Войти в систему

Home
    - Создать дневник
    - Написать в дневник
       - Подробный режим

LJ.Rossia.org
    - Новости сайта
    - Общие настройки
    - Sitemap
    - Оплата
    - ljr-fif

Редактировать...
    - Настройки
    - Список друзей
    - Дневник
    - Картинки
    - Пароль
    - Вид дневника

Сообщества

Настроить S2

Помощь
    - Забыли пароль?
    - FAQ
    - Тех. поддержка



Пишет Misha Verbitsky ([info]tiphareth)
@ 2022-02-07 19:24:00
Previous Entry  Add to memories!  Tell a Friend!  Next Entry
Настроение: sick
Музыка:Ash Ra Tempel - LE BERCEAU DE CRISTAL
Entry tags:covid

уничтожать-расстреливать в первую очередь
Хорошее
https://www.spiked-online.com/2022/02/06/big-tech-vs-the-working-class/
про ковидобесие как новейший формат борьбы "элит"
за власть и суперприбыли, и про "Freedom convoy" как
попытку масс бороться с диктатурой.

Кстати, да, после взлета ковидобесия (как его
называют в этом тексте, "covid authoritarianism")
старый добрый марксизм оказался дичайше актуален.

В принципе, всем уже должно быть понятно, что
ковидобесие и медицинская полицейщина есть основная
угроза разумной жизни на шарике, в сотни раз хуже
любого фашизма, исламизма и путинизма. То есть когда
ключевых ковидобесов, типа Нила Фергюсона, начнут
убивать, это будет великой победой правды и
справедливости. Лично я с удовольствием пожертвую
бабок на любую вооруженную борьбу с "ковидными
авторитариями", да и поучаствую, наверное, терпеть
этот пиздец невозможно уже.

На острие ковидной полицейщины, как всегда,
основные силы зла в сраном ебаном мире, Гугл-ФСБук и
прочее калифорнийское хайтек говнище, вот уж кого надо
уничтожать-расстреливать в первую очередь.

Кстати, вот хорошее: мрази из gofundme конфисковали
десяток миллионов пожертвований на Freedom Convoy,
и массово получаеют хуев в панамку
https://twitter.com/gofundme/status/1489870510057877505
Надеюсь, они разорятся, хотя шансов мало, конечно.
Подробности
https://globalnews.ca/news/8536937/trucker-freedom-convoy-gofundme-update/
https://www.therecord.com/ts/news/canada/2022/02/03/gofundme-pauses-donations-to-freedom-convoy-as-fundraiser-surpasses-10-million.html
https://www.washingtonexaminer.com/news/gofundme-shuts-down-freedom-convoy-fundraiser-that-raised-9-million
https://www.washingtonexaminer.com/news/canadas-conservative-leader-ousted-giving-justin-trudeau-a-win-amid-vaccine-mandates-protests
https://www.dailymail.co.uk/news/article-10478989/GoFundMe-cancels-Freedom-Convoy-distribute-9M-donations-charities.html

Привет


(Читать комментарии) - (Добавить комментарий)


[info]iskramivpeople
2022-02-07 21:51 (ссылка)
надо было Monero юзать для донатов, или еще какую
криптовалюту без возможности отследить
источники транзакций. ах да, дальнобойщики
не умеют гуглить, яке прикре самогубство . . .

(Ответить) (Ветвь дискуссии)


[info]sometimes
2022-02-07 22:24 (ссылка)
Там же потеряется на курсе небось дофига;
какое время занимает monero-транзакция?

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]iskramivpeople
2022-02-07 23:44 (ссылка)
Транзакция полчаса-час. Размер блока динамически расширяется
когда нагрузка на сеть растет, потому ситуации с висящими сутками
транзакциями как в биткойне там не предсумотрено.
Обменный курс / волатильность это да, проблема, но по итогу
такая экономия вышла боком.

(Ответить) (Уровень выше)


[info]blu4sezon
2022-02-08 00:14 (ссылка)
Больнодойщики редко умеют в крипту. Обычно это редкостное быдло. Но более разумное, чем другое быдло.

(Ответить) (Уровень выше)


[info]apol
2022-02-08 04:45 (ссылка)
А те, кто умеют гуглить, не умеют водить грузовик. И если без гугла водители проживут, то без водителей специалисты по гуглам и криптовалютам быстро сдохнут с голоду. Еду скачивать по интернету пока не научились.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]sometimes
2022-02-08 05:56 (ссылка)
Лучше бы конечно все умели и то и другое. К сожалению, скоро, видимо, всех водил заменят видеокартами, это первая профессия, которая под роботов упадет.

(Ответить) (Уровень выше)


[info]iskramivpeople
2022-02-08 07:36 (ссылка)
Ерунда. Автоперевозки вообще нужно запрещать к чертям,
и возить все железной дорогой. Потому что автоперевозки
это долго, дорого и опасно. Причем не только от выхлопа
и дтп опасно, сами дальнобойщики организм свой организм
убивают от постоянной тряски и отсутствия секса. Если бы
не лоббисты автопроизводителей, то такой профессии "дальнобойщик"
и не было бы. Это античеловеческая хрень по типу мусоров,
наркологов и психиатров.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]sometimes
2022-02-08 16:01 (ссылка)
у дальнобойщиков есть секс!

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]iskramivpeople
2022-02-08 20:51 (ссылка)
там хронический бактериальный простатит мешает сексу

https://eltraileromagazine.com/index.php?arti=dont-go-to-the-road-with-an-inflamed-prostate


> Chronic bacterial prostatitis is the most common among truckers over 55 years old.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]sometimes
2022-02-08 22:20 (ссылка)
так они ж на трассе его небось и словили?

(Ответить) (Уровень выше)


(Анонимно)
2022-02-09 19:26 (ссылка)
Очередной железнодородный дебил детектид

(Ответить) (Уровень выше)


[info]kaledin
2022-02-08 08:06 (ссылка)
>без водителей

Эээ... вообще-то профессии лет пять осталось, ну десять. Автопилот, не слышали? Дальнобойщики уйдут первыми; для гугла это еще проще, чем такси.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]apol
2022-02-08 08:26 (ссылка)
> Автопилот, не слышали?
Слышал, даже некоторое отношение к этому имею. Автономные машинки уже неплохо по Иерусалиму ездят, а Иерусалим по сравнению с Канадой - это трэш, угар и содомия. Проблемы тут юридическая. Когда живой водядел давит старушку, его можно посадить. А у автономной машины кого сажать? Программиста? Даже если живой водитель давит 5 старушек на миллион км, а электронный - всего одну, то эта одна для публики страшнее, чем тех пять.

Думаю, что лет через 5 самоходные такси уже будут, если лобби таксистов не задушит это, как они придушили Убер в Израиле. Потому, что в такси стоимость водителя - это существенная часть стоимости перевозки.
Для дальнобоев всё наоборот. Там машина за миллион, товара в кузове на много миллионов. На этом фоне стоимость водителя заметной роли не играет. Зато наличие водителя заметно увеличивает шанс того, что груз доедет, так как у водителя живого есть ответственность, в отличии от электронного.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]kaledin
2022-02-08 08:40 (ссылка)
Тоже верно, но с ними вроде проблемы начались -- то ли они им платят мало, то ли что, но в Англии скажем сейчас был скандал, оказалось, что некому грузовики водить. Что наводит на мысли. Посмотрим.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]apol
2022-02-08 09:13 (ссылка)
В Англии была проболема с бензином. Бензовоз обычный дальнобой водить не может, надо иметь лицензию на перевозку особо опасных грузов, которую дают после долгих курсов и экзаменов. Почему они вдруг исчезли все в один день - история мутная. Почему-то местные водители куда-то делись, а про исчезновение поляков было две версии. Левые свалили всё на Брегзит, а не левые - на ковидобесие. Ужесточили правила въезда иностранцев из-за локдауна. ХЗ, на самом деле. Мои знакомые из Англии сами нифига не поняли.

(Ответить) (Уровень выше)


[info]lolepezy
2022-02-08 10:47 (ссылка)
> На этом фоне стоимость водителя заметной роли не играет

Так разве стоимость поездки включает в себя миллионы? Там топливо, аммортизация износа грузовика,
страховка, а остальное водитель -- зарплата, страховка, задержки на покушать, поспать, покакать, етс.
Дальнобойщикам опаньки уже вот-вот в любом случае.

Да и хуй с ними, например.

(Ответить) (Уровень выше)


[info]sometimes
2022-02-08 12:12 (ссылка)
> А у автономной машины кого сажать? Программиста?

Ну вот мой знакомый помер после прививки - кого сажать? Правильный ответ - никого, обращайтесь в суд.
Будет рассматриваться типа как если молнией ёбнуло, или упал в унитаз и захлебнулся; несчастная природная
стихия.

Ну и будут стараться снижать, конечно, вероятность. Шпионить за всеми пешеходами через мобилку,
предсказывать их пешеходное поведение, не токо. Там ещё на самом деле сильно растет качество езды,
если заменить роботами не некоторых, а всех; думаю, будет давление с этой стороны тоже - хочешь сам
водить на дороге - плати за лакшари дахуя, с еврейским расовым удовольствием.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


(Анонимно)
2022-02-08 14:10 (ссылка)
//с еврейским расовым удовольствием

тут ведь расово и с удовольствием - это про требующего платить, да?
просто хотел уточнить акценты в приложении императива

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]sometimes
2022-02-08 14:50 (ссылка)
нет, это кривой юмор про иврит

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


(Анонимно)
2022-02-08 15:34 (ссылка)
> еще такая фишка: когда вкладываешь себе на счет чек. скажем, с зарплатой, то ты в течение 3х дней не можешь снять деньги даже если они у тебя там были и до чека..

не знаю, как сейчас, а в Германии я как-то проебался таким образом: желал обналичить часть стопудов переведённой получки - а хуй, автомат не даёт.
Я чуть не расплакался. В очереди за мной стоял мужик, расчувствовался, сунул двадцатку, мол, не ссы. Сам был молод, нужны были деньги.
Бывает и так.

(Ответить) (Уровень выше)


(Анонимно)
2022-02-08 18:20 (ссылка)
>заметно увеличивает шанс того, что груз доедет

Для этого придумали страховку, так что удолбаный метом на третьи вутки водидла может лететь в кювет. Скрипач не нужен, родной

(Ответить) (Уровень выше)


(Анонимно)
2022-02-08 12:51 (ссылка)
> лет пять осталось, ну десять

ага как до термоядерной энергии

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

потихонечку
[info]sometimes
2022-02-08 15:09 (ссылка)
https://www.cnbc.com/2022/01/08/heres-what-it-was-like-to-ride-in-a-waymo-with-no-driver-in-phoenix.html

в дефолт-сити сраной тоже в этом году будут катать

можно делать, потихонечку наращивая долю малым квантом - в этом отличие
от термоядерной энергии (до которой по самым оптимистичным
оценкам лет 50 уже)

(Ответить) (Уровень выше)


(Анонимно)
2022-02-08 18:31 (ссылка)
> Дальнобойщики уйдут первыми
Нет. Первыми уйдут профессора математики.
https://arxiv.org/abs/2202.01344

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]kaledin
2022-02-08 18:37 (ссылка)
Не, это только если общественности дать порулить. Но не дадут.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


(Анонимно)
2022-02-08 21:32 (ссылка)
Родственный термин Shape Rotator, иногда известный как Mathcel или Numbercel, используется для определения человека, имеющего высокие знания в математике или другой технической области STEM, но считающего, что он заслуживает большего уважения за это.

(Ответить) (Уровень выше)


[info]sometimes
2022-02-08 22:33 (ссылка)
Скорее, их количество увеличится. Что вряд ли так уж хорошо

(Ответить) (Уровень выше)


[info]grusha
2022-02-09 06:07 (ссылка)
Нет такой профессии "профессор математики". Есть профессия "математик". Она будет востребована всегда.

Что касается ссылки, математика не про формализм. Формально верное доказательство нахуй не нужно, если оно ничего не проясняет.
"automatically solving multiple challenging problems drawn from high school olympiads" - это кажется еще в 1960-е годы работало (ну может для обычных школьных задач, а не олимпиадных). К математическим исследованиям это отношения не имеет.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


(Анонимно)
2022-02-09 06:21 (ссылка)
но насобаченность на олимпиадных задачах означает умение быстро распознавать паттерны. Наверное, это тоже существенно для исследования нового.
Это как изначально спорт был типа тимбилдинга и чсв-турнира для воинов, а выродился в тв-щоу с рекламой и чир-лидерками. Только олимпиадники обслуживают чсв мамок и политиканов разных уровней

(Ответить) (Уровень выше)


[info]kaledin
2022-02-09 13:30 (ссылка)
>Нет такой профессии "профессор математики".

Не вполне, кстати -- в штатах отчасти есть. У них сложные отношения с наукой, они предпочитают преподавателей.

(Ответить) (Уровень выше)


[info]apkallatu
2022-02-09 18:59 (ссылка)
наоборот, эту машинку научат расписывать аккуратно, в деталях, и со ссылками статьи Концевича и других не от мира сего, то-то заживём

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]kaledin
2022-02-09 19:07 (ссылка)
А нахрена? "Понять значит упростить". Если доказательства нет, то его нет; а если оно есть длинное сложное, то добавление к нему деталей ни разу не помогает.

Вообще, этот идиотский эксперимент по переносу всей науки в Америку пора свертывать; а то через 20 лет вместо науки будет все вот это вот, и ни хрена больше.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]apkallatu
2022-02-09 19:37 (ссылка)
пожалуй

отказываюсь от своих слов!

с другой стороны почему бы и не сделать иногда болвана-помощника, который
может пример расписать

хотя не уверен, что ai тут совершит революцию

например, weak factorization это вполне конкретный алгоритм, но программы,
которая его реализует, не существует, интересно, почему

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]kaledin
2022-02-09 19:49 (ссылка)
>с другой стороны почему бы и не сделать иногда болвана-помощника, который может пример расписать

Ну черт знает. Я скептичен (по мне так найти и расписать правильный пример это 90% успеха, а расписывать не те примеры дело совершенно безблагодатное).

Но это вкусовое, многим нравится. Вот Концевич, например, я думаю был бы большим энтузиастом -- он реально любит примеры, и как-то умеет извлекать из них пользу.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]sometimes
2022-02-10 08:34 (ссылка)
https://lj.rossia.org/users/tiphareth/2400901.html?thread=156356997#t156356997

(Ответить) (Уровень выше)


[info]sometimes
2022-02-10 08:33 (ссылка)
Ну вот же недавний был пример, с примерами, видно, что штука полезная -
болван-не болван, это уже у каждого свои коннотации, кому и "железный феликс" -
болван.

https://xenaproject.wordpress.com/2021/06/05/half-a-year-of-the-liquid-tensor-experiment-amazing-developments/

Вполне и понимание за счет упрощения произошло. И с описанием, как это
работает, Шольце хоть и выпендривается слегка местами (или черт его
знает, может он считает всех вокруг настолько же техничными), но видно,
что он очень старательный и аккуратный, и пытается во всё вдаваться.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]apkallatu
2022-02-10 08:55 (ссылка)
мне раньше перспектива развития пруверов нравилась, а сейчас охладел

приятно, конечно, читать новость, что там что-то зверское формализовали, но
пока такое ощущение, что проверка происходит из-за анализа армией математиков,
которые эту теорему в прувер загоняют. вот и шольце пишет

You are absolutely right, it was exactly the interactions via the Zulip chat that convinced me that a proper verification was going on. To me the computers didn’t matter at all, it could also have been Ofer Gabber. If I simply got a blanket “This is all correct” stamp, I would have been extremely suspicious, as I was completely sure that I made *some* slips.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]sometimes
2022-02-10 09:11 (ссылка)
Речь, скорее, о прогрессе - то есть, конечно, дополнительный плюс (или минус, тут как кому), что занятия Шольце популяризируются и распространяются среди посторонних, но вообще центральная идея - что нужно все меньше и меньше математиков и от них требуется все меньше и меньше сил; в идеале это должно сходиться к одному Шольце, который если чувствует, что здесь бублик с маком, а не звено - тратит дополнительные 15 минут (или хоть час - главное, чтобы значительно меньше, чем придумывалось; в конце концов, писать статью это тоже не всегда приятная рутина, по ходу которой можно и вляпаться) и заодно разбирается, __про что__ было не вполне внятное доказательство, которое он в муках родил.

Армия математиковстудентов, кстати, а не математиков тут занималась преимущественно не работой с доказательством все-таки, а внесением в систему потребных абстракций - которые армия математиков сооружала в течение 19-20 веков. И это очень хорошо, что студенты это делают, значительно более душеполезное занятие, чем перевод книжек на русский или внесение в компьютер словаря Зализняка (то чем давным-давно занимались школьники в 57, после чего эти данные, видимо, присвоил яндекс - или, может, купил за копейки, я у Лены Б. постеснялся спрашивать).

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]apkallatu
2022-02-10 09:17 (ссылка)
ну он же там пишет, он им рассказывал доказательство
в залупа-чате

не понимаю разделения на взрослых и студентов, мы всё-таки не лобстеры,
но даже формально у людей из списка свои результаты, статьи

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]sometimes
2022-02-10 09:46 (ссылка)
> ну он же там пишет, он им рассказывал доказательство

это в какую ветку мной сказанного?

про студентов у меня не было в уничижительном смысле, скорее, что студентам такое может быть полезно, в рамках въезжания раздел, кмк. и, кстати, не армия, там же товарищ в одно рыло практически, я забыл. думаю, что и Шольце мог бы этим заняться в порядке полезного баловства, но у него пока нет бэкграунда в техе лине.

кстати, статья, которой напал анонимус, направлена на дальнейшее сжатие процесса, это, собственно, первое AI (то есть нейросетки), которое туда, возможно, впихнется - до этого там, как я помню, исключительно древесный перебор и комбинаторная оптимизация.

как я уже сказал, количество математиков это, скорее, увеличит, потому что фронт работ расширится; впрочем, сейчас я уже не думаю, что это плохо, перенаселенность как раз возникает из-за того, что он недостаточно широк (но ещё, конечно, из-за денег, типа, рисовать web-интерфейсы на греющем ноутбуки js чтобы потом все равно фирма обанкротилась и на помойку надо, а заниматься пусть даже каким-нибудь я не знаю не приходит в голову никакой отрасли чтоб никого не оскорбить - ну там недостижимыми кардиналами - дескать за это деньги отдавать жаба душит).

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]apkallatu
2022-02-10 09:49 (ссылка)
нет ну
про количество математиков это всё-таки шутка

от теоремпруверов оно не зависит, зависит от бюджета

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]sometimes
2022-02-10 09:53 (ссылка)
> зависит от бюджета

ещё от количества платонов и невтонов, которых земля родит

и от количества содержательных задач (которое хороший прувер увеличит)

но сейчас их, очевидно, больше родит, чем согласны платить, и, как писал Владимир Сорокин, "тесно"

(Ответить) (Уровень выше)


[info]kaledin
2022-02-10 19:02 (ссылка)
>занятия Шольце популяризируются и распространяются среди посторонних

Жутко вредоносное дело, кстати.

Шольце-то замечательный, но количество молодежи, которые вместо математики занимаются экзегезисом его работ, уже сейчас зашкаливает шопиздец. Причем они же агрессивные все, пойди скажи кому, что до работ Шольце математика тоже была, так ведь нахрен пошлют практически открытым текстом.

А мне все это валится на рецензию, блядь. Вернее, не все -- к счастью, только малая толика -- но все равно выше крыши.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]balalajkin
2022-02-14 01:21 (ссылка)
Значит, начальство, заставляющие садиться за рецензии, все же есть. Увы, увы, чернокрылый воробей, не все ж парить дерзко над землей, приходится и говно клевать.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


(Анонимно)
2022-02-14 09:21 (ссылка)
>Значит, начальство, заставляющие садиться за рецензии, все же есть.

бгг а если нет, то что?

(Ответить) (Уровень выше)


[info]kaledin
2022-02-14 10:34 (ссылка)
Балалайкин, уважающие себя люди никогда и ничего не делают, потому что "начальство заставило"; неприятные, но необходимые вещи делаются потому, что они, хоть и неприятны, необходимы. Я понимаю, что вам этого понять не дано, потому что ну, не повезло в жизни. Но вы хотя бы запомните -- чтобы впредь не ебать своей хуйней мозги и мне, и почтеннейшей публике.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]balalajkin
2022-02-14 10:41 (ссылка)
Каледин, всё, что можно обойти, люди обходят, как кучу кала на пути. А если оно не обходится - значит высшие силы, то бишь начальство, или Боженька не велит. Но в Бога вы не верите, то есть даже заставляете себя верить в Его отсутсвие. Остается начальство, вытесненное в подсознание, сколько бы вы не выпендривались и не представляли из себя крылатого гения. Скабрезный вы старик.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


(Анонимно)
2022-02-14 11:04 (ссылка)
прикольно (нет): балалайкин не представляет себе жизни без начальства

а раз балалайкин этого себе не представляет, то такого на свете быть не может

таков любой балалайкин. запомните, ребята.

(Ответить) (Уровень выше)


[info]kaledin
2022-02-14 15:04 (ссылка)
Вы в доме убираетесь? Или у вас рабы?

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]balalajkin
2022-02-14 18:48 (ссылка)
Странная аналогия. У меня конечно три робота, но носки и трусы я с пола подбираю. Это вам что, ученицы мусорят, когда вы их употребляете?

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]kaledin
2022-02-15 16:14 (ссылка)
И опять здравствуй, половой хуй! и прощай.

(Ответить) (Уровень выше)


[info]tremere
2022-02-09 16:48 (ссылка)
Смеялся. Вменяемый автопилот у гражданской авиации уже не один десяток лет, что-то профессия пилота (и второго пилота) не исчезла, несмотря на частичные/почти полные перелеты при его помощи. Автопилот может облегчить труд человека, но не заменить его. Дальнобоям ИИ может быть полезен, ибо снижается фактор человеческой ошибки и меньше вероятности сценариев по типу "заснул за рулём и проебал фуру/товар/жизни". Очевидно лучше автопилот, чем спящий человек. ИИ просто не сможет предусмотреть, что может случится с большегрузом на пути в сотни и тысячи км при разных климатических и дорожных условиях, а ситуаций там может быть вагон и маленькая тележка и достаточно дешевого робота, способного с ними справится нет.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


(Анонимно)
2022-02-09 18:23 (ссылка)
это да, но ведь можно проебать вспышку, когда за рулём автопилот, а водила дрочит. И если автопилот будет, то не дрочить водила не сможет - ему врач профилактику простатита посоветует

(Ответить) (Уровень выше)


[info]sometimes
2022-02-10 09:50 (ссылка)
> достаточно дешевого робота, способного с ними справится нет.

но обязательно будет. собственно, сделают, наверное, так: поставят датчик хуйни и кучу видео и звукокамер, и когда случается хуйня - индусам на аутсорс через 5G. типа, "яндекс-толока". ну и, конечно, повторяющаяся хуйня добавляется в список хуйни и через какое-то время робот обученный сам справляется, человека уже не надо.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]tremere
2022-02-10 13:07 (ссылка)
Надеюсь ты угораешь надо мной.

Окей, у тебя тракер застрял (может мотор сдох, может ещё чего) и просто встал с грузом посреди трассы в ебенях, мешая другим участникам движения и что сделать, если дальнобоя нет? Очевидно высылать пояснительную бригаду и тут индус-аутсорс явно не поможет, нужен человек на месте. (Не поможет тот же индус в авиалайнере, если возникла ЧС и потерялась связь с экипажем.) А вот дальнобой может попросить коллег помочь отбуксировать на обочину, чтобы хотя бы не мешать участникам движения и, внезапно, часть тракеров может даже починить свою ласточку самостоятельно, а вот сможет ли он починить, когда машина будет полностью укомплектована электроникой - ещё вопрос.

Вообще там довольно сильное коммунити, которое решает кучу мелких задач, например застрял камень между колес, дальнобою показывают "фигу", если он сам не заметил. В противном случае камень может вылететь на огромной скорости кому-нибудь в голову. И таких микромоментов - тысячи, заебёшься придумывать робота для решения каждой задачи (если это вообще возможно).

В сухом остатке для тракеров-автопилотов нужно придумывать гигантскую и дорогую инфраструктуру (если её вообще удастся придумать), которую нужно дорого поддерживать, и для которой опять же нужны люди, причем более высококвалифицированные, производительность труда если и вырастет, то ненамного (тракеры сильно быстрее не поедут) и всё ради того, чтобы не платить водителям, которым и так платят на уровне биологического выживания. Не понимаю зачем трогать то, что и так прекрасно работает и работало десятилетиями. В случае с появлением первых автомобилей и станков смысл был, ибо автомобиль быстрее лошади, а станки переплевывали по производству товаров ручной труд. Тут же овчинка выделки не стоит.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]sometimes
2022-02-10 13:30 (ссылка)
угораю, но не по той причине

> сможет ли он починить, когда машина будет полностью укомплектована электроникой

починяемость машин вообще стремительно падает увы
в этом смысле как раз электризация сильно в плюс, электромобиль (может быть) хуйня простая как утюх

в чем проблема индусам на ближайших фурах отбуксировать сломавшуюся?

квалифицированные люди нужны, конечно, но их нужно намного меньше, и платить им надо намного меньше, потому что они нужны очень редко. собственно, вот есть одна фирма, которая делает тренажеры для вертолетов, у них там есть летчики-консультанты; но если ты думаешь, что эти консультанты там получают столько же, сколько вертолетчики действующие, то это только потому, что в сраной они получают гроши.

зачем трогать? ну например чтобы они вот эту хуйню не устраивали. в следующий раз устроят хуйню, и их всех уволят. или заранее потихонечку начнут заменять. потому что "биологическое выживание" - это на самом деле дохуя джоулей, и им нужно ездить обязательно вдвоем, и на дорогах все остальные автомобили будут роботы а эти чо самые умные, из-за них светофоры никак не снесут, и они могут устраивать забастовки, и они угнетают женщин, и т.д. и т.п. Потому что компьютер быстрее человека, у него лучше реакция (не в десятки раз, а в миллионы и миллиарды - ограничение только уже в самой физике частей автомобиля), ему не нужно спать, он может выдерживать более высокие перегрузки и т.д. и т.п. А индус используется, когда машина вдруг встала - понятно, что самолет не может встать, он тогда упадет

> И таких микромоментов - тысячи, заебёшься придумывать робота для решения каждой задачи (если это вообще возможно).

Не заебешься, почитай "дискретное очарование машины Тьюринга", там это очень правдоподобно описано.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


(Анонимно)
2022-02-13 08:24 (ссылка)
вот ещё вопрос кстати, куда денется вся та прорва бюрократов, которая "регулирует" деятельность профессиональных водителей категорий C,D и прочих, когда вместо водителей на трудовую вахту заступит искусственный интеллект?

(Ответить) (Уровень выше)


(Анонимно)
2022-02-13 07:11 (ссылка)
всё-таки ластик невежественный и тупой луддит

> у тебя тракер застрял (может мотор сдох, может ещё чего) и просто встал
>А вот дальнобой может попросить коллег помочь отбуксировать на обочину

в случае отказа мотора автопилот прекрасно припаркуется на обочине

>производительность труда если и вырастет, то ненамного (тракеры сильно быстрее не поедут)

поедут, конечно. только не быстрее, а без перерывов на сон и отдых. в европе тракеру запрещено ехать непрерывно более 4 часов, например. Самописец в кабине пишет график движения, и полиция при контроле риальне выдает тракеру пиздюлей. автопилот может ехать 24/7. я так понимаю, техосмотр грузовикам с автопилотом понадобится делать чаще просто оттого, что пробег будет вдвое-втрое выше - за тот же календарный период.

>внезапно, часть тракеров может даже починить свою ласточку самостоятельно, а вот сможет ли он починить, когда машина будет полностью укомплектована электроникой

неактуально: вся современная техника под завязку забита электроникой.

>Не понимаю

оно и видно

(Ответить) (Уровень выше)


(Анонимно)
2022-02-08 11:37 (ссылка)
Да ладно monero, они бы хоть биткойн включили для начала и адрес опубликовали. Тогда, допустим, я пришёл к btc-банкомату с этим адресом в Ванкувере (или в Сиэттле, или Брюсселе, да хоть в Москве), положил нал, они у себя в Оттаве подошли к другому btc-банкомату, этот нал сняли. Всё просто. Для отслеживания нужно поднимать записи с камер + трясти администраторов банокматов. Комиссия, конечно, высокая, но через gofundme они вообще ничего не получают.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


(Анонимно)
2022-02-08 14:11 (ссылка)
а каков порядок коммиссии сейчас?

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


(Анонимно)
2022-02-09 14:20 (ссылка)
Комиссия за пополнение в среднем порядка 15% + порядка 5$, при этом сильно зависит от компании-оператора банкомата (и от страны, в разных странах представлены разные компании). Обойдя десяток банкоматов, думаю, можно найти 10% + 5$ (в Канаде 10 банкоматов можно легко найти в пределах одного города). За снятие - не знаю, не проверял, но думаю, что порядок такой же. Да, это дофига, но нужно понимать, что в случае дальнейшего закручивания гаек владельцев банкоматов первыми назначат крайними за финансирование конвоя свободы. Они сейчас очень сильно рискуют и хотят за это хорошие деньги.

На биржах с идентификацией комиссия, конечно, меньше, вплоть до десятых долей процента за обмен и тех же единиц долларов за вывод, но понятно, что для финансирования чего-то вроде конвоя свободы этот вариант не подходит.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


(Анонимно)
2022-02-09 18:27 (ссылка)
спасибо!

(Ответить) (Уровень выше)

(Читать комментарии) -