Сегодня мне пришлось ощутить "прелесть" поездки в общественном транспорте. После того, как воодушевленные обещанием, что когда больше "москали больше не будут отбирать наше сало", заживем лучше, чем в Эуропе, лучше мы, по крайней мере, большинство, не защили. Зато стремительно стало исчезать то, что ранее было незаметно как воздух. В первую очередь это коснулось общественного транспорта. Он "вдруг" стал дико убыточным и дико "неудобным" для населения. В Киеве в первую очередь сняли трамвайные пути в районе "царского села", где сначала селилась номенкларура, а затем построили чудовищные громадины, где стали покупать квартиры разные всякие "лучшие люди" и "слуги народа". Постепеноо стали исчезать маршрут за маршрутом трамвайные, троллейбусные и автобусные марруты, особенно "длинные", которыми можно было проехать из конца в конец города. Их место зато заняли частные маршрутки, но зато для того, чтобы доехать по какому-либо бывшему маршруту общественного транспорта, надо пересаживаться на 2-3 маршрутки, стоимость проезда в которых иногда достигает до половины заработка в месяц.

А сегодня вспомним о киевском общественном транспорте и о стоимости проезда в нем.

Трамвай в советское время стоил 3 копейки, и билеты на него были красными, троллейбус - 4 копейки, билеты - были синими, автобус - 5 копеек, билеты соответственно черными и иногда коричневыми. Выпускала их фабрика "Жовтень". В трамваях и троллейбусах билеты, более старого образца, раньше покупались в кассах, установленных в самих вагонах: в кассу опускались монеты, после чего выдавался отрываемый от непрерывной бумажной ленты билет. Затем кассы отменили, билеты стало возможным покупать у вожатого и в киосках на остановках, а потом -- только на остановках, реже в магазинах и сберкассах. Купить можно было один билет, пачку из 4-5 штук или "книжечку", сшитую скрепками, с картонными обложками, иногда вырезанными из открыток. Книжечки стоили, в зависимости от вида транспорта и количества билетов, 30, 45 копеек или рубль. Наконец, существовали автоматы по продаже билетов, желтого цвета, немного похожие на старые разменные автоматы в метро: так же в щель опускалась 15- или 20-копеечная монета, и в окошко внизу выпадала пачка из соответствующего количества билетов.

"В порядке исключения" разрешалось ехать на трамвае по троллейбусному билету, а на троллейбусе -- по двум трамвайным; действительно, кто ж будет против, если вы платите на треть или наполовину больше! Но вот автобусные билеты были "несовместимы" с троллейбусными и трамвайными. Объяснялось это тем, что электротранспортом заведовало единое Киевское трамвайно-троллейбусное управление, а автобусами -- автопарки, не имевшие к нему никакого отношения.

Скоростной трамвай сразу или почти сразу после своего появления стал дороже обычного, - 5 копеек. 3-й маршрут весь был скоростным, а 1-й от Дворца спорта до площади Победы - обычным. Поэтому если вся ваша поездка на нем совершалась внутри этого отрезка, то с вас было 3 копейки, если же вы заезжали хотя бы на один скоростной пролет - пять. На самих скоростных остановках, которые, солидности ради, назвали "станциями", вход был устроен почти как в метро: через подземный переход, в котором путь к трамваям преграждали компостеры, и сидел служащий, контролировавший граждан. Это был единственный случай, когда в наземном транспорте оплачивать проезд надо было до посадки. Билеты на скоростной трамвай были зелеными.

Конец такой пестрой картине настал 1 апреля 1987 года, когда цены на трамвай и троллейбус "подтянули" к автобусным, и все стало стоить 5 копеек, как и метро. Трамвайно-троллейбусное управление и автобусники  договорились, и билеты сделали едиными, коричневого цвета. Они были копиями старых, только вместо названия одного вида транспорта на них стало красоваться три. Так продолжалось до памятного 2 апреля 1991 года, когда в один день цена билетов возросла ровно втрое. Потом стало 30 копеек, потом 50... долго ли, коротко ли, к 1996 году проезд стал стоить всего-то двадцать тысяч рублей. Рубли к тому времени обозвали купонокарбованцами, но сути дела это не меняет, никаких масштабных преобразований при этом не произошло; купоны - это те самые рубли, в которых обычная месячная зарплата в Советском Союзе составляла 150-350 рублей. В сентябре 1996 года купоны заменили гривнами из расчета сто тысяч к одному, и цена превратилась в 20 копеек, а вскоре ее повысили до 30 копеек. 19 марта 2000 года установили тариф 50 копеек. Таким образом, меньше чем за девять лет стоимость проезда в транспорте возросла ровно в миллион раз. Летом 2002 было официально объявлено о грядущем повышении, то ли до 75 копеек, то ли до гривны, что вызвало волну возмущения, и решение было отменено. Сейчас стоимость в остатках наземного общественного транспорта стоит полторы гривни с угрозой повышения, о чем уже не предупреждают, а население узнает только "по факту".

Принцип оплаты проезда  был простой: купил чистый билет -- зашел в вагон -- закомпостировал. Проверявший билет контролер, как правило, еще и надрывал его. У всех компостеров в одном вагоне рисунок один и тот же. Некоторые "умельцы", особенно из студентов, пользуясь тем, что рисунки в каждом данном вагоне менялись редко,  собрирали коллекцию прокомпостированных билетов, пометив их согласно бортовым номерам вагонов. При входе в вагон смотришь на бортовой номер и выбираешь нужный билет, который и вручаешь, если придется, контролеру. Потом компостируешь еще один билет взамен порванного и вставляешь назад в коллекцию.

У контролеров, большинство из которых составлял или злые тетки, или подрабатывавшие отставники, был план по "зайцам". И борьба контролеров с "зацами" длилась всегда с переменным успехом, иногда происходили и злоупотребления. Моя мам работала далеко от дома - недалеко от ж/д вокзала и добиралась 10-м маршрутом троллейбуса. И вот однажды едет она с работы, - уставшая, к тому же замечтавшаяся с полностью отсутствующим видом. И тут над самым узом: "Ваш талончик!" Она протягивает талончик и кондукторша ей в ответ: "Это не тот талончик!Платите штраф". "Да как не тот, тот". Доказывала мама, доказывала ее сотрудница, подтверждали мамину честность пассажиры, но кондукторша была неумолима, заблокировала ее на сиденье, и обещала отвезти в диспетчерскую и сообщить на работу. А поскольку мама работала в горисполкоме, занималась "созданием и внедрением "новых советских обрядов", то неприятности по работе ей были ни к чему и контролерша таки "выбила" из нее штраф. Через несколько дней ямне нужно было на электричку и я тоже ехала в 10-м маршруте. И возле самого вокзала также нарвалась на кондуктора, видимо, ту же бабенцию, поскольку она применила ко мне тот же "модус операнди". Я сидела на предпоследнем сиденье, она меня заблокировала и говрит: "Это не тот талончик!" И кричит водителю: "Закрывай дверь!" Но я- не мама. Быстро вытащила из сумки бумажку, протянула ее к находящемуся над головой компостеру, пробила и протягивая талончик и бумажку злобной тетке, говорю: "Смотри!" Она выругалась, обозвала меня нехорошим словом, но выпустила. Теперь теток с такими манерами можно встретить не в троллейбусе, а  и в коридорах власти и на многочисленных телеэфирах, но это уже не тема этого поста.

Сегодня, когда по городу "бегает" вагонов примерно в два раза меньше, чем в советское время, ведущую роль в транспортной инфраструктуре играют маршрутки, находящиеся в частных руках. Об этих "гробах на колесах" писали уже немало. Кроме того, снося трамвайную линию и поднося освободившиеся две полосы на блюдечке с голубой каемкой автомобилистам как "увеличение пропускной способности дорог", забывают, что далеко не все имеют желание (и материальную возможность) приобретать личный транспорт, и во-вторых, расширение дорог в уже перегруженном автомобилями городе, как это ни покажется странным, не ведет к ликвидации пробок. Облегчение приходит только на первое время, пока водители, вдохновленные сознанием, что места теперь, дескать, сколько угодно, не устремляются на новый участок с удвоенным рвением. Что быстро и приводит к образованию новой пробки, расширившейся пропорционально улице. Кроме того, что давно уже поняли в европейских городах, скопище машин - это газ, занимающий, как известно, весь предоставленный ему объем.

Освежала память

Tags: Киев, СССР, жизнь, личное

Гиммлер говорит на немецком, а переводчик переводит на украинский. Собственно, в самом выступлении Рейхсфюрер обращается к "украинскому народу Галиции", что-то говорит про Польшу, Генерал-губернаторство, "москалей и большевиков" (слово "russen" переведено в речи на украинский как "москали") и т.д.
Очень информативная запись.
Ссылка для закачки (49,52 Мб): http://ifolder.ru/12748729

Обращение Хайнриха Химмлера к дивизии "Галичина" (дубль 2)

Гиммлер говорит на немецком, а переводчик переводит на украинский. Собственно, в самом выступлении Рейхсфюрер обращается к "украинскому народу Галиции", что-то говорит про Польшу, Генерал-губернаторство, "москалей и большевиков" (слово "russen" переведено в речи на украинский как "москали") и т.д.
Очень информативная запись.
Ссылка для закачки (49,52 Мб): http://ifolder.ru/12748729

Обращение Хайнриха Химмлера к дивизии "Галичина" (дубль 2)

Tags: СС "Галичина", национализм, фашизм

Tags: Великая отечественная, СССР

..

Tags: Крым, Россия, США, Украина, геополитика

Tags: Ющенко, з дуба впалы, оранжизм, палата № 6

Сегодня, когда в трагический день июня 1941 года против нас под руководством Гитлера встала Европа, я процитирую строки из документов, которые отстоят от этой аты на несколько лет. но они показывают, что и украинские националисты, и фашисты хорошо осознавали, что военная армада под водительством Гитлера всего лишь передовой отряд Европы, планировавшей нас захватить, поработить и занять наше место.

 30  января 1944 года происходила «авдієнція» украинских буржуазных националистов у Ганса Франка, того самого, которого через два года позже трибунал в Нюрнберге приговорил к смертной казни через повешения за преступления над польским, украинским и еврейским населением Для большей помпезности, украинские националисты притащили оркестр, который играл «Дойчлянд юбер аллес» и «Хорст Вессель». Когда оркестр закончил эти гимны, хор под руководством Нестора Городовенка запел «Гей, у лузі ...» После того заместитель «провидныка» Украинского Центрального Комитета д-р Консть Паньковской обратился к Гансу Франка с следующей речью (подаю языком оригинала):

 «Пане Генеральний Губернатор!

Сьогодні, з нагоди 11-ої річниці перебрання влади Фюрером, Ви прибули до Львова, щоб своєю особою звеличати цей день.Представники всіх шарів українського народу Галичини: з'явилися ось тут, щоб висловити Вам у цей пропам'ятний день свою готовність до співпраці та співборотьби.

Сподіваємося, що цей п'ятий воєнний рік вирішить долю цієї війни. Ми готові віддати для цієї справи всі сили та всі засоби, що потрібні для виконання найважливіших завдань, як у ділянці прохарчування й праці, так і в інших ділянках.

 Ми, українці (читай: националисты— varjag) Галичини зазнали всіх большевицьких страхіть і знаємо, що означає большевицьке панування. Тому ми вислали наших синів і чоловіків до зброї СС. Ми переконані, що вони з честю та почуттям обов'язку хоробро продовжатимуть традиції наших батьків.

Тішимось, Пане Генеральний Губернаторе, що можемо Вас тут привітати. При цій нагоді складаємо Вам подяку за Ваше великодушне зрозуміння та прихильність до наших національних потреб, що Ви їх завсіди виявляли, незважаючи на важкі воєнні обставини.

Пане Генеральний Губернаторе! Просимо передати Фюрерові, що український нарід (?!! - varjag) у Галичині непохитно стоїть у ряді тих народів, які під його проводом охороняють Європу перед большевицьким наїздом та в спільній боротьбі змагають до остаточної перемоги».

С ответной речью  виступил и  Ганс Франк. Он сказал:

«Я і панове з мого уряду та з правління цієї области (Галичини — varjag) свідомі відповідальносте, що її ми несем супроти такого чесного, солідного, хороброго та культурного народу, як український, у рамках європейських зобов'язань. Вас повинна наповнити радістю думка про тісний зв'язок з державою Адольфа Гітлера. Ви повинні знати, що один із наших святих завдань, які ми собі поставили, це запевнити Вам, Вашим родинам і Вашим дітям щасливе майбутнє у тісному зв'язку з Великою Німеччиною.

 Спільну нашу працю освячує щойно факт, що Ви поставили в розпорядження німецького народу Ваших синів і мужів до бойових частин. Згідно з геройською традицією українського народу, хоробрі українські мужі включилися в ряди німецької зброї СС, а тим самим Німецьких Збройних Сил. Сподіваюся, що сповниться те, що Ви щойно сказали, а саме, що ці мужі виконають свій обов'язок, як вірні сини українського народу, й одночасно, як хоробрі німецькі вояки.

Сегодня, когда в трагический день июня 1941 года против нас под руководством Гитлера встала Европа, я процитирую строки из документов, которые отстоят от этой аты на несколько лет. но они показывают, что и украинские националисты, и фашисты хорошо осознавали, что военная армада под водительством Гитлера всего лишь передовой отряд Европы, планировавшей нас захватить, поработить и занять наше место.

30  января 1944 года происходила «авдієнція» украинских буржуазных националистов у Ганса Франка, того самого, которого через два года позже трибунал в Нюрнберге приговорил к смертной казни через повешения за преступления над польским, украинским и еврейским населением Для большей помпезности, украинские националисты притащили оркестр, который играл «Дойчлянд юбер аллес» и «Хорст Вессель». Когда оркестр закончил эти гимны, хор под руководством Нестора Городовенка запел «Гей, у лузі ...» После того заместитель «провидныка» Украинского Центрального Комитета д-р Консть Паньковской обратился к Гансу Франка с следующей речью (подаю языком оригинала):

«Пане Генеральний Губернатор!

Сьогодні, з нагоди 11-ої річниці перебрання влади Фюрером, Ви прибули до Львова, щоб своєю особою звеличати цей день.Представники всіх шарів українського народу Галичини: з'явилися ось тут, щоб висловити Вам у цей пропам'ятний день свою готовність до співпраці та співборотьби.

Сподіваємося, що цей п'ятий воєнний рік вирішить долю цієї війни. Ми готові віддати для цієї справи всі сили та всі засоби, що потрібні для виконання найважливіших завдань, як у ділянці прохарчування й праці, так і в інших ділянках.

Ми, українці (читай: националисты— varjag) Галичини зазнали всіх большевицьких страхіть і знаємо, що означає большевицьке панування. Тому ми вислали наших синів і чоловіків до зброї СС. Ми переконані, що вони з честю та почуттям обов'язку хоробро продовжатимуть традиції наших батьків.

Тішимось, Пане Генеральний Губернаторе, що можемо Вас тут привітати. При цій нагоді складаємо Вам подяку за Ваше великодушне зрозуміння та прихильність до наших національних потреб, що Ви їх завсіди виявляли, незважаючи на важкі воєнні обставини.

Пане Генеральний Губернаторе! Просимо передати Фюрерові, що український нарід (?!! - varjag) у Галичині непохитно стоїть у ряді тих народів, які під його проводом охороняють Європу перед большевицьким наїздом та в спільній боротьбі змагають до остаточної перемоги».

С ответной речью  виступил и  Ганс Франк. Он сказал:

«Я і панове з мого уряду та з правління цієї области (Галичини — varjag) свідомі відповідальносте, що її ми несем супроти такого чесного, солідного, хороброго та культурного народу, як український, у рамках європейських зобов'язань. Вас повинна наповнити радістю думка про тісний зв'язок з державою Адольфа Гітлера. Ви повинні знати, що один із наших святих завдань, які ми собі поставили, це запевнити Вам, Вашим родинам і Вашим дітям щасливе майбутнє у тісному зв'язку з Великою Німеччиною.

 Спільну нашу працю освячує щойно факт, що Ви поставили в розпорядження німецького народу Ваших синів і мужів до бойових частин. Згідно з геройською традицією українського народу, хоробрі українські мужі включилися в ряди німецької зброї СС, а тим самим Німецьких Збройних Сил. Сподіваюся, що сповниться те, що Ви щойно сказали, а саме, що ці мужі виконають свій обов'язок, як вірні сини українського народу, й одночасно, як хоробрі німецькі вояки.

 Большевизм не переможе. Переможе Європа, переможе Німеччина. А сюди ніколи більше большевицька армія не вмашерує. Будьте переконані в цьому. На знак цього я сьогодні тут, щоб також Вам подякувати за Вашу видержливість і Вашу хоробрість та скріпити Вас у гордій свідомості європейської спільносте».

Tags: Великая отечественная, ОУН, национализм, фашизм