СПб. Карбюраторный завод. Владельцы в своё приватизировали что могли в том числе хлебозавод и пр. Поэтому прихваченное объединили в "Холдинг ПЕКАРь". Стал Карбюраторный завод тоже называться теперь ПЕКАРь.
Начали менеджеровать. Возник вопрос: А зачем нам дорогостоящий транспортный цех с его рембазой. Лишние расходы. Переходим на аутсорсинг. Благо предложение перевозчиков выгодные. И все шло хорошо. Издержки сокращены.
Но тут случилось открытие навигации в порту. Плюс другие коньюнктурные моменты. И возник огромный спрос на автотранспорт для портовых перевозок. Цены очень заманчивые. И все автоперевозчики рванули туда.

Но у бывш. карбюраторного работа тоже идет. Транспорт нужен. Директор потрясая договорам требует подачи машин. Только автоперевозчики спокойно посылают его, так как им надо сейчас рубить прибыль где она сама идет. А на бумажки наплевать. Бегай по судам пыль глотай. А своего транспортного цеха нет. Патовая ситуация. Срыв поставок. Убытки.