Лужков с Собяниным уничтожили в Москве почти все киоски, магазины шаговой доступности и рынки в поддержку близких их сердцу гипермаркетов. Мало того, что гипермаркеты строили на площадях и вблизи дорог, что ни подъехать, ни проехать, так теперь ещё приходится за хлебушком ехать за 3-5 километров до ближайшего мола.  Естественно на личном авто. Даром, что в связи дорогой нефтью благосостояние и москвичей, и россиян сильно выросло.

А что покупает типичный обыватель, когда у него вырастает благосостояние и появляются лишние деньги? Правильно: автомобиль. А он его покупает вовсе не для того, чтобы таскать за несколько километров на своём горбу ежедневно продукты питания из ближайшего гипермаркета. Или ездить на общественном транспорте. за хлебушком. А магазинов шаговой доступности в ближайшем дворе нет. Ибо торговые сети в принципе не могут обеспечить рентабельную работу таких магазинов. Да и согласовать строительство в Москве что киоска, что гипермаркета на 3 гектара стоит одинаковых усилий. А отдача от чего выше7 Вот и не строят. Впрочем, я об этом писал в статьях:

«Бедный, бедный ретейлер!»

«О связи торговых монополий и безопастности государства.»

«Необходимые пояснения по поводу предыдущих постов про ретейл.»

«Мы строили, строили, и наконец построили!».

«Об очередной компании по борьбе с котрабандой и контрафактом.»

«Насчёт причин закрытия "Черкизона" окончательно разъяснилось.»

“Моя старая статья “Почему мэры борются за цивилизованную торговлю?”

Так вот: если построить в каждом дворе минимаркет, как это делается во всех “цивилизованных” странах, то количество машин на дорогах и следовательно длинна пробок резко сократится. Ибо выгоднее в смысле загрузки транспортных путей подвести на одной фуре раз в сутки товар в один магазинчик шаговой доступности, чем гонять 200 человек на авто за 5 км за покупками до ближайшего мола.

Сколько в гипермаркете покупателей? Ну, скажем 10000 человек в день. И все они приехали за покупками на авто . А сколько гипермаркетов в Москве?

Вот то то и оно.

А если создать в каждом дворе минимаркет или хотя бы киоск с продуктами повседневной необходимости, то 9000 из 10000 предпочтут пойти за хлебушком пешком. Или вообще пошлют ребёнка. Вот вам и снижение пробок!

Хорошо бы, конечно и вместо лужковских мегамаркетов на площадях типа возле Курского вокзала, построить транспортные развязки, как это было в СССР, а мега макеты снести, но это уже за гранью фантастики.

И так создание мини-маркетов с их независимыми владельцами (А по другому не получится – пробовали уже) сильно ударит по карману сетевых монополистов и крышующих их городских чинарей, а тут ещё и такое!

Явно не поддержат.