bulochnikov
Вот поэтому в РФ и внедрили ГЛОНАС. 
14th-Apr-2012 10:59 pm

Отсюда: Качиньского убили сами американцы

Image

Российские спецслужбы выяснили, как на самом деле был убит президент Польши Лех Качиньский. Крушение под Смоленском 10 апреля 2010 года самолёта Ту-154М с польской правительственной делегацией произошло из-за злонамеренного переориентирования спутниковой навигационной системы американского производства, установленной на борту авиалайнера. GPS выдал ложные географические координаты и неправдоподобные данные о расстоянии до места посадки. Из-за чего пилот при плохих погодных условиях не успел среагировать и вытянуть самолет из пике.

Image

Самолёт с польской делегацией на борту был сбит спутником ЦРУ

 

При осмотре места аварии специалистов больше всего удивило, почему пилот увел самолет с линии глиссады. Ведь лайнер неожиданно для экипажа оказался в 500 метрах от взлетно-посадочной полосы и в пяти метрах от земли вместо 60! По мнению экспертов, американцы локально изменили «уровень земли» в системе GPS президентского самолета.

Никто, кроме спецслужб США, не в силах производить локальные смещения сетки координат GPS.
Эта возможность задумана для использования во время ведения военных действий. Например, во время отражения нападения Грузии на Южную Осетию в 2008 году российские артиллеристы столкнулись с проблемой сдвига в гражданском сигнале GPS. Американцы сдвинули в этой зоне координатное поле на 300 метров, намеренно исказив гражданский канал. В результате российские корректировщики огня не могли пользоваться гражданскими устройствами GPS. Предположения подтвердились, когда у грузинской стороны были захвачены штабные «хаммеры» с жесткими дисками с резервным ПО для управления GPS на борту.

Мотивы убийства Качиньского:

Качиньский был верным союзником Белого дома во всем, что касалось военного сотрудничества против России. Но при этом он 18 раз накладывал президентское вето на законы сейма и предложения правительства по либерализации экономики Польши.

 

Ярый националист Качиньский блокировал иностранный капитал от скупки предприятий и банков Польши, а бизнесу препятствовал вывозить капиталы из страны. Вершиной же его экономического конфликта с Вашингтоном стало вето на пенсионную реформу либералов. По ней сотни миллионов долларов должны были быть истрачены на покупку гособлигаций США и отправлены на хранение в американские банки. А достались в итоге польским старикам.

Классический пиндосский вариант наказания лидеров таких стран - временное обрушение их экономики. Но как можно обрушить экономику «главной страны санитарного кордона»? Качиньский был упертым сторонником суверенной экономики Польши. И за это поплатился жизнью.

Катастрофой под Смоленском янки намеревались прикончить двух зайцев: устранить со своего пути твердолобого Леха и вбить еще один клин в российско-польские отношения.


Кстати
На днях американскими спецслужбами был убит бывший польский вице-премьер Андрей Леппер. Покойный возглавлял партию «Самооборона», единственную пророссийскую партию в польском парламенте. Так же, как и Качиньский, он делал все для защиты экономической независимости Польши. Леппер был ярым сторонником белорусского президента Александра Лукашенко.

 

 

Comments 
14th-Apr-2012 11:05 am
феерический бред...
вспомните когда проектировался ТУ-154????? Тогда GPS только в мыслях создателей была...
Самолет оборудован всеми собственными необходимыми средствами ориентации в пространстве, которые не используют информацию о местоположении со спутников. Даже если бы GPS навигатор и находился на борту, его показания носят информационный характер, т.к. все прекрасно знают, что и GPS и Глоннас врут на несколько метров.
Кроме этого Смоленск-северный не оборудован средствами автоматической посадки, по этому в любом случае посадка на него происходит визуально. При тех метео-минимумах которые были тогда, зайти визуально на посадку мог только самоубийца. По большому счету:
Если копать глубоко - Качинский сам самоубился (ибо под его давлением экипаж пошел на безумство, да и тренировок слетанности у экипажа небыло, а ТУ-154 очень сложная в пилотировании машина)
Если копать мелко - Качинского убил экипаж.
14th-Apr-2012 01:54 pm
Я выше уже писал - несмотря на давление Качинского, экипаж, похоже, не собирался снижаться ниже высоты принятия решения (100 м).

Их сгубили прежде всего распиздяйство, дерьмовая подготовка и отсутствие слетанности.

Фатальная ошибка - отсчет высоты по радиовысотомеру, из-за которого они, снижаясь вдоль склона оврага, полагали, что летят горизонтально.

Хотя можно и сказать, что давление руководства повлияло на состояние пилотов и стало одной из причин неадекватного поведения (забыть про барометрический высотометр, про рельеф местности, положить болт на крики автоматики "впереди земля" и "штурвал на себя" - это сильно неадекватно).
14th-Apr-2012 02:13 pm
Да и я о том же ибо авиация по GPS не летает и по Глонасс тоже.

А то что погрешность можно в показания GPS внести - так это баян, но с одним нюансом. Отечественная техника (как гражданская, так и тем более военная) не использует GPS. И то что в Абхазии невозможно было сделать топопривязку, потому что GPS врал - тоже бред... Ну не привязывается отечественная артиллерия (и не только артиллерия)по сигналам GPS, не привязывается.... Система привязки на местности абсолютно другая...
14th-Apr-2012 03:20 pm
Вы пишите, как должно быть по уставу.
А на практике военные в ЮО не только ЖПС использовали, но и личные сотовые телефоны для связи.
14th-Apr-2012 07:11 pm - авиация по GPS не летает
уже давно летает. По факту.
Мне знакомый летун рассказывал.
15th-Apr-2012 01:43 am - Re: авиация по GPS не летает
Еще раз... показания GPS если и используют, то используют в качестве подсказки, для установления собственных координат на местности, не более....
15th-Apr-2012 05:57 am - Re: авиация по GPS не летает
и садятся по gps?!
14th-Apr-2012 03:09 pm
=Самолет оборудован всеми собственными необходимыми средствами ориентации в пространстве, которые не используют информацию о местоположении со спутников=

И тем не менее...
Пилоты повадились использовать ЖПС. (Это удобнее) Вначале полулегально за свои деньги. А потом и официально.
Да так и привыкли.
14th-Apr-2012 11:55 pm
Да, GPS они пользуются. Причем иногда даже карманными навигаторами. Вроде бы, так было в недавней катастрофе в Петрозаводске.
Но НЕ для определения высоты. Никак, никогда и ни по каким причинам. Только для позиционирования на местности.

А по позиции польский борт шёл строго в створ полосы.
Высоту эти долбодятлы считали по радиовысотомеру. В распечатках переговоров в кабине всё это есть.
15th-Apr-2012 08:22 am - Всё правильно вы написали.
в Петрозаводской катастрофе штурман действительно джипиэску использовал,в приказе Минтранса об этом потом было написано.
This page was loaded Dec 21st 2024, 2:22 am GMT.