=Энерговооруженность современных истребителей давно превысила тягу МИГ-21 и пр. И "помпаж" движков успешно решается.=

Вы не правы.

=крыло, изменяемый вектор тяги и пр=

Вы опять не правы. Про аэридинамические нагрузки забыли. Это я про обратную стреловидность.
А изменяемый вектор тяги в двух плоскостях у амеров пока не получается. Только в одной и то плохо работает.

=получая ускорение в 6-8G может потерять сознание=

Лётчик истребитель должен выдерживать 10Ж.

=По-моему противоракетный маневр АСУ самолета отрабатывает из-за этого в автоматическом режиме - без надежды на вменяемость летчика.=


Это только по вашему.
Но не в этом суть. Не бывает абсолютных аэродинамических схем. У любой ракеты маленькая площадь плоскостей. Поэтому они дальше проваливаются при маневре. А при маневре вблизи земли могут, провалившись, удариться о землю.

Ну и у ракеты ввиду того, что окислитель она несёт на себе, малая дальность и время полёта.

К тому же ракета глупая. Её легко сбить помехами и тепловыми ловушками.

А кроме того, у ракеты низкая стартовая скорость. Вследствии чего если навязать протвнику карусель, то ракета не отделится от самолёта из-за перегрузок (Или самолёт обгонит свою ракету и она окажется у него в хвосте. И в том, и в другом случае ракета может подорвать свой же самолёт.

В этом слабость любой ракеты.

Завязывайте со своими ИМХАми. Тут надо хоть немного знать фактуру. Одних домыслов недостаточно.