и из этого имеют свои сверхдоходы.

Чуть не каждую неделю маршрутки попадают в аварии с трупами - а некоторые пассажиры продолжают упрямо ими пользоваться. Ну да, "со мной ничего случиться не может". А с кем случилось - те уже не расскажут...

На том маршруте, по которому я езжу в Москве, поездки "нормальным транспортом" займут на час больше в день. Так что увы.

Это какой же?
Возможно, я смогу подсказать оптимальный вариант. На московском транспорте съел небольшую свору собак.
А маршрутки просто опасны для жизни.

Из Матвеевского до "Славянского бульвара". С 641 автобусом связываюсь, только если мы одновременно подходим к остановке, иначе ждать, ждать, ждать.

А 77 чем плох?
91?
И так ли критично ехать именно до "Славянского бульвара"? А то если просто метро нужно - 236 до "Кунцевской".

Лет через 5 (если брать реальность, а не обещания) метро будет намного ближе.

Это крюк. И все равно редко ходят. А 236 в пробках стоит.
Знаю все эти варианты.

Тогда я бы использовал электричку в качестве основного транспорта.

Использую как вспомогательный. Но расписание ее не всегда совпадает с моим.

И давайте не будем сходу переходить на личности.