А. Б. Носик приклеил скотчем на крышу машины синее детское ведерко из пластмассы и в таком виде бесстрашно прокатился по Рублевке, завидеодокументировав свою «акцию протеста». Несколько раз его останавливали на пару минут менты. Честно говоря, будь я ментом, я тоже не удержался бы от соблазна поближе поглазеть на живого долбоёба с ведром на крыше, скрасив таким образом скучные трудовые будни.

Возможно, меня сейчас смешают с дерьмом и уличат в том, что я не выдавил из себя по капле раба и все остальное, но, честное слово, я совершенно не понял смысла этой отважной «акции протеста» Антона Борисовича.

Более того, я вообще не очень понимаю этих шаманских камланий по поводу мигалок. Вся жежешечка в последнее время как с хуя сорвалась с этими мигалками. Основной пафос священной битвы состоит в том, что мигалки на ментовских машинах и на скорой помощи – это Добро, а на черных седанах без спецокраски – Зло.

Возможно, конечно, это и зло. Если я хорошенько напрягу память, то вспомню, наверное, какие-то моменты, когда меня тоже раздражали эти машины. Но это мое раздражение не идет ни в какое сравнение с другими свинствами в этой стране («Все мы в России живем», – как мудро и грустно заметил инспектор ДПС в ролике). А вред, наносимый мигалконосцами проходимости московских дорог в час пик, не идет ни в какое сравнение с другими факторами, как то:

– перекрытие Кутузовского и Леиинского проспектов, Нового Арбата и Большого Каменного моста для проезда правительственных кортежей;

– ремонтные работы или даже простое мытье столбов и отбойников, затеваемых на Третьем кольце и в других местах отнюдь не по ночам, а в разгар дневного трафика;

– разбомбленные и обращенные в непроходимые руины уже на протяжении целого геологического периода площадь Тверской заставы, Ленинградка в районе Сокола – Аэропорта, а также другие места боевой славы города-героя Москвы;

– слегка поцарапавшиеся друг о друга машины, замершие in flagranti в многочасовом ожидании инспектора ДПС и полностью на несколько часов парализующие движение в целой части города (в Европе их первым делом убирают в сторону, освобождая проезд, а уж потом оформляют бумаги);

– мудацкая радиальная планировка города, делающая невозможным прокладывание параллельных маршрутов для разгрузки образовавшихся заторов;

и т.д. и т.п.

Но все это скучные и неблагодарные материи. Гораздо веселее и прикольнее бороться с «оккупационным режимом» в лице «бандосов, которые с мигалками ездят за 10 тысяч долларов», по определению Носика.

Эта борьба уже помогла многим воителям снискать обожание со стороны представителей и, особенно, представительниц, моторизованного офисного планктона – из тех, что «в воздух чепчики бросали». Эта борьба доставляет изрядное количество адреналина и, хотя и будучи в некотором смысле «антирежимной фрондой», все же никак не сулит героическим мигалкоборцам хотя бы каких-то минимальных проблем и неприятностей.

Что ж, jedem das Seine. Безусловно, каждый вправе бороться против чего ему угодно. Но только, ради всего святого, не обзывайтесь «холуями» и «слизнями» в адрес тех, кто не склонен безоговорочно и восторженно разделять ваш долбоебский (в хорошем смысле этого слова) пафос.