Войти в систему

Home
    - Создать дневник
    - Написать в дневник
       - Подробный режим

LJ.Rossia.org
    - Новости сайта
    - Общие настройки
    - Sitemap
    - Оплата
    - ljr-fif

Редактировать...
    - Настройки
    - Список друзей
    - Дневник
    - Картинки
    - Пароль
    - Вид дневника

Сообщества

Настроить S2

Помощь
    - Забыли пароль?
    - FAQ
    - Тех. поддержка



Пишет krylov ([info]krylov)
@ 2009-01-24 06:22:00


Previous Entry  Add to memories!  Tell a Friend!  Next Entry
"Жёлтая стрела"
Я, конечно, понимаю, что «человек во власти» - это машинист поезда, а не велосипедист.

О чём речь. В отличие от вольного велосипедиста, он не может «свернуть в любой момент куда угодно». То есть может – но тогда поезд сойдёт с рельс. Сворачивать он может исключительно на развилках, где есть стрелки – причём переключает их не он. Он может, конечно, как-то повлиять на стрелочников, точнее, на тех, кто в данное время в данном месте оказался стрелочником. Типа, позвонить «за полчаса до» - и попросить, чтобы переключили. Правда, стрелочникам тем временем звонят из разных инстанций, и все орут, и все приказывают: туда! нет, сюда! нет, только туда! При этом нет никакой гарантии, что «ничего не заржавело» и стрелка вообще переключается.

Поезд «Жёлтая Стрела» aka «Российская Федерация» мчится – с хорошей скоростью - по вполне определённому  маршруту. Это путь к разрушенному мосту.

Это знаю не только я, но и все, причём машинисты понимают это лучше других: этот поезд в огне, и им не на что больше жать. Но свернуть им некуда.

Можно, конечно, сойти, как пелевинский герой. Можно не сходить, как призывают герои нашего времени, надеясь, что успеют переключить какую-нибудь стрелку.

Но вообще-то есть третий вариант.

Андрей ещё раз посмотрел на проводника, который его не видел, и на дверь, которая ждала, что её, наконец, откроют. Подумал о том, какие нищие, убогие, жалкие людишки его окружают. Как трясёт в купе, как мерзко воняют простыни, как хамят в туалетной очереди. Вспомнил вкус железнодорожной воды и жидкого чая. Вспомнил всё, что было, и представил себе всё, что ещё предстоит.

Он знал, что надо делать дальше. И выбор, который ему придётся сделать. Прямо сейчас.

Можно было уйти. Туда, в настоящий мир, где его ждала заря, дорога, красивые дома, мосты, церквушки, яблоневые сады. Жизнь, настоящая жизнь. Для него одного. Остальных увезут к разрушенному мосту.

Можно было остаться. Вернуться в прокуренное купе, к вонючим простыням, жидкому чаю. Забыть, что у него был шанс - или, наоборот, помнить всю жизнь, что шанс у него был, и он его отверг, и остался со своим народом, и чувствовать себя чем-то вроде Ахматовой или там Корчака, особенно стоя в очереди в сортир.

Оба варианта его не устраивали. Категорически.

Шагнув к проводнику, он осторожно сунул руку в боковой карман и вынул оттуда ключ.
Потом вернулся в купе за вещами.

Разводной ключ лежал на самом дне чемодана. Теперь Андрей понял, зачем он нужен.

Он встал на край железной рубчатой ступени и поглядел в темноту. Она была бесконечной и тихой, и из неё прилетал тёплый ветер, полный множества незнакомых запахов.

Андрей спрыгнул на насыпь. Как только его ноги ударились о гравий, которым были присыпаны шпалы, сзади раздалось шипение сжатого воздуха, и он понял, что у него есть всего несколько минут, а потом поезд тронется.

Он тяжело вздохнул и полез под колёса, в гулкую чёрную пустоту.

Сцепка вагонов оказалась не такой, как в книжках. Он помнил схемы из разных инструкций, от Маркса до Фуко, но расположение болтов и гаек оказалось ни на что не похожим. Поэтому он принялся откручивать все гайки подряд, пока не услышал тихий лязг: вагоны расцепились.

В этот момент поезд тронулся и начал медленно набирать ход.

Андрей вылез из-под вагона, отошёл на несколько метров и посмотрел на «Жёлтую стрелу». Со стороны она действительно походила на сияющую электрическими огнями стрелу, пущенную неизвестно кем неизвестно куда. Андрей посмотрел в ту точку, откуда появлялись вагоны, а потом в ту, где они исчезали, - с обеих сторон не было видно ничего, кроме темной пустоты.

Он понимал, что к утру пассажиры отцепленных вагонов проснутся. Им будет плохо и страшно, потому что они привыкли ехать неизвестно куда, не приходя в чувство, и поначалу им будет не по себе. Скорее всего, ему придётся куда-нибудь их вести, а он не знает, куда. Впрочем, внезапно понял он, это неважно. Как-нибудь сообразят. В конце концов, это нормальные люди, просто попавшие на плохой поезд.

Главное - что они покинули поезд живыми. Это было почти невозможно, но он это сделал, потому что делать что-то другое не имело смысла.


РАСЦЕПИТЬ ВАГОНЫ. Это всё, что от нас требуется. Хотя это "почти невозможно".


)(



1-я страница из 2
<<[1] [2] >>

(Добавить комментарий)


[info]prilezhny@lj
2009-01-24 00:36 (ссылка)
у РФ, в отличие от СССР конца 80х нет каких-то особых специфических проблем, которые позволяли бы сделать вывод о том, что она на всех парах мчится к разрушенному мосту

метафора другая - пятеро бегают вокруг четырех стульев, кому-то места не хватит, вот только расцепляльщиков тут не хватало (вспомним 1917)

(Ответить) (Ветвь дискуссии)


[info]prilezhny@lj
2009-01-24 00:37 (ссылка)
>особых специфических проблем

специфических, я имею в виду, для России специфических

(Ответить) (Уровень выше)


[info]scaredy_cat_333@lj
2009-01-24 01:01 (ссылка)
А вот интересно - СССР конца 80-х вполне мог, поди, безо всяких ускорений и перестроек досидеть до таки последовавшего вскоре взлета цен на нефть. Сейчас бы, поди, с интересом смотрели на финансовые корчи свободного мира...

Я к тому, что не только на нынешней ветке нет этого разрушенного моста, но и на других с коих свернули, похоже, тоже не так все страшно. Было бы.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]prilezhny@lj
2009-01-24 01:05 (ссылка)
досидел бы, если бы на Западе произошел бы "Чернобыль", а не у нас

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]just_cretino@lj
2009-01-24 02:56 (ссылка)
... если бы заставили работать бездельников на заводах и в НИИ
... а можид, договорились с саудовскими принцами
... а можид ...

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]prilezhny@lj
2009-01-24 03:43 (ссылка)
Как будто на Западе не было бездельников ...

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

(без темы) - [info]u_helicopter@lj, 2009-01-24 10:36:43
(без темы) - [info]prilezhny@lj, 2009-01-24 10:43:18
(без темы) - [info]u_helicopter@lj, 2009-01-24 10:59:37
(без темы) - [info]prilezhny@lj, 2009-01-24 11:03:53
(без темы) - [info]u_helicopter@lj, 2009-01-24 11:10:57
(без темы) - [info]u_helicopter@lj, 2009-01-24 11:23:36
(без темы) - [info]dobryj_manjak@lj, 2009-01-24 17:17:55
(без темы) - [info]u_helicopter@lj, 2009-01-25 06:44:34
(без темы) - [info]dobryj_manjak@lj, 2009-01-26 12:17:09
Бездельников на Западе полным-полно - [info]karpion@lj, 2009-01-24 18:48:28
Re: Бездельников на Западе полным-полно - [info]u_helicopter@lj, 2009-01-25 08:04:16
Re: Бездельников на Западе полным-полно - [info]karpion@lj, 2009-01-25 12:06:32
Re: Бездельников на Западе полным-полно - [info]u_helicopter@lj, 2009-01-26 14:26:48
Re: Бездельников на Западе полным-полно - [info]karpion@lj, 2009-01-26 17:44:20
Re: Бездельников на Западе полным-полно - [info]u_helicopter@lj, 2009-01-26 21:54:37
Re: Бездельников на Западе полным-полно - [info]karpion@lj, 2009-01-27 06:26:36
Re: Бездельников на Западе полным-полно - [info]u_helicopter@lj, 2009-01-27 15:00:19
Re: Бездельников на Западе полным-полно - [info]karpion@lj, 2009-01-29 20:51:18

[info]a_lazar@lj
2009-01-24 18:06 (ссылка)
Так "Чернобыль" можно было и использовать.
По аналогии с 9-11 в USA.
"Бесчеловечная диверсия милитаристских кругов Запада, проведенная руками ХХ, базирующихся в YY!"

Трупы и записи переговоров XX предъявить.
YY нафиг разбомбить.
Гайки закрутить.

Чему должно быть равно YY, чтобы цены на нефть взлетели?

(Ответить) (Уровень выше)


[info]sunduckjo@lj
2009-01-24 04:29 (ссылка)
Даже в 90-х "свободный мир" захлебнулся бы в своих долгах без тех возможностей что предоставил им развал СССР.Так что внешний фактор в развале был невероятно силён.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]zhn@lj
2009-01-24 04:53 (ссылка)
не согласен с вами. Внешний фактор просто мизерен по сравнению с внутренними противоречиями. Если в котле давление выросло больше критического, то глупо обвинять атмосферу в том, что котел взорвался и разлетелся.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]prilezhny@lj
2009-01-24 05:10 (ссылка)
внутренние противоречия? интересно, какие?

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

внутренние противоречия в СССР - [info]karpion@lj, 2009-01-27 08:04:17
(без темы) - [info]prilezhny@lj, 2009-01-27 08:11:51
Re: внутренние противоречия в СССР - [info]heleknar@lj, 2009-01-27 08:28:13
А я неговорил, что стало лучше - [info]karpion@lj, 2009-01-27 12:00:28
(без темы) - [info]sunduckjo@lj, 2009-01-24 05:11:39

[info]zhn@lj
2009-01-24 04:51 (ссылка)
Если бы СССР смог развиться до такого, чтобы не зависеть от цен на нефть и газ - все было-бы по-другому. По-моему, последний раз это было в 60-х годах, или я ошибаюсь?

(Ответить) (Уровень выше)

Есть специфическая проблема. И огромная.
[info]paidiev@lj
2009-01-24 04:49 (ссылка)
все эти годы страна жила проедая наследство СССР. Наследство закончилось. Восстановить такую мощь (инфраструктура, местрождения, социальные системы) этому чахлому и неэффективному государству не по силам. Как жить дальше? Это как Вас уволил с работы. Но почуствали Вы этио не сразу: просто сломалсь машина, нет продуктов в холодильнике. И нет денег ни на покупку ни на ремонт.
И куда бечь?

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

Re:
[info]prilezhny@lj
2009-01-24 05:14 (ссылка)
да уж прямо, не настолько
если не будет разрухи В ГОЛОВЕ, это все не проблема

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]mikluha_maklai@lj
2009-01-24 05:28 (ссылка)
Так она же (разруха в голове) ЕСТЬ!

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

(без темы) - [info]prilezhny@lj, 2009-01-24 05:30:45
(без темы) - [info]mikluha_maklai@lj, 2009-01-24 05:46:47

[info]scaredy_cat_333@lj
2009-01-24 01:01 (ссылка)
А что случилось-то? Откуда вдруг разрушенный мост?

(Ответить)


[info]solzimmer@lj
2009-01-24 01:01 (ссылка)
Константин Анатольевич!
Спасибо. Завидую этим пассажирам - когда и каким образом мы сами сможем остановиться и просто жить, как и подобает людям?

(Ответить) (Ветвь дискуссии)

Автор как бы говорит нам:
[info]modo_@lj
2009-01-24 03:46 (ссылка)
Когда гаечный ключ возьмете. Когда выйти сумеете. Когда гайки найдете.

(Ответить) (Уровень выше)


[info]snowdiver@lj
2009-01-24 01:01 (ссылка)
Сильная концовка.

(Ответить)


[info]salatau@lj
2009-01-24 01:44 (ссылка)
"Человек во власти - это машинист поезда, а не велосипедист..." ???
Чему вас там учут во всех трех универститутах?!!
Уж сколько раз твердили миру: не надо путать виды власти: легитимные, нелегитимные и паралегитимные власти, хотя бы.
Потому что человек в легитимной власти - одно, в нелегитимной - другой, а в паралегитимной - он шестьдесят седьмое.
Капиталмуд надо читать почаще! И перечитывать.

(Ответить)


[info]dersay@lj
2009-01-24 01:55 (ссылка)
А еще один козел рассказывал, что ему в автобусе один раз так страшно стало, что он закричал и выпрыгнул на ходу в форточку. Маленький был козел.

(Ответить) (Ветвь дискуссии)


[info]modo_@lj
2009-01-24 03:47 (ссылка)
А еще один козел рассказывал, что кто-то рассказывал, что ему в автобусе один раз так страшно стало, что он закричал и выпрыгнул на ходу в форточку. Маленький был козел.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]ex_krauler@lj
2009-01-24 04:27 (ссылка)
Было дело, чё там. Тут рассказывали, один козёл так вообще запрыгивал в форточки проходящих автобусов

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]kis_kisych@lj
2009-01-24 04:42 (ссылка)
А еще одному козлу так страшно стало в автобусе, что он закричал и выпрыгнул на ходу в форточку и влетел в форточку другого автобуса.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

(без темы) - [info]zhn@lj, 2009-01-24 04:54:54
(без темы) - [info]kis_kisych@lj, 2009-01-24 05:52:08

[info]just_cretino@lj
2009-01-24 03:14 (ссылка)
Это кто "это машинист поезда"? Это гэбистская хрень и назначенные олигархами кпсс-ники "машинисты поезда"?
Те самые граждане, которые крутили и крутят россиянцев на Вертикали Власти - "машинисты поезда"?

Сойти можно, да. Продать барахлишко и за бугор. Или в крайнем случае снять ботинок ... потому что рукой тянуться до спуска неудобно.
А "отцепить вагоны" от паровоза не получится. Это надо заставить пассажиров взять в руки гаечные ключи. Из них половина квасит водовку, покупая ее у проводников на жёнины деньги, из оставшихся кто-то собирает деньги за вход в туалет, кто-то ходит по вагонам с краплеными картами, кто-то что-то пилит в вагонах, кто-то "показывает чебурашку" ....

(Ответить) (Ветвь дискуссии)


[info]tessey@lj
2009-01-26 07:32 (ссылка)
хорошее представление о русском народе. земной вам поклон за это. вот только не удивляйтесь, что русские на стороне омона, когда он вас разгоняет.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]just_cretino@lj
2009-01-27 11:12 (ссылка)
Жэка, ви таки дурак.

(Ответить) (Уровень выше)


(Анонимно)
2009-01-24 03:51 (ссылка)
Эх, теряем былую легкость, бывалочи что бы такую полноводную мысль изложить хватало пары фраз, теперь цитаты длинной в состав дальнего следования, уходите от Белковского нехорошо Вам с ним...

(Ответить)

train
[info]lacmus@lj
2009-01-24 03:53 (ссылка)
Эх, теряем былую легкость, бывалочи что бы такую полноводную мысль изложить хватало пары фраз, теперь цитаты длинной в состав дальнего следования, уходите от Белковского нехорошо Вам с ним...

(Ответить)


[info]balalajkin@lj
2009-01-24 03:57 (ссылка)
Да вы прям в каспаровцы, или в крокодилисты годитесь. Полиморфный вы наш.

(Ответить) (Ветвь дискуссии)


[info]tessey@lj
2009-01-26 05:25 (ссылка)
докатился...

(Ответить) (Уровень выше)

Только кто ж ему даст©
[info]ex_krauler@lj
2009-01-24 04:23 (ссылка)
Математически посчитать расцепку надо бы, о чём статья (http://offline.computerra.ru/2009/765/395598/) Малинецкого в (пред)последней Терре.

(Ответить)


[info]tmish@lj
2009-01-24 04:50 (ссылка)
Как-то неприятно, когда текст о важном переосмысливается в политический памфлет. Какое-то осквернение материала, пусть и воображаемое.

(Ответить)


[info]sunduckjo@lj
2009-01-24 04:51 (ссылка)
Поезда, мосты. Что-то ассоциативный ряд какой-то однообразный. Тот же С. Минаев в "Духless" поминает их в суе.
Думаю всё от от неразвитости шоссейных дорог. У нас и при империи, и при Союзе предпочитали строить рельсы, треклятая общинность и соборность. В американской литературе (не как единственно верной, но обозначивающей потенциальные выходы для индивидуума без "разрушим, а затем") также как у нас часто пишут о бесконечном выборе дорог и проблеме выбора, у нас этого выбора, как бы, нет и мы, как бы, в ответе за тех кто в поезде, но наутро такому умнику встанут и нахлобучат его переживания по самое не могу.
Так что товарищи занимайтесь улучшением дорожного покрытия, тогда такой концентрации "дураков" не будет. Они смогут свободно перемещаться по телу нашей необъятной. Наверняка вне "общих интересов" эта упорная дурость родит новые возможности.
P.s. Про мост хотелось бы понятнее. Потому что разным людям этот эвфемизм видится по-своему.

(Ответить) (Ветвь дискуссии)


[info]ugoday@lj
2009-01-24 07:48 (ссылка)
> У нас и при империи, и при Союзе предпочитали строить рельсы, треклятая общинность и соборность.

банальная экономическая эффективность.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]sunduckjo@lj
2009-01-24 09:36 (ссылка)
Угу. При наличии 1000 крупных производителей или государства и населения для обслуживания их интересов. Но как показал опыт империи, а потом и Союза, такая конструкция мягко говоря не очень устойчива изнутри и поэтому легко разваливается нажимом снаружи. Значит нужна полноценная дорожная инфраструктура так сказать кроме артерий и вен нужны и каппиляры.
P.s. А про "банальная экономическая эффективность", неужели она довела до того что мы закупаем поезда с "грандиозной" максимальной скоростью в 250 км/ч у Германии?

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]ugoday@lj
2009-01-24 10:13 (ссылка)
Сударь, вы сейчас с кем говорите? И о чём? При наличие серьёзного грузопотока построить жд дешевле чем автодорогу. И переместить тонну груза по жд тоже дешевле. Если посмотреть какова удельная мощность (т.е. мощность двигателя отнесённая к массе перевозимого груза) для локомотива и автофургона, то выяснится, что локомотив выгоднее на порядок. И всё.

> мы закупаем поезда с "грандиозной" максимальной скоростью в 250 км/ч у Германии?

Осталось выяснить то ли большевики довели страну до такого, толи кровавый царизм виноват.

(Ответить) (Уровень выше)


[info]calcin@lj
2009-01-25 07:10 (ссылка)
А не надо путать тёплое с мягким.
Пассажирский поезд на скорость 250 километров в час НЕ МОЖЕТ ездить по тем же рельсам, по которым в день идёт 100 пар товарняков на скорости 80. Для него обязательно прокладывать отдельную дорогу. Скоростные ж/д дороги непригодны для хоть сколько-нибудь серьёзного товарного трафика.
Для России железные дороги - в первую очередь средство для передвижения товаров, а не людей. Люди в данном случае вторичны, пассажирские перевозки убыточны.
В Германии и вообще в Европе - наоборот, им невыгодно нагружать/разгружать вагоны (даже с контейнерами), им проще прогнать фуру.

А что касается дорог - в нашем климате поддерживать железную дорогу дешевле, чем автодорогу.

(Ответить) (Уровень выше)


(Анонимно)
2009-01-24 05:05 (ссылка)
в "жёлтой стреле" есть ещё и такое:
"Это религия такая, очень красивая. Они верят, что нас тянет вперед
паровоз типа "У-3" - они его еще "тройкой" называют, - а едем мы все в
светлое утро. Те, кто верит в "У-3", проедут над последним мостом, а
остальные - нет."

(Ответить)


[info]mikluha_maklai@lj
2009-01-24 05:31 (ссылка)
Уважаемый Константин! Не избавите ли Вы меня от мук "капчи"? Заранее благодарен.

(Ответить) (Ветвь дискуссии)


[info]krylov@lj
2009-01-24 08:14 (ссылка)
Избавил.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]mikluha_maklai@lj
2009-01-24 16:17 (ссылка)
Спасибо!

(Ответить) (Уровень выше)


(Анонимно)
2009-01-24 05:52 (ссылка)
Сибирские сепаратисты с умилением смотрят на ваш пост.

(Ответить)


[info]ru_antifem@lj
2009-01-24 05:56 (ссылка)
расцепить вагоны - это развалить страну?

(Ответить) (Ветвь дискуссии)


[info]stalker707@lj
2009-01-24 06:19 (ссылка)
А разве "режим" и "страна" - это одно и то же?

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]ru_antifem@lj
2009-01-24 06:34 (ссылка)
режим машинист, страна - поезд.

(Ответить) (Уровень выше)


[info]ardalio@lj
2009-01-24 06:15 (ссылка)
ru_antifem опередил.
Жители Дальнего Востока уже достаточно давно высказывают мысли о том, чтобы отцепить свой вагон и намалевать на нем буквы ДВР. Основной мотив - чтобы не платить конские автопошлины зажравшейся маасковии.

(Ответить) (Ветвь дискуссии)


[info]ex_jah_alarm759@lj
2009-01-24 06:28 (ссылка)
да, и посокрей сдохнуть от холода когда в праворуких японских пепелацах кончится горючее.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]ardalio@lj
2009-01-24 07:36 (ссылка)
Знаете, у многоуважаемого Константина Анатольевича есть текст про рабов на рудниках, чья задача - распилить оковы, порвать голыми руками охрану и бежать.
Здесь и сейчас.
И вопросы разных либерастов "а какая у вас экономическая программа" не имеют никакого значения.

Аналогия достаточно очевидная, но работает против русских интересов.
Если автор этого дневника возьмется отделить мух от котлет - будет интересно почитать.

(Ответить) (Уровень выше)


[info]heleknar@lj
2009-01-24 08:37 (ссылка)
Если отцепить еще и Сахалин, да национализировать его, то еще москалики будут у нас нефть/газ покупать.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]ex_jah_alarm759@lj
2009-01-24 17:51 (ссылка)
москалики неотложку вызывать будут от смеха. Почти вся нефть/газ в Зап.Сибири добывается.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

(без темы) - [info]roman_sha@lj, 2009-01-25 01:40:25
(без темы) - [info]kuula@lj, 2009-01-29 08:20:38

[info]ru_antifem@lj
2009-01-24 06:36 (ссылка)
дураки, инспирированные японией.. в случае отделения, скорее всего будут физически уничтожены, уж во всяком случае все потеряют. они там живут на этой земле только потому, что Россия большая страна и на нее нападать нельзя. если окажутся одни - вмиг потеряют все.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]ardalio@lj
2009-01-24 07:23 (ссылка)
Насчет инспирации Японией Вы ошибаетесь.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]ru_antifem@lj
2009-01-24 07:34 (ссылка)
а почему нет?

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

(без темы) - [info]ardalio@lj, 2009-01-24 07:49:57
(без темы) - [info]ru_antifem@lj, 2009-01-24 07:56:25
(без темы) - [info]ardalio@lj, 2009-01-24 08:18:21
(без темы) - [info]ru_antifem@lj, 2009-01-24 08:34:01
(без темы) - [info]ardalio@lj, 2009-01-24 09:04:23
(без темы) - [info]ru_antifem@lj, 2009-01-24 09:07:41
(без темы) - [info]ardalio@lj, 2009-01-24 09:20:33
(без темы) - [info]ru_antifem@lj, 2009-01-24 12:09:29
Политическое влияние - [info]karpion@lj, 2009-01-24 19:03:38
(без темы) - [info]stalker707@lj, 2009-01-25 00:01:21
(без темы) - [info]londo_mallari@lj, 2009-01-27 12:49:46
(без темы) - [info]heleknar@lj, 2009-01-27 13:59:39
(без темы) - [info]stalker707@lj, 2009-01-27 17:57:02
(без темы) - [info]kuula@lj, 2009-01-29 08:46:41
(без темы) - [info]ru_antifem@lj, 2009-01-29 09:00:43
(без темы) - [info]kuula@lj, 2009-01-29 11:03:39
пошла вон, чурка узкоглазая китайская - [info]ru_antifem@lj, 2009-01-29 11:15:32
Re: пошла вон, чурка узкоглазая китайская - [info]kuula@lj, 2009-01-29 11:28:54
Re: пошла вон, чурка узкоглазая китайская - [info]ru_antifem@lj, 2009-01-29 11:33:03
Re: пошла вон, чурка узкоглазая китайская - [info]kuula@lj, 2009-01-29 11:36:57
Re: пошла вон, чурка узкоглазая китайская - [info]ru_antifem@lj, 2009-01-29 11:40:10
Re: пошла вон, чурка узкоглазая китайская - [info]kuula@lj, 2009-01-29 11:48:40
Re: пошла вон, чурка узкоглазая китайская - [info]ru_antifem@lj, 2009-01-29 11:54:46
Re: пошла вон, чурка узкоглазая китайская - [info]kuula@lj, 2009-01-29 12:17:58
Re: пошла вон, чурка узкоглазая китайская - [info]ru_antifem@lj, 2009-01-29 13:03:30
Re: пошла вон, чурка узкоглазая китайская - [info]ex_binzol158@lj, 2009-01-29 23:53:53
Re: пошла вон, чурка узкоглазая китайская - [info]ex_miecz_kai361@lj, 2009-02-03 23:48:15
Re: пошла вон, чурка узкоглазая китайская - [info]kuula@lj, 2009-02-04 01:35:12
(без темы) - [info]heleknar@lj, 2009-01-29 13:23:24
(без темы) - [info]ru_antifem@lj, 2009-01-29 13:25:45
offerde buffalo - [info]heleknar@lj, 2009-01-29 13:41:35
Re: offerde buffalo - [info]ru_antifem@lj, 2009-01-29 13:47:00
Re: offerde buffalo - [info]g_sun@lj, 2009-01-29 22:45:27
Re: offerde buffalo - [info]ru_antifem@lj, 2009-01-30 02:16:01
Re: offerde buffalo - [info]dambs@lj, 2009-01-29 22:59:48
Re: offerde buffalo - [info]ru_antifem@lj, 2009-01-30 02:16:45
Re: offerde buffalo - [info]mooh_o_mor@lj, 2009-01-29 23:30:50
Re: offerde buffalo - [info]ru_antifem@lj, 2009-01-30 02:18:28
Re: offerde buffalo - [info]komatoza@lj, 2009-01-30 06:16:52
Re: offerde buffalo - [info]ru_antifem@lj, 2009-01-30 06:18:13
Re: offerde buffalo - [info]grandy_mc@lj, 2009-01-29 23:36:02
Re: offerde buffalo - [info]ru_antifem@lj, 2009-01-30 02:19:24
Re: offerde buffalo - [info]kuula@lj, 2009-02-04 01:42:25
Re: offerde buffalo - [info]bibehb@lj, 2009-01-30 02:04:28
Re: offerde buffalo - [info]ru_antifem@lj, 2009-01-30 02:20:44
Re: offerde buffalo - [info]gardi@lj, 2009-02-04 18:21:00
Re: offerde buffalo - [info]ru_antifem@lj, 2009-02-05 03:31:47
thousands spondent - [info]heleknar@lj, 2009-02-05 03:43:44
Re: thousands spondent - [info]ru_antifem@lj, 2009-02-05 04:01:52
Re: thousands spondent - [info]darth_sipid@lj, 2009-02-11 09:38:32
Re: thousands spondent - [info]ru_antifem@lj, 2009-02-11 09:47:50
(без темы) - [info]acat@lj, 2009-02-02 12:23:41
(без темы) - [info]prilezhny@lj, 2009-01-24 09:26:49
(без темы) - [info]ardalio@lj, 2009-01-24 09:46:10
(без темы) - [info]prilezhny@lj, 2009-01-24 09:48:59
(без темы) - [info]ardalio@lj, 2009-01-24 10:10:12
(без темы) - [info]prilezhny@lj, 2009-01-24 10:18:54
(без темы) - [info]ardalio@lj, 2009-01-24 10:38:39
(без темы) - [info]prilezhny@lj, 2009-01-24 10:44:50
(без темы) - [info]ardalio@lj, 2009-01-24 10:55:35
(без темы) - [info]prilezhny@lj, 2009-01-24 10:57:27
(без темы) - [info]ardalio@lj, 2009-01-24 11:33:35
(без темы) - [info]prilezhny@lj, 2009-01-24 11:37:56
(без темы) - [info]ardalio@lj, 2009-01-24 11:52:59
(без темы) - [info]prilezhny@lj, 2009-01-24 12:00:41
(без темы) - [info]ardalio@lj, 2009-01-24 12:11:52
(без темы) - [info]prilezhny@lj, 2009-01-24 12:14:01
(без темы) - [info]kuula@lj, 2009-01-29 09:00:03
(без темы) - [info]ru_antifem@lj, 2009-01-29 09:01:50
(без темы) - [info]kuula@lj, 2009-01-29 11:10:32
(без темы) - [info]ru_antifem@lj, 2009-01-29 11:17:02
(без темы) - [info]kuula@lj, 2009-01-29 11:39:52
(без темы) - [info]ru_antifem@lj, 2009-01-29 11:41:34
(без темы) - [info]kuula@lj, 2009-01-29 11:46:13
(без темы) - [info]ru_antifem@lj, 2009-01-29 11:53:56
(без темы) - [info]kuula@lj, 2009-01-29 08:54:09
(без темы) - [info]ru_antifem@lj, 2009-01-29 09:03:04
(без темы) - [info]kuula@lj, 2009-01-29 11:12:51
а кто то еще сомневается в японской инпирированности - [info]ru_antifem@lj, 2009-01-29 11:19:22
(без темы) - [info]retiredwizard@lj, 2009-01-24 16:07:40
(без темы) - [info]roman_sha@lj, 2009-01-25 01:34:26

[info]kuula@lj
2009-01-29 08:38 (ссылка)
=Россия большая страна и на нее нападать нельзя=

А почему, собственно?

Эта "большая страна" сама добровольно островыа раздает. Так что была б нужда японцам - забрали бы уж давно. Не берут, ибо не нужно.

Эта "большая страна" не смогла даже грузин-лаврушников побить. Опозорилась только. Кто ее боится? Если у кого и были илллюзии - после Осетии их не осталось, Любой, кто в армии служил, любой, кто о войне представление имеет - понимает: сейчас эта "большая страна" не способна отбить хотя бы каких-нибудь талибов. Буде те восхочут взять Москву - защитить некому.

Так что терять - нечего.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]ru_antifem@lj
2009-01-29 08:53 (ссылка)
> А почему, собственно?
Потому что сдачи больно может дать.

> Эта "большая страна" сама добровольно островыа раздает
Пока что еще не отдали. Хотя японцы очень сильно хотят.

> Эта "большая страна" не смогла даже грузин-лаврушников побить.
Ну это то как раз смогла. Вам угодно переворачивать факты?

> Буде те восхочут взять Москву - защитить некому
Может кто то так думал, до Осетии..

> Кто ее боится?
Серьезные люди опасаются. Поэтому натравливают всякую тупую мелочь. У русских в мире очень интересная репутация.

> Так что терять - нечего.

Кроме своей земли и жизни.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

(без темы) - [info]kuula@lj, 2009-01-29 10:52:18
(без темы) - [info]ru_antifem@lj, 2009-01-29 10:59:55
(без темы) - [info]kuula@lj, 2009-01-29 11:26:19
(без темы) - [info]ru_antifem@lj, 2009-01-29 11:31:43
(без темы) - [info]kuula@lj, 2009-01-29 11:43:59
(без темы) - [info]ru_antifem@lj, 2009-01-29 11:52:06
(без темы) - [info]kuula@lj, 2009-01-29 12:29:06
(без темы) - [info]ru_antifem@lj, 2009-01-29 13:08:59

[info]xbvbx@lj
2009-01-24 06:45 (ссылка)
В 91-м году уже один раз расцепили, спасибо.

(Ответить) (Ветвь дискуссии)


[info]xaliavschik@lj
2009-01-25 10:37 (ссылка)
И правильно сделали, между прочим.
Зачем мне все эти чурки?

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]tessey@lj
2009-01-26 05:27 (ссылка)
умник
так они теперь все у ТЕБЯ дома. а до 91го сидели у СЕБЯ.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]xaliavschik@lj
2009-01-26 05:35 (ссылка)
Если бы Совдепия сохранилась, их бы сейчас тут было гораздо больше.
Да и не так уж много их у нас на Урале.
Это Москва да Питер сами их на стройки завозили.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

(без темы) - [info]tessey@lj, 2009-01-26 07:29:05

[info]scancat@lj
2009-01-24 07:43 (ссылка)
Расцепить вагоны? Это что, своим аулом отделиться от России?

(Ответить)


[info]tumikosha@lj
2009-01-24 08:10 (ссылка)
Закамуфлированный призыв к разрушению России.
В америке вы бы уже на электро-стуле жарились.

(Ответить) (Ветвь дискуссии)


[info]stalker707@lj
2009-01-25 00:04 (ссылка)
Тогда продающиеся в магазине Детский Мир плюшевые медведи - это закамуфлированный призыв к социальной розни.

(Ответить) (Уровень выше)


[info]roman_sha@lj
2009-01-25 01:43 (ссылка)
Полный бздёж. В Америке - свобода слова (если никого не оскорбляешь). В отличие от гавнорашки.

(Ответить) (Уровень выше)


[info]smirnoff_v@lj
2009-01-24 08:23 (ссылка)
Опять крыловские потуги. Свежее такое, оригинальное сравнение страны с поездом, а власти с машинистом. И вывод, по своей логичности обычный для Крылова. Отцепить вагон.
Вот крыловский образ власти, «В отличие от вольного велосипедиста, он не может «свернуть в любой момент куда угодно». То есть может – но тогда поезд сойдёт с рельс. Сворачивать он может исключительно на развилках, где есть стрелки – причём переключает их не он. Он может, конечно, как-то повлиять на стрелочников, точнее, на тех, кто в данное время в данном месте оказался стрелочником. Типа, позвонить «за полчаса до» - и попросить, чтобы переключили. Правда, стрелочникам тем временем звонят из разных инстанций, и все орут, и все приказывают: туда! нет, сюда! нет, только туда! При этом нет никакой гарантии, что «ничего не заржавело» и стрелка вообще переключается.
Поезд «Жёлтая Стрела» aka «Российская Федерация» мчится – с хорошей скоростью - по вполне определённому маршруту. Это путь к разрушенному мосту».
Что же! Можно поговорить и в этих терминах.
Вывод Крылова лежит в мэйстриме современных убогих представлений.
Вроде бы Луман (могу ошибаться, давно читал) написал остроумною фразу о том, что если традиционное государство спускало вниз решения, то современное (демократическое) – проблемы. Это они называют свободой. И эта фраза конгруэнтна другой знаменитой мысли о человеке постиндустриальном. Мысли о том, что современная жизнь, это попытка найти личное (индивидуальное) решение системных (социальных) противоречий, что по определению невозможно. Автора последнего суждения я и вовсе запамятовал (возможно, Зигмунт Бауман), но мысль хорошая. Может, кто напомнит авторов?
Вот такое индивидуальное «решение» и предлагает Крылов. «Решение», которое вовсе не решение.
Априорный объективизм движения поезда по рельсам, пускай и к пропасти – еще один знак современности. Невидимая, понимаешь, рука… рулит.
А ведь история человечества, сама суть истории не в инерционном движении по рельсам, а в строительстве новых путей.
Да! Пассажиров приходится выгонять из вагонов, кто-то понимает необходимость прокладки нового пути, кто-то работает с удовольствием, а кого-то надо и пинком выгонять (эти потом называют себя жертвами репрессий).
Новый путь строить трудно, он иногда заходит в неверных направлениях и нужно перестраивать, но, в конце концов, опять выходит на равнину и поезд набирает ход.
Тут бы и радоваться, ан нет. Под ровный стук колес вспоминается, что и простыни серые, и чай третьего сорта. И все громче голоса тех, «репрессированных».
Де, и пропасти никакой не было, и другие поезда есть, в которых простыни побелее, и сахар слаще. Голоса недовольных все громче, и, в конце концов, вместо того, что бы заняться простынями и чаем, когда, наконец, появилась возможность, поезд попросту останавливают. Ни назад, ни вперед. Начинаются попытки индивидуального решения системного противоречия. Решают просто. Растаскивают, все, что было в поезде и до чего руки дотянутся. «Свободолюбивым» по странному стеченью обстоятельств достается больше. Подступит ночь, «с обеих сторон не было видно ничего, кроме темной пустоты». Становится холодно, волки воют в степи… страшно. Все истеричнее «свободолюбивые» рассказывают, как плохо было в поезде. Большинство возможно, и вернулось бы обратно, да куда там! Растащили паровоз на железки, с вагонов сняли стекла.
Наутро, уж не знаю, какое по счету, мало что будет напоминать, что здесь стоял поезд. Какие-то непонятные железяки, выбеленные песком косточки, очищенные мелкими зверушками, и только рельсы, уходящие вдаль и обрывающиеся на этом самом месте, напоминают о человеке.

(Ответить)


[info]testmodule_01@lj
2009-01-24 08:49 (ссылка)
Ничего расцепить не удастся, я думаю. Разве что Кеннигсберсгскую область.

Во-первых: Магия Сталина, Эренбурга и Апостола Шауля еще очень сильна.

Во-вторых для большинства важнее Величее. То есть русский-из-телевизора будет боротся с собственной гордыней, как завещас андрюша Кураев, но геополитическая гордыня - это святое, вне всех плоскостей. А паразитов такой расклад кормит.

В-третьих, никто не даст гарантий, что вдруг все изменится к лучшему. А может быть и правда Достоевское Чудо России это меньшее из зол? Тетраграмматон не выдаст - свинья не сьест. Авось - это же ведь не троян в архетипах нации, не правда ли? Так что триединое сомнение, будучи традицией может и сработать. Ну, естественно паразитов такой расклад кормит, эгейн.

(Ответить) (Ветвь дискуссии)


[info]nikstutas@lj
2009-01-24 09:12 (ссылка)
ой. и про нас не забыли.

(Ответить) (Уровень выше)


[info]u_helicopter@lj
2009-01-24 16:58 (ссылка)
>>>>>>Во-вторых для большинства важнее Величее. То есть русский-из-телевизора будет боротся с собственной гордыней, как завещас андрюша Кураев, но геополитическая гордыня - это святое, вне всех плоскостей. А паразитов такой расклад кормит.

Я тоже давно уже пришел к такому выводу в результате своих наблюдений. Вообще люди в совке в подавляющем большинстве своем очень сильно отличаются от чего-то разумно рационально прагматичного. Паразиты конечно этим злоутпоребяют и привыкли к этому злоутореблению по звериному нагло.

(Ответить) (Уровень выше)


[info]de_vienne@lj
2009-01-24 10:50 (ссылка)
По моему глубокому убеждению, пара личностей предпочли желтый аэробус.

Сервис, классы, вакуумный туалет...
и по телевизору показывают популярную историю.

(Ответить) (Ветвь дискуссии)


[info]darkhobbit@lj
2009-01-25 17:00 (ссылка)
А жёлтая подводная лодка? ;)

(Ответить) (Уровень выше)


[info]sergey_cheban@lj
2009-01-24 13:07 (ссылка)
СССР уже расцепили. Результат оказался так себе.

(Ответить) (Ветвь дискуссии)


[info]retiredwizard@lj
2009-01-24 16:06 (ссылка)
так себе? ГыГы.

я как представлю капитализм в неразделившемся СССР - на порядок хуже было бы
а уж Москва отожралась бы! так хоть деньги в отделившихся регионах остаются.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]karpion@lj
2009-01-24 19:05 (ссылка)
А почему же люди из отделившихся регионов едут в Россию (не только в Москву)?

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]retiredwizard@lj
2009-01-24 19:09 (ссылка)
потому что НЕ едут :0)
дураков нет. сколько уехало? вот то-то же

а вот почему в Латвию русских не пускают? боятся что бросят Рашку-гавняшку и уедут под проклятых оккупантов :0)

(Ответить) (Уровень выше)


[info]retiredwizard@lj
2009-01-24 19:11 (ссылка)
о, извините, не понял Вас! речь о всех республиках?

люди из отделившихся регионов едут из-за национализма, исключительно

НО! под москвой было бы тоже самое. например рашка-гавняшка допустила массовый геноцид в чечне :0)
и сейчас из дагестана-ингушетии народ бежит тоже.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

(без темы) - [info]psilogic@lj, 2009-01-24 22:24:27
(без темы) - [info]retiredwizard@lj, 2009-01-24 23:41:56
(без темы) - [info]psilogic@lj, 2009-01-25 07:33:38
(без темы) - [info]retiredwizard@lj, 2009-01-24 23:46:33
(без темы) - [info]kuula@lj, 2009-02-04 01:51:21

[info]kuula@lj
2009-01-29 08:27 (ссылка)
А это смоотря откуда.

Из Белоруссии вот - не едут. Почему-то. Хотя там и не Ташкент вовсе.

Почему интересно? Хотя вот и даже из Москвы в Белоруссию - едут.

Из Ташкента, кстати, тоже не едут. Много ехали, было дело, из Таджикистана. Теперь вот тоже - все меньше едут. Оказывается, у Таджикистана есть чем кормиться, кто бы мог подумать...

А все почему?

Если бы Таджикистан и Белоруссия были под лапой Москвы - оттуда бы уже ДАВНО все уехали. И не в Россию. А куда-нибудь в Иран. И не было бы у Белоруссии МАЗа и МТЗ, а у Таджикистана - ТадАЗа.

(Ответить) (Уровень выше)



1-я страница из 2
<<[1] [2] >>