www.takso.info

"Бомбилы взяли Москву": хорошая статья в "Огоньке" о московском такси. Есть там, как выражается мосье Яшин, и "мои пять копеек":

Таксист-предприниматель
Николай за десять лет прошел путь от бомбилы-одиночки до хозяина небольшой таксистской фирмы. Несмотря на то что начинал с развоза москвичей и гостей столицы на скромном "жигуленке", сейчас его такси предназначены исключительно для иностранцев.

— У меня совсем небольшая компании. Я и директор, и владелец, и часто работаю диспетчером. Машин всего-то полтора десятка. Мой бизнес возник с идеи: вдруг понял, что существует проблема — трудно найти таксиста со знанием английского языка. В Москве много всяких фирм таксистских, конкуренция уже довольно высока среди таксомоторных компаний. Но практически нет фирм, которые были бы доступны для иностранцев, куда ты можешь позвонить, легко сделать заказ и потом объясниться с водителем. Человек, который не говорит по-русски, ему все это очень сложно. Вот я и решил заработать таким образом себе на жизнь. Мне 46 лет, поэтому занимался я многим: и политикой, и рекламой, журналистикой. 15 лет проработал в небольшой, но очень активной политической партии. После 2000 года партийная жизнь постепенно зачахла, а знание языков и водительский навык никуда не делись, да и машина своя была. Сначала устроился в компанию такси "Шансон". У них в основном водители со своими машинами. Схема более или менее стандартная: водитель берет заказ у диспетчера (по рации либо по телефону), выполняет его, получает деньги с клиента и потом определенный процент отчисляет обратно в компанию. Если расчеты безналичные, то раз в месяц водитель приезжает в компанию и забирает то, что ему причитается. Пару лет я так поработал, а потом решил сделать собственную фирму такси. У нас есть специальный сайт на нескольких языках, база данных клиентов. С водителями мы работаем по договорам и работаем только с теми, кто владеет иностранным языком. Люди приходят самые разные, некоторые зарабатывают вполне прилично на основной работе, но считают, что могут подработать и у нас. Некоторые люди так убивают свободное время. А кому-то не хватает денег, чтобы погасить кредит на ту же машину. Хотя люди, которые делают это не только и не столько ради денег, у нас тоже есть. У нас девушка одна, зарабатывает вполне прилично, получает около 100 тысяч на своей работе и тем не менее выполняет наши заказы. Можно ли стать богатым, работая водителем-таксистом? Думаю, что нет. Тарифы известны, в среднем больше 600 рублей в час не заработать. Если работать 10 часов в сутки, ты получишь 6 тысяч рублей выручки, из которой какую-то часть отдашь за бензин и так далее. Заработать на кусок хлеба вполне возможно, но будет ли этот кусок с маслом, гарантировать нельзя. Почти 10 лет я крутил баранку и богатым не стал, попробую заработать как менеджер у таких же таксистов.

У меня, правда, в жизни никогда не было никакого "жигуленка". Единственный "жигуленок", на котором я несколько раз сидел за рулем - это семерка в автошколе. Больше такого экстремального опыта у меня не было, честное слово :)

Еще там очень смешной "кодекс бомбилы" приведен:

Если к вам села молодая привлекательная женщина, то ни в коем случае не улыбайтесь ей, и вообще, старайтесь не выглядеть галантно. С такими дамами надо, наоборот, напустить на себя неприступный, хмурый и деловой вид. В таком случае она будет чувствовать себя с вами в безопасности.
<...>
Подвыпившая женщина за 50 лет, да еще в темное время суток — это зачастую большая проблема. Она может сорваться с тормозов и начать приставать к водителю. Следует тактично ответить даме, что вы польщены ее предложением, для вас это большая честь, а дальше — любой удобный вариант отмазки.

В общем, почитайте, не пожалеете. Будет интересно всем, а не только таксистам :)

Паркер развенчивает миф о том, как «злобные таксисты» били окна в машинах храбрых и бескорыстных патриотов, пытавшихся бесплатно возить пассажиров в день терактов. Честно говоря, меня вообще несколько удивила вся эта истерия вокруг бомбил, активизировавшихся, когда остановилось метро. Всем читавшим Марка Твена прекрасно известно, что в когда в Америке XIX века индейцы в очередной раз выходили на тропу войны, цены на гробы незамедлительно подскакивали вверх, и это никого не удивляло.

Изумил в тот день и Пикуленко на «Эхе», в течение получаса с видом знатока впаривавший слушателям, что «настоящие таксисты» должны иметь таксометр и табличку с номером лицензии, а у кого этого хозяйства нет – тот разбойник и самозванец. Я понимаю, он может на самом деле не знать, что лицензирование услуг такси в России отменено с 2005 года, и что использование таксометров в нашей стране также отнюдь не обязательно, но к чему такой апломб невежды? Ей-богу, про концепт-кары и автосалоны у него лучше получается…

"Число обращений в столичное такси увеличилось в три раза", - сообщает Коммерсантъ. Не знаю, у нас никаких изменений. Хотя, у нас всё же такси специфическое, надо признать.

Ежеле вдруг, паче чаяния, среди моих читателей есть люди с машинами, со знанием иностранного языка (хотя бы минимальным, хотя бы одного) и с желанием подработать, то вот, собственно, приглашение к сотрудничеству с WelcomeTaxi: http://welcometaxi.ru/index/0-18

Административный гений тов. Лужкова вновь оказался явлен подведомственным гражданам с потрясающей воображение силой: московские власти выступили с предложением разработать и выдавать водителям такси права особого образца, которые отличались бы от "обычных" удостоверений.

Это интересное начинание заслуживает, безусловно, всяческой поддержки. Однако, предложение все же страдает некоторой незаконченностью. Чтобы быть последовательным, необходимо разработать и выдавать также специальные права для водителей "скорой помощи", для шоферов почтовых фургонов, для доставщиков пиццы и суши (для этих двух столь разных продуктов - непременно разные). И особенно - для водителей милицейских "бобиков". А самое главное - ознакомить со всеми этими многочисленными спецправами власти всех 200 с лишним стран мира, где наши люди могут невзначай захотеть взять машину напрокат.

Моя знакомая zueva_lena@lj создала свою таксомоторную фирму: «Детское такси». Хороший сайт, приятные цены. Не знаю, возят ли они бездетных клиентов, но под пассажиров с детьми у них там все заточено грамотно.

«Люто, бешено» ™ доставило, однако, спецпредложение:

Услуга «Немой водитель»
Если вас утомляют разговоры с водителем, но вы стесняетесь сказать ему об этом лично, предлагаем вам новую услугу — «Немой водитель». Сообщите оператору, что вы хотите воспользоваться услугой, и во время поездки водитель не будет пытаться вас разговорить. Стоимость услуги 50 рублей (!!! – Н.Х.)

Помнится, один мой знакомый рассказывал, как в позднем детстве и ранней юности зарабатывал игрой на гитаре. Когда в доме собирались взрослые, он выжидал момент, внезапно появлялся в комнате с гитарой в руках и объявлял побледневшим гостям, что если они быстренько не скинутся по полтиннику, то он начнет играть и петь. Срабатывало безотказно. Сумасшедших бабок он этим, конечно, не заколачивал, но на сигареты, пиво и кино хватало.

Вот объясните мне, откуда такие уебаны берутся? Еду по Ленинградке у «Динамо». Стоит компания. Трезвые – не трезвые, пьяные – не пьяные, так себе. Машут руками и чуть ли не на капот прыгают. Останавливаюсь.

– На Войковскую, – в дверь просовывается жопомордая баба. – Двести.

– А сколько вас? – спрашиваю, потому что вижу: за мощной спиной переговорщицы кучкуется еще с полдюжины ее товарищей и товарок.

– Пятеро!

– Нет, пятерых взять никак не могу. Берите вторую машину, – киваю в сторону «шестерки», терпеливо дожидающейся сзади окончания переговоров.

– Спокуха, у нас пять прокурорских ксив с собой, не боись! – торжественно декларирует жопомордая.

Пять ксив у нее! Да хоть бы и шесть, все равно мои амортизаторы читать не умеют. Тем более, что все пятеро явно не злоупотребляют диетами. Вслух, однако, вежливо объясняю, что никого не боюсь, но не хочу перегружать машину.

– Ну и хуй с тобой! – жопомордая захлопывает дверь с таким обиженным видом, будто речь шла о покушении на её добродетель в качестве платы за проезд.

Вот скажите, что ж это такое в стране происходит? Неужто коррупция в органах прокуратуры уже искоренена до такой печальной степени, что остались только пять ксив на пять рыл, а двухсот рублей, чтобы не утрамбовывать свои тушки вшестером в маленькую «Альмеру», уже не осталось?!

Пришел очередной заказ. Он прилетает из Германии, она – откуда-то из Сибири. Встречаются во Внуково и им нужен трансфер в Домодедово, чтобы улететь отсюда навсегда. Обычное дело. Необычно то, что с ними путешествует большая собака в… конуре. Kennel – это ведь конура, правильно? Клиент по этому поводу беспокоится и запрашивает, не составит ли это для нашей компании проблемы. Ужасно радуется, когда я сообщаю, что за животных мы не берем any additional fare и что мы пришлем ему Opel Caravan, дабы псина со своей конурой могла вольготно разместиться в теплом багажнике.

Однако же на самом деле, практически все таксомоторные компании в Москве берут за животных дополнительную плату. Небольшую, порядка ста рублей, но берут. Честно говоря, не понимаю, почему.

Вот за что я бы брал 100-процентную надбавку (да еще и оставлял бы за водителем право отказываться вообще) – так это за детей в машине! Ведь это им, а не собакам, под страхом наказания для водителя нужно какое-то отдельное специальное кресло за пятьсот баксов. Ведь это именно они, а не собаки, внезапно визжат сзади в ухо водителю, создавая аварийную обстановку. Ведь это именно они, а не собаки, всю дорогу периодически затевают драку и возню на заднем сиденье. Ведь это именно они становятся на сиденье ногами в грязных сапожищах и оставляют после себя на тканевой обивке пятна от растаявшего шоколада. Ненавижу! С удовольствием прилепил бы на наши машины стикеры «Child Free Car», но боюсь, что меня не поймут на рынке.

И еще, кстати, меня изрядно подбешивает ИКЕА. Там повсюду развешаны этикетки «Для САМЫХ ГЛАВНЫХ покупателей», под которыми красуется всякая поебень типа детских стульчиков, кубиков и ночных горшков. В ресторане ИКЕА теперь ликвидировали места для курящих посетителей, зато повсюду – маленькие дети, которых изверги-родители таскают за собой на шоппинг. Эти мелкие сволочи орут и визжат так, что уши лопаются, какая уж там спокойная еда! К тому же норовят толкнуть тебя, когда ты, балансируя, идешь с подносом от кассы. По-моему, если уж кому-то пришла в голову идея идти в ресторан с маленькими детьми, то в первую очередь именно их нужно изолировать в отдельном углу, как курящих. А лучше – за звуконепроницаемой стенкой из пуленепробиваемого стекла, отделяющей их от нормальных посетителей.