| Оригинал взят у  veniamin1
в
31 человек погиб потому что кто-то устроил дебила начальником Ленинградского аэропорта.
31 человек погиб потому что
кто-то устроил дебила
начальником Ленинградского аэропорта.
В воскресенье 5 октября 1952 года в небе над Гатчинским районом Ленинградской области столкнулись Ил-12 и ТС-62. Погибли все. 31(тридцать один) человек.
------------------------------------------------
5 октября 1952-го года около четырёх часов дня Ил-12(Сочи-Ленинград) двигался к Ленинградскому аэропорту Шоссейная из последней промежуточной остановки,
из Минска. Из Ленинградского аэропорта Шоссейная навстречу вылетел ТС-62 (Ленинград — Одесса) с первой промежуточной посадкой в том же Минске.
На мониторе локатора в аэропорту видели, что самолёты двигаются навстречу друг другу, находясь на одной прямой. Руководил полётами начальник аэропорта.
И этот сын мандовошки велел ИЛу опуститься до 1200 метров, а ТС-62 подняться до 2700 метров. Борта оставались на одной прямой. Диспетчер сразу предупредил
начальника, что пересечение эшелонов абсолютно недопустимо. Безответственная тварь ответил буквально: «не беспокойтесь, я за ними слежу
и я отвечаю».
Так выглядел ИЛ-12.
Командир ИЛ-12 тоже выразил протест против того, что его эшелон позволяют пересечь встречному самолёту. И на это Руководитель полётов ответил:
«вас обоих вижу, слежу за вами». И оба самолёта стали исполнять приказ скотины-начальника. Когда они оказались на одной высоте, то столкнулись правыми бортами,
упали, — один северо-восточнее села Скворицы(25 км. от аэропорта) и другой немного дальше, — от удара сразу взорвались и все погибли. 31 живой человек. Корова языком слизала.
Начальник аэропорта видел на мониторе сближение самолётов и даже в этот момент нихуя не сделал. Просто нихуя! До этого случая, дипетчеров и прочих просто увольняли в случае аварии.
Это был первый случай, когда наказание ужесточили. После всех расследований этот начальник ленинградского аэропорта ШОССЕЙНАЯ, Гриценко, получил 25 лет.
31 человек погиб и сотни людей стали несчастными на всю оставшуюся жизнь только потому, что кто-то устроил нужного человека начальником аэропорта.
Этот Гриценко видел на экране две точки в движении и, — на глазок — считал, что они проскочат мимо друг друга. Не знал и не понимал простейших вещей. И уж наверное у коммуниста
Гриценко была замечательная рекомендация/характеристика от райкома и от первичной парторганизации. Тогда лётчикам гражданской авиации платили так мало, что лётчики просто не шли
в гражданскую авиацию. Наверное и в наземной службе управления полётами платили копейки. Вот 31 человек и погиб совершенно ни за что.
В России всегда государственным людям платили мало. Младшие и средние чины просто обязаны были что-то украсть или создавать условия, при которых публика будет вынуждена им приплачивать.
Это в том случае, когда они работали с публикой. А вот Акакий Акакиевич работал с бумажками. Поэтому он недоедал, чтобы собрать на новую шинель. Вообще-то он был титулярный советник.
Мне всегда казалось, что Гоголь перегнул палку. Неужели в этом чине чиновник не мог себе позволить шинель? Первого выпуска лицеисты, которые нормально учились, получили титулярного
советника(чин 9 класса), 800 рублей в месяц. Неужели аристократические сыны были обречены на нищету? А сачки, вроде Пушкина, Кюхельбекера и
ещё троих, получили коллежского секретаря(чин 10 класса), 700 рублей в месяц.
Вениамин - Tags:
Авиация, Баталов, Быков, Гоголь, Диспетчер, Кюхля, ЛЖРнов3, Ленинград, Лицей, Пушкин, Шинель
|
![[info]](http://lj.rossia.org/img/userinfo.gif){kind=small}